포터2 오토 시동 늦게 걸리는 현상

ㆍ작성자	권영호
ㆍ작성일	2015-12-24 (목) 17:01

포터2 오토 시동 늦게 걸리는 현상

2011년식 포터2 오토 시동이 늦게 걸림
세루모터도 정상적으로 돌아가는데 엄청 길게 돌리고 있어야 되요. 어쩔때는10초이상 돌리고 있어야 시동이걸려요 다른 차들은 보니까 한방에 바로 걸리던데 뭐가 문제일까요?

디젤 자동차 시동지연에 대하여 궁금하면 이 글이 여러분들의 궁금증을 푸는데 도움될 수 있기 바라면서 두분께서 제시한 답을 보니 필자와 다른 의견이던데 디젤 자동차의 원리를 알면 고민하지 않고 제시할 수 있을 시동지연의 문제에 대하여 다양한 의견을 제시하고 있다는 생각이 들어 현명한 정비를 위하여 제시하는 내용을 기억하여 준다면 여러분은 고생하지 않을 것입니다.

안녕하세요.
몇분께서 의견을 주셨군요.
또 다른 의견이 있어 부연하는 답을 드리고자 합니다.

질문자님의 자동차에서 발생하는 시동지연 현상의 경우
문제의 원인은 몇가지 됩니다.
그중 가장 많은 원인을 제시하고자 하니 참조하여 정비하기 바랍니다.

디젤자동차는 공기를 흡입하여 압축하고 고온으로 올라간 압축공기의 공간에 연료를 분사하여 폭발시키는 구조입니다. 특히 커먼레일은 가열플러그가 필요하지 않을 정도로 빠른 시동성을 가진 고압의 압축압력을 가지는 구조로써 공기흡입이 잘 된다면 문제없는 시동과 매연 및 출력을 자랑하는 기관의 자동차입니다.

첫째 위와같은 이유로 흡입공기가 부족하게 들어갈 요건이 있을 때 시동지연이 옵니다.

둘째 공기는 충분히 들어가는데 엔진오일의 역할로 압축을 방해하는 경우가 있을 경우 시동지연이 옵니다. 이 문제는 평소 사용하던 오일의 점도와 오일교환 주기를 알면 알 수 있습니다.

셋째 시동을 걸기 위하여 크랭킹을 할 경우 레일압력이 상승하는 속도가 느릴 경우 연료분사 부족으로 어느 괘도에 오르기 까지는 시동지연이 옵니다.

넷째 시동시 작동하지 않아야 할 불필요한 장치가 작동하여 시동을 방해하는 경우도 있지만 흔한 경우는 아니지만 스캐너를 통해 브이지티 제어량과 트로틀플랩 및 이지알밸브 제어량 데이터를 보면 알 수 있겠습니다.

위와같이 제시한 4가지 중에서 가장 많은 원인으로써 첫번째 항목입니다. 물론 두번째 항목의 원인으로 공기흡입을 방해하는 이유가 있기에 이 문제를 해결하기 위해서는 먼저 오일의 종류와 점도 및 교환주기 또 평소 운행하는 속도를 알면 더 빠르게 정확한 진단결과를 도출할 수 있습니다.

출고가 2011년인데 현재 주행거리는 얼마나 됩니까?
하루 평균 운행거리는 얼마나 됩니까?
평균 주행속도는 몇킬로미터입니까?
엔진오일 점도는 무엇입니까?
오일교환은 몇킬로마다 이뤄지고 있습니까?
시동지연이 오더라도 시동이 걸리고 난 다음 엔진 알피엠은 몇이던가요?

위의 내용을 아신다면 전화주십시요. 전화번호는 네임카드 참조하면 찾을 수 있습니다.
저와 통화해 보시면 질문자님의 자동차에서 시동지연의 원인을 제시할 수 있겠습니다.
행복한 크리스마스가 될 수 있기 바랍니다.

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