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디젤차는 5~7만 km마다 흡기크리닝을 해야 한다는군요. - 카프로클럽
| ㆍ작성자 |
권영호
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| ㆍ작성일 |
2018-09-05 (수) 18:09 |
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디젤차는 5~7만 km마다 흡기크리닝을 해야 한다는군요.
카프로클럽을 찾는 여러분의 자동차가 디젤 자동차 특히 커먼레일 자동차라 할 때 여러분은 흡기크리닝 5~7만km마다 청소하고 있습니까? 아니면 몰랐던 사실을 이들이 말해줘서 알게 되었습니까? 이 영상속 출연자들이 좋은 말을 해 주어서 여러분들께는 많은 도움 되겠고 또한 bmw 자동차에서 불나는 이유가 되고 있다는 오일찌꺼기 때문이라는데 이것이 사실이면 bmw는 오일 찌꺼기 제거만 해 주면 절대 불나지 않을 것이니 리콜해서 흡입메니폴드의 크리닝을 해 주면 간단히 처리된다는 생각을 하면 되겠고 또 불나는 이유가 바이패스 관으로 고온의배기 가스가 들어가서 라고 하였으니 바이패스 관으로 들어가는 배기가스를 차단시키면 절대 불나지 않는 bmw 520d 모델이 되겠는데, 다른 차량에서 즉 바이패스관이 없는 차량에서 불나는 이유 또 흡입메니폴드가 알루미늄 합금재인 자동차에서 불나는 이유에 대해 영상 출연자들은 또 뭐라고 할지 사뭇 궁금하다.
출연자중 한사람은 언제는 엔진 설계 잘못이라던데, 이 영상에서는 다른 이유를 대고 있다.
그럼 엔진 설계는 잘 되었다는 뜻인가? 설계 잘못은 그대로 라는 뜻일까?
아뭏든 여러분들의 디젤 자동차 흡기오염을 제거하는 것은 권장하나 오염원인에 대해서는 무시하지 않기 바랍니다. 항상 모든 결과는 원인이 먼저라는 사실을 직시하고 바른 정비를 하도록 여러분께 권하고 싶다.
아뭏든 bmw 에서는 이들 영상속 출연자들의 말을 믿고 싶을까? 믿고싶지 않을까? 필자는 무척 궁금하다.
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