Wheelhouse Liner에 설치된 Slot의 설치 의도가 궁금합니다

ㆍ작성자	권영호
ㆍ작성일	2014-08-21 (목) 07:20

Wheelhouse Liner에 설치된 Slot의 설치 의도가 궁금합니다

현대자동차와 기아 자동차를 보면 Wheelhouse Liner에 다음 그림과 같은 슬롯이 있는 것을 확인할수 있

습니다. 정확한 위치는 앞바퀴를 둘러싸고 있는 Wheelhouse Liner 전면부에 위치하고 있습니다.
이 Slot의 설치 의도가 궁금합니다.

관찰력이 대단한 분을 발견하였다. 대수롭게 보는 것이 아니라 매사를 꼼꼼히 관찰하는 분이라는 생각을 하여 이분의 질문에는 꼭 답변하고 싶은 생각을 하였다. 이 글을 읽는 여러분께서는 여러분의 타이어 둘레에 있는 휠 가드의 모양을 보면서 이렇게 신기한 기술이 적용된 기술이구나 또는 사용하지 못하는 특허 기술이 뭐기에 이렇게 해야 할까 생각하는 시간도 가져보기 바랍니다.

질문자님의 직업이 무엇인지 저는 궁금하지 않을 수 없습니다
자동차를 잘 아는 분들도 물어오지 않는 내용을 어찌 그리 꼼꼼히 보셨을까 생각하면서 질문자님의 궁금증을 위하여 답변해 드리는게 좋겠다는 생각이 들었지만 발견된 글에 답변을 드릴 수 있는 충분한 시간을 내지 못하는 저의 일정 때문에 즉답할 수 없어 새벽에 보자는 글을 남겼던 것입니다.

기다려 주시느라 고생하셨습니다.
HYUNDAI – VERNA m1.4 ,
HYUNDAI – GRANDEUR Q270,
HYUNDAI – VERACRUZ,
HYUNDAI – AZERA,
HYUNDAI - Verna LE,
KIA – PRIDE SLX,
KIA – OPIRUS GH270,
KIA – SOUL,
NISSAN – ALTIMA

발견했다는 차종 외에도 많은 차량에서 발견할 수 있을 것입니다.

Wheelhouse Liner의 slot 효과는 아래와 같습니다.

첫째 노면에서 발생한 압력을 분산하는 효과를 가집니다. 즉 차량 아래의 상승하는 압력을 slot의 구멍을 통해 분산하는 효과지요.

둘째 타이어가 가져온 빗물을 분산하는 효과를 통해 역으로 발생할 수막현상을 줄여주는 효과를 가집니다.

셋째 타이어가 가져온 빗물줄기에 의한 소음을 파괴하여 소음을 줄이는 효과를 가집니다.

넷째 가드면의 굴곡에 따른 타이어의 직진성을 가지는 효과를 냅니다.

다섯째 타이어 정화능력 확보의 효과를 가집니다.

위와같은 5가지 효과에 대하여 난해할 수 있을 것입니다. 각각의 항목에 대하여 보충 해설을 하니 이해하는데 어려움이 없을 것입니다만 혹시 부족한 설명일 경우 전화주시면 보충하여 설명 드리겠습니다.

첫번째 항목의 효과는 노면에서 발생하는 양력을 분산하여 지상고를 낮춰주는 효과를 낼 수 있게하여 줍니다 . 이 기술은 차량의 주행 속도가 낮을 경우는 의미없습니다. 또 휠 가드에서 이런 설치를 하지 않더라도 양력을 줄이는 효과를 내기 위한 방법이 있는데 질문에서 제시한 자동차 제조 회사에서는 사용할 수 없는 기술입니다. 왜냐하면 특허권이 들어간 기술이어서 속도 주행시 차에서 발생하는 요잉, 로울링, 피칭 등의 현상을 줄이기 위하여 Wheelhouse Liner에서의 slot 변형으로 안정되지 않은 요동치는 가운데 항해하게 되는 선박효과를 개선하여 주행안전성을 확보하려는 것입니다.

두번째 항목의 효과는 비오는 날 주행시 타이어가 품어내는 아니 품어 올려주는 물줄기가 원심력으로 휠가드에 뿌리게 되면 휠가드의 모양 때문에 점성을 가진 물의 응집력 때문에 타이어에서 품고 회전하던 당시의 물보다 더욱 강한 물줄기가 되게 되는데 강력 물줄기 그대로 타이어 앞쪽에 뿌려지게 할 경우 빗물의 노면보다 더 강력한 수막현상을 일으킵니다. 이것을 막기 위하여 타이어에서 뱉어내는 물줄기를 분산시켜 타이어 앞에 작은 물방울로 내려주는 것입니다.
비오

는 날 주행시 전방의 차량 타이어에서 만들어내는 물줄기를 보십시요. 어느 차량은 4개의 물줄기 골을 볼 수 있고 어떤 차량은 뿌연 물줄기를 볼 수 있을 것입니다. 두가지 물줄기를 보면 어느 차량이 더욱 안전하게 주행하게 될지 아실 것입니다.

세번째 항목의 효과는 타이어가 가져온 물줄기가 강하게 원심력을 받아 휠가드에 내려치면서 좌르르르 하는 소음을 내게 되는데 이 소음을 분산물줄기로 만들어 주니 조용한 승차감의 주행을 할 수 있는 것입니다. 이 실험은 가정에서 화초에 물주는 호스 끝에서 내 뿜는 물을 모아 한곳에 분사할 때와 분산되게 하여 한곳에 분사할 때의 소음의 차이를 아실 것입니다.

네번째 항목의 경우 저속차량에서는 의미없는 그러나 속도가 붙는 차량에서는 휠가드의 원방향 홈에 의하여 직진성을 가지는 공기분포도를 보이게 되는데 국내 차량에서는 대부분 라운드 형태로 제작하기 때문에 4항에서 거론한 효과는 없습니다.

다섯번째로 거론한 타이어 정화능력이라고 했는데 휠가드의 형상에 따라 휠가드에서 파괴된 공기에 의하여 타이어 트래드 부위의 크리닝 효과를 가지는 것입니다.

그외 거론하지 않았습니다만 내구성을 강화하는 목적도 있으며 경량화를 꾀하고 슬롯에 의한 강도를 보강하는 목적도 있습니다.

주행모드에서 풍동실험을 할 경우 휠하우스 내에서 회전하는 타이어 주위의 공기의 변화를 보면 재미있고 신기할 정도로 스파이럴 효과를 내는 모습을 볼 수 있습니다 . 이것이 타이어 크리닝 효과를 내는 것이며, 물을 뿌렸을 때 분산되는 물보라는 슬롯에 의한 현상이라는 말씀을 답변으로 드립니다. 이렇게 작은 모양 하나가 자동차 주행성능에 미치는 영향을 고려할 때 자동차 알면 재미있는 분야라는 사실이고 또 개발해야 할 기술이 아직도 많다는 생각을 하게 될 것입니다. 그런데 더 정확히 작용하려면 약간의 기술 보완이 필요한 제품입니다.
도움 되셨기 바랍니다.

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