싼타페알피엠 간헐적 상승하는 문제는

ㆍ작성자	권영호
ㆍ작성일	2014-03-16 (일) 07:37

싼타페알피엠 간헐적 상승하는 문제는

차량은2004싼타페입니다

한번씩 주행중에 신호받다보면 알피엠이 1400까지 올라갑니다.
엑셀도 안밟았는데 말이죠..
사진 보시는데로 정상 알피엠이800 정도 되는거 같은데 한번씩1400까지 튀고 시동을 껏다켜도 그렇게 되네요.
오늘은 엔진체크등도 들어왔는데 왜 저런거죠?

76,000km 주행한 산타페 VGT 2004년을 비롯하여 어떤 커먼레일 자동차에서도 위 질문과 같은 문제에 대하여 어느 답변자는 이지알 밸브를 점검하라는 말을 제시하고 있었다. 이에 대하여 불가능한 부분의 정비를 권유하는 내용을 바로 알리기 위하여 필자가 다시 나서야 했다. 왜냐하면 정차중 EGR밸브가 작동하면 절대 알피엠 상승이라는 현상은 발생하지 않기 때문이다. 그런데 왜 이지알밸브를 점검하라는 말을 하는 것일까? 결론은 이지알밸브의 작동 원인과 작동시 발생하는 센서 데이터의 변화에 대하여 모르고 있기 때문에 엉뚱한 답변을 제시하여 선의의 피해자를 만들 수 있기 때문이다.

궁금해 하는 부분에 대하여 도움 될 수 있겠기에 "답변하기" 아이콘을 눌렀습니다.
간헐적으로 알피엠이 상승하는 문제의 진단을 위해서는
스캐너라는 장비를 이용하여
1. 엑셀 포지션센서
2. 레일압력
3. 공기량센서
4. 부스터압력
5. 인젝터 분사시기와 분사량
6. 냉각수 온도센서의 변화량
7. 인젝터 구동전압
8. 엔진 토크제어량과 같은 데이터를 관찰하면 문제의 원인을 찾을 수 있을 뿐 아니라
고장코드의 실체에 대해서도 알 수 있겠습니다.
계기판 사진에 의하면 인젝터 분사량이 순간적으로 변하는 모습을
스캐너 진단에서 볼 수 있겠습니다.

그리고 질문의 내용과 같은 현상이 있을 때 EGR밸브와는 무관하니
기억하셨다 정비사의 대화중에 EGR 을 거론하면 무시하셔도 됩니다.
즉 EGR밸브가 어떻게 작동하여 그와같은 문제가 발생하는가 충분히 설명하게 하라는 것이지요.

절대 불가능한 내용을 말하는 것은 오진정비의 결과를 뻔히 보여주는 말이기 때문입니다.

또한 체크램프의 점등 원인으로 보여주는 고장코드의 경우도 진짜 고장코드가 아닌
ECU의 추측 코드가 되는 경우가 무척 많으니 고장코드에서 보여준 항목이 발견되더라도
알려준 고장코드의 부품을 교환하기 보다는 제시해 드린 항목과 같은 내용의 진단으로
확실한 이유가 밝혀질 때 정비하기 바랍니다. 일요일 행복한 시간 가지세요.

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