매연불합격 입니다..할껀 다 했는데도 안 잡히네요....대체 뭘 손봐야

ㆍ작성자	관리자
ㆍ작성일	2014-02-23 (일) 18:26

매연불합격 입니다..할껀 다 했는데도 안 잡히네요....대체 뭘 손봐야

베르나 디젤이고요...2006년 11월식.. 11.7만 키로 탄 녀석입니다.
이번에 종합검사에서 매연 60으로 불합격 맞아서 재검사 대상이 되었습니다.
그래서 여러 사람들이 말하는 불스원샷도 넣어보고, 머플러 고압분무기 청소도 해보고, 후까시도 넣어서 불어도 보고 할껀 다 해봤어요...
그런데도 매연이 38~ 40% 으로 더 이상 내려가질 않는 겁니다.
아.. 민간요법으로는 도저히 안되는 갑다 싶어 카센터가서 흡기매니홀드 뜯어보니 카본이 많더라고요....
그래서 매니홀드 세척하고, 인젝터도 크리닝하고,연료필터 카트리지도 새것으로 교환,EGR도 순정으로 갈고 EGR배관도 교체 했습니다.
물론 엔진오일, 필터 교체도 했고요...
그런데 또 가서 재어보니.... 별 내려간 것도 없이... 35~40% 나오더이다..
검사관도 부품 다 교체한거 보고 이상하다고 여러번해봐도..
그래프 보니 초기가속부분에서 수치가 확 올라가요...
베르나 디젤이 이런경우가 많다면서 얘기를 하던데..
아무리 그래도 그렇지.. 이전 검사에서는 10%, 9%로 잘 통과 했는데....
카센터 사장도 뭘 더 손봐야 할지...난감해 하시던데....
전문가님들 이 상태에서 더 무엇을 손봐야 할까요?

매연정비 문제로 고민하는 자동차 유저에게 필자는 아래와 같은 답변으로 안내한다. 매연 무엇때문에 나오는가? 답은 스캐너가 알려준다. 다만 정비사가 스캐너를 볼 수 있는 눈이 없다는 것 때문에 여러분이 고생하고 있다는 것을 지적한다.

안녕하세요? 매연때문에 고민이 많으시군요.
매연정비의 기본은 스캐너를 이용해 진단하는 것입니다.
그런데 스캐너를 활용하지 않고 정비했던 것이 오늘의 고민을 만들게 되었다는 생각을 합니다.
지금부터 3장의 스캐너 화면을 제시하겠습니다.

우측에서 보여주는 스캐너 화면 사진입니다.
화면속에는 각종 데이터가 등장합니다.
이런 데이터를 통해 진단되어야 합니다.

그런데 이지알밸브를 교환하거나 청소 또 배기관을 청소하기도 하고 첨가제를 주입하기도 했으며, 연료카트리지도 교환하셨어요.

엔진오일이야 때가 되어서 교환했다면 모르지만
오일에 의한 매연인지?를 확인하는 것도 역시 우측과 같은 스캐너 화면을 이용한 진단으로 알 수 있는 것이기에 정비한 분께서 사진과 같은 모습을 보고 어떤 결정을 하였는가 궁금하지 않을 수없습니다.

이와같이 전자제어 엔진은

입력되는 센서 데이터에 따라서 ECU가 제어하게 되는데, 입력이 잘못되면 ECU는 그대로 따라하기도 하지만 ECU스스로 알고 있는 데이터와 비교하여 역으로 제어하기도 하는 등 EMS라는 원리에 의해 매연을 뿜어내거나 출력을 줄이거나 연비를 나쁘게 하는 등의 형태로 나타납니다.

질문자님의 차량에서 연비는 좋습니까?
출력은 좋습니까? 변속의 문제는 없습니까?

이런 일련의 행위들이 스캐너를 통해 진단되는 것입니다. 가능하다면 스캐너에서 보여주는 데이터를 보내 주세요.
메일을 이용해도 좋습니다.
정비한 분께서 무엇을 놓쳤는지 알 수 있겠습니다.

검사원이 동종의 차량에서 그런 일이 있다고 하였더라도 그들의 말은 믿을 값어치가 없습니다.
전자제어 차량의 매연이 왜 나오는가 물으면 부란자 바꾸거나 정비하라는 말을 하는 수준의 검사원들입니다. 아니 부란자가 없는데 무슨 부란자를 정비하라고 하겠습니까?

이와같은 그들의 말을 믿으려 하지 마시고 질문자님의차량을 정비한 분이 모르면 그 옆 정비업체를 두드려서라도 스캐너에 의한 진단이 먼저라는 생각을 하는 것이 올바른 정비의 방법으로 가는 결론이겠습니다. 이제 고민하지 마십시요. 간단히 해결할 방법은 스캐너가 알려주기 때문입니다. 일요일 저녘 시간이 즐거울 수 있기 바라면서 도움말씀글 드립니다.

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