커먼레일 자동차 엔진 경고등- 진단기에서 연료장치점검하라고?

ㆍ작성자	권영호
ㆍ작성일	2018-08-01 (수) 17:05

커먼레일 자동차 엔진 경고등- 진단기에서 연료장치점검하라고?

오전 전화한통을 받았다. 무슨 차종인데 연료장치 점검하라고 하여 진단해 보았다. 그 결과 인젝터 백리크 테스트에서 2개의 인젝터에서 차이가 발생하고 있는 것이 발견되었다. 또 연료압력 측정해 보니 정상으로 나온다. 어느 방향으로 정비하여야 할지 이해되지 않아 전화를 걸었다고 한다. 이 질문에 정비방향 제시하고 전화를 끊었다.

위의 간단한 진단과정을 보자. 여러분의 자동차를 진단하는 정비사 어느 누구도 위 정비사와 같은 방식으로 진단하고 정비하는 세상을 여러분들이 보고 있는 것이다.

무엇이 잘못인가? 라고 반문할 수 있겠는데, 이 내용에 대하여 이해를 하려면 먼저 자동차 엔진을 제어하는 ECU를 알 필요가 있다.

ECU는 프로그램으로 입력되어 있다. 즉 프로그램에 따라 직무수행을 충실히 하는 그러나 이는 인공지능과 같은 두뇌는 아니라는 것을 알아야 한다. 프로그램 설계자에 의한 입력데이터에 따라 제어하게 되는데, 문제는 여러가지 복합적으로 어떤 현상이 발생하면 즉 ECU로 입력되는 데이터값이 다중으로 들어가면 순차제어 방식이어서 무엇을 먼저 처리하여야 할지 인간과 같은 두뇌의 ECU가 아니라는 것이다.

여기서 한가지 더 부존재에 대한 내용을 알 필요가 있다.
자기가 지시하고 망각한다는 것이다. 이 말은 언뜻 이해하기 어려울 수 있겠는데, 선행되어야 할 데이터가 입력되면 그는 그 데이터에 따라 일단 어떤 장치를 제어한다, 그리고 지나쳐 버린다. 왜 그럴까? 이유는 간단하다. 자기가 제어한 장치에서 잘 제어되고 있다는 신호가 들어오지 않으면 그는 자기의 지시사항을 충실히 수행하는 것으로 알고 잊는다는 뜻이다.

문제는 여기서 발생한다.
어떤장치를 제어하도록 지시하여서 그것이 잘 작동하고 있는지 모르고 자동차 엔진이 가동되고 있는데 엑셀포지션센서의 신호에 따라 정상적으로 나와야 할 출력이 나오지 않는 경우가 발생한다. 이때를 ECU는 연료장치에 이상있는 것은 아니냐는 식의 추측성 경고등을 여러분께 보여주는 것이다. 그래서 놀라운 마음으로 정비업체를 찾아 진단 부탁해 보니 연료장치 이상이군요 라는 말을 듣게되고 정비사는 연료장치의 점검을 하게 되는 것이다.

이런 내용을 유튜브에 동영상 강의로 올려두었다. 이 영상을 본 네티즌은 댓글을 달아서 뭘 갈았느냐고 글 남긴다. 동영상에 분명히 본 홈페이지 URL이 있으니 이곳으로 와서 질문하거나 자료를 찾으면 될것을 그는 필자가 답하길 바라는 마음으로 기다리고 있는 것이다.

즉 그 영상에서는 연료압력 모니터링 이상이라는 경고등에 대한 정비방법을 나열하지 않았다. 오직 이렇게 나오더라도 연료장치는 건드릴 이유가 없다는 멧시지를 전하는 것이며 더 자세히 알고자 하면 홈페이지를 방문하도록 한 광고영상인데, 혹자는 이것도 광고구먼 하고 댓글도 달아두엇다.

기술적인 내용을 몇분의 동영상에서 논할 수 없으니 연료장치 이상이라는 경고등을 보더라도 연료장치 여부를 꼭 확인하는 것을 권하는 것이며, 대부분의 자동차는 연료장치 이상이 아니라 다른 장치의 이상이 있다는 그러니 본 영상을 본 여러분들께서는 불필요한 정비를 하지 말라는 안내성 강의영상 이라는 것이다.

위의 경우 역시 연료장치로 알고 진단하였던 것은 연료압력과 인젝터의 백리크 테스트 결과에서 궁금하여 전화를 걸었던 것 아닌가? 이분께서는 필자를 알고 있으니 필자의 도움으로 진단할 부위에 대한 안내를 받고 정비를 하여 출고할 수 있겠는데, 필자를 모르는 여러분이나 여러분 자동차를 정비하는 정비사는 ECU의 지시내용이니 ECU의 어명을 믿고 그대로 따라 정비한다는 것은 여러분들의 소중한 호주머니돈을 낭비하는 정비를 한다는 것을 알리고자 하는 글이다.

그럼 무엇 때문에 연료장치 이상여부를 확인하라고 ECU의 추측성 경고등을 켜 주었을까?
APS, WTS, AFS와 BPS, CKP 등의 신호가 문제되면 ECU는 이들의 신호값에 따라 제어하는 과정에서 이와같은 문제점을 보여주게 되는데 정비사는 EMS라고 하는 전자제어 엔진의 ECU에 내장된 프로그램을 충분히 숙지하지 않고 정비하기 때문에 건드리지 않아도 될 부분에 대하여 정비하게 된다는 것을 여러분은 기억할 필요가 있다.

만일 여러분들이 이런 내용을 알고 있는 가운데서 여러분의 자동차 엔진의 경고등을 보고 정비업체 방문하였을 때 정비사가 연료휠터를 갈아보자는 제안을 하거나 고압펌프를 갈자 또는 인젝터를 갈자는 제안을 하거든 그러세요 라고 하기 전에 여기서 읽은 내용을 상기하여 실제 연료장치의 이상여부를 확인하는 지혜를 발휘할 때 낭비없는 정비를 한다는 것을 알리고자 하는 메시지다.

여기서 한가지 더 여러분께 전하는 멧시지는 정비사들이 작업하면서 작업중 사진을 블로그에 등록하는데 이런 모습에 감탄하여 찾아가는 것은 여러분의 자유지만 본 홈페이지에서는 작업사진을 올리지 않는다. 왜 그럴까? 중요한 데이터가 있는 자료 사진을 올려야 하는데 정비사도 모르는 데이터 자료사진을 올린다고 여러분께서 이해할 수 없어 진단된 내용의 자료를 올리지 못하고 글에 의한 메시지를 전하는 것에 대하여 궁금해 할 이유없었으면 좋겠다. 다만 아하 이들 카프로클럽원의 정비샵으로 방문하면 차 제대로 고치겠구나 라고 생각해 주면 좋겠다.

정비하기 위하여 방문하면 진단하여 진단된 항목 중에서 문제의 항목을 보여 드리고 설명하고 여러분의 하명에 따라 정비하는 참다운 정비사의 길을 가는 그룹이 본 카프로클럽이라는 것으로 기억해 주면 좋겠다.
참다운 정비를 하는 곳은 주로 예약제로 운영하고 있으며 정비시간 역시 블로그에서 본 내용과 같은 방식의 정비를 자랑하지 않는다는 것만 이해해 준다면 여러분은 저렴한 그리고 가장 성능좋은 자동차를 운행할 수 있다는 것은 필자가 내세울 자랑이다.

추신 : 윗 글을 읽은 정비사님이라면 카프로클럽으로 가입하세요. 여러분의 고객에 대한 알찬정비로 여러분 고객에게 보답하는 길은 카프로클럽에서 찾기 바랍니다. 년회비 지금까지 건드리지 못했던 아니 정비하지 못했던 노하우 기술로 입고하는 자동차 몇대 정비하면 회수할 수 있게 현장 기술지도 책임지겠습니다.

또한 자동차 소유주로써 자동차 사용자로써 내 자동차 관리를 위하여 내 자동차 주치 정비사에게 카프로클럽의 기술을 전수받으라고 알려주고 싶다면 홍보하세요.
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