그랜저xg 밋션 튕김현상(자동변속기 또는 오토밋션의 감속충격)

ㆍ작성자	권영호
ㆍ작성일	2014-03-21 (금) 04:49

그랜저xg 밋션 튕김현상(자동변속기 또는 오토밋션의 감속충격)

그랜저xg 99년식 q25오토 타고있습니다.
문제가 있는것 같아서 이렇게 질문드립니다.
뭐 가까운 카센타 가라는 그런 답변말고 좋은 영양가있는 질문부탁드립니다.
처음에 출발할때는 뭐 그다지 밋션이 튕긴다는 느낌은 안옵니다 근데 주행중 신호걸리면서 브레이크를 밟고 2단에서 1단으로 내려가는도중에 차가 완전히 멈추기직전에 밋션이 쿠궁하고 튕깁니다.
보통 밋션이 튕기는현상이 달리다가 1단에서 2단으로 넘어갈때 단이 올라갈때 튕기는걸로 알고있습니다만
이런경우는 처음이라서요
제 차는 어떠한 문제가 있는지 궁금합니다.
너무 스트레스 받네요 신경쓰이고
영양가있는 답변 부탁드려요 고수님들

질문글은 밋션 튕김이라는 표현보다 감속충격이라 하는게 마땅하며, 질문자는 어느 글에서 가까운 정비업체로 가라는 말을 들었던 모양이다. 다들 왜 그런 말을 하여 질문자가 이런 내용을 담아 질문했을까? 그럼 실제 정비업체를 가면 뭐라할까? 대부분의 정비사는 변속기를 교환하거나 정비하라는 말을 한다. 왜 그럴까? 이는 변속충격(증속충격과 감속충격) 엔진에 의한 변속시의 문제라는 것을 모르는 경우에 나는 모르니 다른 곳으로 가라는 취지의 말로 이해하는게 좋다는 것을 지적하며 필자는 표 아래와 같은 내용으로 질문자에게 도움을 주고자 하였다.

카센터 가라는 말을 여러번 들으셨습니까?
카센터를 가서 뭘 봐야 하는지 구체적인 내용은 전달받지 못한 질문으로 판단되는군요.
제가 드리는 글도 역시 질문자님의 기분을 상하지 않아야 할 것인데
혹시 마음에 들지 않으면 지워 달라 하세요. ㅎㅎ

오토밋션 차량에서는 주로 증속충격과 감속충격으로 구분합니다.
질문의 내용은 감속충격이라는 현상으로써 이는 엑셀포지션센서 또는 티피에스와 차이를 내는
입력요소가 있기 때문입니다. 그러므로 처음 겪으셨다 하지만 다른 차량에서는 많이 발견되는
현상입니다. 이제 왜 그런지 무엇을 봐야 하는지를 안내해 드리겠습니다.
1. 공기량센서 데이터
2. 연료분사상태
3. 산소센서 피드백상태
4. 공전조절 장치 데이터
5. 알피엠
위 나열해 드린 5가지 항목의 진단으로 문제의 감속충격을 진단할 수 있습니다.
그외 변속기에서
첫째 변속기 오일의 양
둘째 변속기 오일의 온도
셋째 펄스제네레이터 파형에 의한 진단

문제는 정비업체에서 이런 내용을 전했을 때 대부분의 정비사는
스캐너를 이용해 먼저 고장코드를 채크합니다.
그리고 고장코드가 없는걸요. 이는 정상이라는 말을 하는 수순이 되는 것입니다.
곧 다른데 가보라는 말과 같은 것인데 실제 자동차 엔진의 데이터를 진단하면
문제의 감속충격 현상이 오는 이유를 찾을 수 있습니다.

엔진에서 5가지 요소의 점검과 변속기에서 세가지 요소에 대하여 진단하면
감속충격의 원인을 정확히 찾아낼 수 있습습니다. 여기서 하나 더 안내해 드리면
셋째항목의 경우는 차를 들고 바퀴가 돌아가는 상태에서 파형으로 진단해야 합니다.
또 둘째 항목은 문제가 있을 경우 온도가 높으면 엔진정비를 해야 하며
극히 드문 일이지만 혹시 온도가 낮으면 오일온도가 오르지 않는 이유를 찾기보다는
오일의 종류를 먼저 확인하는 것이 좋습니다.

지금까지 안내해 드린 내용으로 진단하여야 하는데 대부분의 변속기에서 감속충격은
엔진에 의한다는 것이 아니 확율이 99%를 넘는다는 말씀을 기억해 주시기 바랍니다.
정비 잘 하셔서 마음편한 운행 하시고 또한 행복한 금요일 되세요.

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