2020/08/15  정비상담실 접속현황 : 14,458,666 명 | 로그인비번분실회원등록
   일반회원 이용안내/구분
 상담사례     정비상담     정비후기     유료상담     최신글
 엔진부분     전기장치     동력&세시     에어컨
 일반문의     자주묻는질문    
 전체상품      상품평,후기      질문&답변      주문관리
매연, 브레이크, 노킹, 연비, 진동, 엔진
정회원 공지사항
카프로 교육일정
카프로 이모저모
행사(좋은일/궂긴일)
공동구매 최근등록글
카프로정담 핸폰메세지
프로입문 동영상자료
WellBeing (폰)동영상
비공개상담 마이스토리
대포상담실 고장코드상담
기술상담실 차공학상담실
파형상담실 전화상담실
고장코드 분석자료실
커먼레일 자료실
커먼레일 상담사례
커먼레일 상담실
LPG자료실 LPG상담실
삼성차자료 삼성차상담실
에어컨자료 에어컨상담실
파형공부 스터디룸
가솔린엔진 디젤엔진
전기장치 섀시장치
자동차용어 Test Result
자동차배선도 노하우 정비
프랑카드자료 컴퓨터 자료
문서자료실 디자인 자료
카프로 정비방법
자동차 공학교실
카프로노하우
  디젤자동차 고급유(고급경유)가 필요한 자동차는? - 카프로클럽
작성자 권영호
작성일 2014-10-21 (화) 20:22
 
디젤자동차 고급유(고급경유)가 필요한 자동차는?
본 자동차 상식 게시판에 올리는 4년만의 고급이 들어간 글이 된다. 그러고 보니 4년에 한번씩 올리는 글이 되어 버렸는데 2006년도에 고급 가솔린에 대한 글, 2010년에 올린 고급 가솔린에 대한 글, 오늘은 고급 경유에 대한 글을 쓰고자 한다.
 
여러분은 4년전이나 4일전이나 고급 식사를 하기 위하여 노력했습니까?
혹시 고급 식사를 하였다면 고급 식사를 한 후의 차이는 무엇입니까?
그렇다면 여러분이 고급 식사라고 하는 종류의 식사는 무엇입니까?
 
순정품 식사였습니까? 비순정품 식사였습니까?
필자는 가끔 식사하는 모습을 보면서 그분의 질병을 알아보는 습관이 있다.
어제 어떤이를 만나 그에게 던진 질문은, 변기에 앉았을 때 소변이 먼저 나오는가? 대변이 먼저 나오는가? 이 질문에 그는 소변이라고 하더군요. 곧 그의 답변에 따라 그의 질병을 알 수 있기에 그에게 던진 말이었다면 여러분께서 관리하는 오일은 무엇을 선호하는가? 오일은 언제 마다교환 하는가? 주로 어느 지역을 운행하는가? 운행속도는 몇킬로인가? 그외 고급 가솔린, 또는 고급 경유를 사용하고자 하는 이유가 무엇인가라고 했을 때 여러분의 답변을 통해서 여러분의 자동차 성능을 알 수 있기 때문이다.
마찬가지로 여러분께 누가 언제 어떤 질문을 하였을 때 그 답변에 따라   여러분의 자동차 성능을 알 수 있다면 그와 상담하여야 할 것이고 그에게서 관리 받으면 늘 좋은 성능의 자동차를 운행할 수 있다.

우측 그림은 과거 디젤 차량의 엔진에 적용된 디젤 사이클이다.  

필자가 여러분께 몇가지를 물었을 때 나오는 대답을 통해 여러분의 자동차 역시도 성능을 알 수 있다.
내일 진단하기로 어느 폭스바겐 자동차에서 발생하는 증상 역시도 현재 그 차량에 대한 정보는 아무것도 없지만 내일 만나서 몇가지 측정과 주입된 엔진오일과 냉각수를 보고 또 그외 장치들이 무엇이 부착되었는가 그가 운행하는 지역은 어디인가? 평균 속도는 몇킬로시속인가? 오늘 진단약속 통화를 하면서 질문하지 않았지만 내일 만나서 그의 엔진을 진단했을 때 그가 겪을 불편을 알 수 있음을 이 공간을 통해 미리 말해둔다.  
 
이와같이 여러분들의 자동차 관리 상태를 보면 여러분들의 자동차에서 벌어질 현상에 대하여 알 수 있기에 앞으로의 성능에 대한 걱정과 정비범위를 생각하며 정비비를 예상하게 된다.
 
누가 그러더군요.
엔진오일 순정품이 좋다면 왜 합성유를 사용하는가 하고.... 그러면서 그는 어느 회사에 납품하고 라는 자랑을 하던데 그가 한 말은 순정품이 좋다면서 합성유를 왜 사용하느냐는 것이다. 그는 곧 합성유를 좋아하는 여러분에게 순정품이 좋지 않다는 말을 하면서 그의 물건을 팔기 위한 여러분의 소비심리를 자극하는 것이 아니겠는가 생각해야 한다.
 
합성유를 찾는이에게 필자는 묻는다. 합성유 사용해 보니 어떤점이 좋았느냐고? 이 질문에 늘 한결같은 소음이 줄어들었다는 말을 한다. 그런데 정비사들 조차도 소음이 줄어들었음을 알지만 그외 문제점에 대해서는 알지 못하고 있다는 것이다. 비록 소음은 줄었을 지언정 성능이 더 나빠진다는 것을 모른다는 것을 지적한다. 이와같이 맞지 않는 합성유를 주입할 경우 문제점에 대해서 차회에 쓰게 될 것이지만 합성유가 좋다고 하는이는 여러분의 습성을 꽤뚫은 말이 아닐 수 없다. 
 
이런 이유로 필자는 합성유를 사용해야 할 당위성의 말에 그저 먼저 웃는 편이다.
왜냐하면 합성유라고 무조건 좋아하여 주입하였더니 더 큰 문제를 야기 하였을 때 그는 합성유 때문이라는 과거를 돌이켜 보지 않고 무엇을 갈면(교환) 정비될까에 대한 의문투성이를 남긴체 정비업체를 찾아 가거나 무엇 때문인가 자문 받으려고 노력한다는 것이 필자가 여러분들을 만나거나 여러분들의 질문을 통해 알았기 때문에 합성유라고 무조건 좋은게 아님을 지적하고자 하는 것이다.
 
합성유가 좋으려면 그 차량에 맞아야 하는 것이다.
광유가 좋으려면 역시 그 차량에 맞아야 하는 것이다.

그럼 그 차량에 맞는지를 어떻게 아는가? 여기서 자유롭지 못한 이유가 있다.
그 이유는 스캐너라고 하는 진단기를 통해 오일이 잘못되었다는 것을 아는 사람이 극히 드물기 때문이다.
이제 합성유에 대한 타당성을 논하기 위한 글이 아니므로 합성유 얘긴 줄이고 고급 경유를 사용할 이유가 무엇이냐고 했을 때 내 차는 고급 차량이니 라고 한다면 더 읽어볼 이유가 없으므로 이 아래 이상의 아래 글에 대해서는 읽어볼 이유가 없으니 다른 글을 읽기 위하여 나가는 것이 좋겠다.
 
그런데 내차는 고급차? 그럼 내차는 저급차? 그럼 저급 경유를 넣어도 된다는 정설이 되는 것인데, 천만의 말씀이다. 고급차는 고급 경유, 저급차는 저급 경유 그럼 저급차량의 기준은 무엇이던가? 가격이 싸면 저급 경유를 넣어야 한다는 논리는 누가 만들어낸 말인가?

이런 논리를 사람으로 바꿔 말하면 평민은 보통의 식사를 해야하고 고위직은 고급 식사를 해야 한다는 논리와 비교하면 확대 해석하였다고 할 것인가? 그럼 고위직은 누구고 평민은 누구란 말인가? 돈많이 가지면 고위직이고 돈없으면 평민인가? 관직을 가지면 고급인간이고 관직이 없으면 저급인간이란 말인가? 사람위에 사람없고 사람아래 사람없다는 말을 생각해 보라.
분명 사람이라면 누구나 누릴 자유가 있고 누구나 무엇이든 먹을 권리가 있다. 반면 자동차도 같다. 여러분의 차량에 맞는 연료 또 오일이 있다는 것이다. 누구나 먹는 자유는 있다면 아무것이나 넣어서는 않되는 것이 자동차이다. 그렇다고 고급유를 넣거나 고급연료를 넣어야 한다는 논리는 더욱 아니다. 

(아래 그림은 요즘 유행하는 커먼레일 엔진에 사용되는 사바데 사이클 또는 복합사이클이며 C 지점에 접근하는 직전부터 Z지점까지의 사이에 시동성과 폭발력을 향상시켜줄 행위가 발생하여 위에서 본 디젤 사이클에 비하여 열 효율이 좋은 것이 특징이다)
   어느 자동차나 넣어도 될 연료가 있다 곧 보통 연료를 말하는 것이다. 보통이란 흔히 구할 수 없는 연료가 아니라 쉽게 주변에서 구할 수 있는 연료를 말하는 것이다.
주유소 가서 고급경유 있어요? 라는 질문이 아니어도 경유 주유기 앞에서 넣을 경유가 곧 보통의 경유가 된다면 그것이 성능좋은 자동차용 경유가 되는 것이며 지금까지 동일한 경유를 사용했어도 성능이 문제가 된다면 그것은 정비 대상이지 경유를 바꿔야 할 이유가 못되는 것이다.
다시 방향을 바꿔보자.
사람이 먹는 음식은 잘 못 먹으면 배탈이 나는 행위로 이어진다. 이런 현상은 즉시 발생한다. 그런데 자동차는 문제가 커지는 시기가 즉시 나타나는게 아니라 수일 또는 수개월 후에 나타난다는 것이다. 잘 못 넣은 고급 연료라 하여도 넣은 그날엔 그 원인을 알지 못하고 수일 또는 수개월 후에 나타나기 때문에 불량현상이 나타나게 된 배경을 까마득히 잊고 발생하는 현상을 정비하기 위하여 정비업체 전전긍긍 하게 된다는 말이 되는 것이다.
 
고급 가솔린은 옥탄가를 높게 하여 주어 노킹을 없애준다고 하는데 노킹은 불완전 연소 조건을 가진 경우 발생하는 것이므로 불완전 연소를 해결하면 곧 불완전 연소의 원인을 정비하여 고급 가솔린을 넣어 해결하려는 편법(연비불량이 된다. 출력불량의 자동차가 된다. 배출가스 배출량이 증가)에서 해방되어 경제적 자동차 운행을 할 수 있다.
 
또한 경유는 세탄가라는 것이 존재한다. 세탄이라는 것은 연료의 연소촉진성을 말한다. 연료가 잘 타도록 어떤 첨가제를 넣는 것을 말하는데 고급경유가 있으니 보통경유라고 한다면 보통 경유가 가지는 세탄가보다 많이 첨가한 세탄가 향상제가 들어간 경유가 되는 것으로 세탄가가 높은 경유가 엔진속으로 들어갈 경우 연소가 좋아지는 것이라면 좋겠는데 사실은 그렇지 않다는 말을 하는 것이다. 곧 여러분의 상상은 고급 경유를 넣었을 경우 힘이 좋아지는 것이 되는데 착각하지 말라는 말을 하고 싶다.
 
여러분의 자동차에 직접 고급 경유를 넣어보라.  

(우측 그림은 가솔린 차량에 쓰이는 오토 사이클로써 아래 우측의 오토 사이클과 비슷함을 알 수 있으며 이론적인 사이클이지만 실제 사이클과 얼마나 비슷한지 알 수 있다.)

고급경유 사용시 매연이 증가한다. 힘이 없어진다. 변속패턴이 바뀐다. 감속시의 충격이 더 커진다. 고속주행시 속도제어가 않되는 문제가 발생한다. 이 증상을 여러분은 급발진이라고 착각하게 된다. 어떤이는 변속기 교환하러 또는 정비하러 가게된다. 엔진은 많은 열이 발생한다. 라디에터 팬이 자주돈다. 엔진에서 오일타는 냄새가 발생한다. 다만 고급유 넣는 즉시 약간의 소음은 줄어들지만 지속적인 사용은 오히려 소음증가로 발전하게 된다. 또한 인젝터가 녹기도 한다. 인젝터가 녹을 경우 사고로 이어질 수 있고 매연정비를 위하여 하지 않아도 될 EGR장치를 교환하거나 막아서 화재로 이어질 수 있는 현상을 여러분 스스로 만든다는 것이다. 

방금 위에서 지적한 내용이 발생하게 되는 원인은 다름아닌 착화시기의 진각에 의하는 것으로 착화시기 진각이란 정상적인 분사시기에 분사된 경유가 착화되는 것보다 빠른 착화시기를 만들어 내게 되는 경유의 특징으로 발생하며 이는 정상적인 착화에 어울리지 않는 현상으로 나타나는 것이며, 정상적인 경유를 사용하였을 때 엔진의 출력이 좋은 싯점의 피스톤 위치는 상사점 후 12도 부근인데, 어떤 차량에서 정상적인 경유를 사용할 경우 커먼레일 엔진의 분사시기는 상사점 후 5도가 되는데 고급경유를 사용할 경우 5도보다 빠른 시기에 착화되게 되어 아래 그림에서 볼 수 있는 최대 폭발력 위치가 되는 12도 보다 더 빠른 시기에 최대 폭발력이 작용한다 할 때 그 엔진은 힘이 없어진다. 즉 폭발력은 피스톤을 내리치는 힘을 말하는 것으로 피스톤이 상사점으로 가까운 곳에서 폭발력이 작용할 때 피스톤을 누르는 힘이 줄어들어 힘없는 엔진이 된다. 반대로 최대 폭발력 위치가 우측으로 이동해도 힘이 없어지는 자동차가 된다.

우측 그림은 디젤 사이클이나 사바데 사이클이 아닌 오토사이클(가솔린 차량의 지압선도)의 자동차 엔진에서의 녹색선은 출력선도 그래프)를 나타낸 것으로써 TDC 이후에 최대 폭발력이 나오는 것을 볼 수 있다.

즉 상사점 전에 점화가 이뤄진 엔진에서 나오는 출력선도를 보여주고 있는데 요즘 디젤 차량은 상사점 후에 5도 지점에서 분사가 이뤄지는데 고급 경유를 사용할 경우 상사점에 더욱 가까운 지점에서 분사가 이뤄지게 되는 것으로 상사점에 가까운 지점에서 최대 폭발력이 발생할 경우 거의 수직에 가까운 컨넥팅 로드와 크랭크 샤프트의 위상각 때문에 피스톤에 작용하게 되는 힘이 감소하게 되는 결과를 가져온다. (아래 그림 2개 비교해 볼 때 수직에 가까운 좌측 피스톤의 위치보다 약간 내려간 지점의 피스톤 위치가 되었을 때 폭발력이 더 크다는 것이고 곧 힘이 좋다는 것을 설명한 것이다)
 
크랭크핀과 피스톤의 컨넥팅 로드가 수직에 가까운 가운데서 피스톤에 가해진 폭발력은 힘의 상쇄된다.
 

곧 위 두개의 그림 중에서 좌측과 같은 위치에서 폭발력이 작용할 경우 힘없는 자동차가 된다는 것을 설명하였다. 결론은 고급 경유를 사용할 경우 힘이 줄어들게 되고 연비 불량을 가져오게 된다는 것이다.
 
이러한 이유로 고급 경유 또는 세탄가가 높은 경유를 사용할 경우 힘 좋은 자동차가 아니라 힘없는 또는 출력나쁜 자동차가 된다는 것을 지적하는 것이 외에, 세탄가가 높아지면 경유의 특징이 되는 윤활성이 낮아진 경유가 되어 고압펌프의 마모, 인젝터의 마모로 이어지는 것이다.
 
이렇게 지속적으로 윤활성 부족으로 마모가 일어날 경우 AFTER DROP현상이 발생하게 되어 엑셀 조작을 할 때마다 노킹에 시달리게 된다. 즉 흔하게 발생하지 않는 디젤 노킹에서 고민하게 되는 것이고 AFTER DROP을 없앨 대책을 강구하기 전에 엔진의 소음이 무엇인지 궁금한 가운데 운행하게 되는 자동차의 내일은 알 수 없게 된다는 것을 지적한다. 어쩌다 내 차에서 발생하는 소음이 디젤 노킹이라고 알았을 땐 디젤 노킹의 원인이 무엇인지를 또 다시 검색하게 될 것이며 혹자는 정비업체 방문하여 소음을 말하였더니 시운전 하더니 이런 정도는 어떤 자동차에서도 발생한다고 일축해 버리는 경우를 경험하게 될 것이며, 고질병이라는 말을 듣게도 된다는 것을 미리 말해둔다. 또 혹자의 정비사에게 디젤 노킹에 대하여 소음이 난다고 말하였더니 원인이 무엇인지 찾으려는 노력보다 무엇을 갈아보자 또는 보링하자는 말을 하기도 할 것이다. 혹자는 무엇을 갈아보자는 제안에 그리하세요 하는 순간 불필요한 정비비로 끝없이 빠져든다는 것을 미리 말해준다.

여러분이 물론 정비 비용에 자유로운 부자라면 고급 경유를 주입하던 고급 가솔린을 주입하던 필자는 고민할 이유가 없다. 오직 불편을 겪을 것을 생각하여 그저 알리고 싶을 뿐이다. 그러나 여러분들이 문제의 차량을 본 카프로 클럽원들에게서 정비하고자 하는 경우는 절대 말리지 않을 것이다. 그러므로 고급 경유를 넣던 고급 가솔린을 넣던 또 다른 어떤 첨가제를 사용하던 절대 말릴 생각은 없다. 그들도 여러분이 달콤해 할 말을 통해 그들의 사업도 번창해야 하지 않겠는가? 노킹이 나거나 고열에 냄새까지 또 매연을 배출하는 차량을 본 카프로 클럽원들의 샵에서 정비하였을 때 출고전에 여러분께 들려줄 전하게 될 말이 '연료를 바꾸셔야 한다'는 말을 여러분께 하게될 그날을 기대해 본다.
 
필자가 여러분께 간단히 세탄가를 높이는 방법을 제시해 준다면 여러분은 사용하겠는가? 묻고 싶다.
비싼 돈 들여 고급 경유를 넣을게 아니라 간단히 고급 경유를 만드는 방법을 제시할 때 여러분이 사용하겠다면 필자는 다시 그런 안내의 글을 쓸 용의가 있다.
 
현명한 소비자가 되라는 말, 현명한 자동차 관리자가 되라는 말, 낭설에 의하여 여러분의 자동차를 손상시키거나 관리비를 들이려 하지 말고 있는 그대로에서 성능좋은 자동차로 만들어가는 방법을 차라리 배우라. 그런 생각이 있다면 필자와 함께 할 시간을 만들어 보라. 분명히 간단하게 세탄가 올리는 방법이나 옥탄가 만드는 방법을 제시할 수 있으며, 고급 연료를 넣어 발생하는 문제점이 어떤 결과를 가져오는지 여러분 앞에서 실험으로 보여줄 수 있다. 또한 오일의 역할이 엔진의 성능을 손상시키는 결과에 대해서도 충분히 여러분 앞에서 시연해 보여줄 수 있으니 그런 동호회나 단체라면 기꺼이 필자에게 요청하기 바란다.
 
얼마든지 데이터에 의하여 여러분의 궁금증을 해소 시켜줄 용의가 있다.
 
이런 생각을 해 보라.
자동차 전문가라는 사람이 사용하는 첨가제는 무엇일까?
자동차 전문가는 어떤 장치를 부착하고 다니는가? 여러분께서는 필자를 만나 대화하면서도 절대 궁금해 하지 않는다는 것을 지적한다. 필자가 자동차 전문가가 아닌 여러분과 같은 처지라면 필자와 같은 자동차 전문가는 어떤 경유를 사용할까? 어떤 가솔린을 사용할까? 어떤 장치를 부착하고 다니는가? 에 대하여 무척 궁금해 할 것이라는 말을 하는 것이다.

그런데 여러분들은 위에서 지적한 질문을 하는이가 아직까지는 없었다. 앞으로도 없을 것이다. 그저 여러분이 궁금해 하는 내용에 대하여 궁금해 하면서 왜 필자에게 오는 질문에서는 여러분들이 가질 고급유에 대한 고급연료에 대한 질문은 없냐는 것이다. 여러분은 그저 여러분이 겪는 불편이 어떤 곳에서 오는가에 대한 촛점에만 관심을 가지고 있기 때문 아닐까?
 
결론은 여러분들이 성능좋은 자동차로 만들고자 한다면 기본정비를 서두르라는 말을 하고 싶다. 기본이 취약한 가운데 발생하는 연비불량, 출력부족의 자동차 엔진을 무슨 보약이라도 되는 듯한 첨가제로 해결하겠다는 생각은 이제 버릴 때가 되지 않았을까 오늘 다시 4년만에 쓰는 글에서 다시 4년 후가 될지 내일이 될지 모를 고급연료 관련하거나 고급오일 관련한 글이 아닌 여러분들이 궁금해 할 또 다른글을 올릴 수 있었으면 한다.
 
상인들은 말한다. 어느 회사에도 납품하고...
이 말을 믿는다면 그 제품을 넣어야 할 회사의 자동차는 개판의 자동차라고 하겠다.
얼마나 개판으로 만들었다면 그런 첨가제로 대체하려고 하는가 생각해 보라는 것이다. 이런 관점에서 필자는 서비스가 좋다는 제품엔 관심 잘 두지 않는다. 얼마나 고장이 많으면 서비스가 잘 될 수 있다고 자랑질을 하는가? 곧 내 회사의 제품은 많은 서비스업체를 두고 있다? 그런데 그 서비스 회사들은 문닫기 직전이라는 말을 자랑스레 할 수 있어야 하지 않겠는가? 곧 서비스망이 좋다는 말 이면에 내 회사의 제품은 고장이 잘 나기 때문에 이렇게 할 수 밖에 없다로 바꿔 생각하기 때문이다.
 
여러분이 사용하는 전자제품 고장이 많습니까?
한번 구입하며 버릴 때까지 서비스한번도 않간 경우가 더 많을 것이다. 그런데 왜 자동차는 서비스 방문을 이웃집 드나들듯 하는가? 서비스 이용을 하지 않을 것이니 서비스 비용을 감산하여 자동차를 팔라고 소비자들인 우리가 뭉쳐야 한다는 것이다. 그것이 곧 자동차 값이 내려가지 않겠는가? 다른 각도에서 말하면 해결해 주지 못하는 서비스를 왜 찾아가느냐는 말을 하는 것이다.

나를 낳아준 부모는 내 병을 치료하지 못하는 것처럼 내 자동차를 생산한 회사 보다는 진짜 정비사를 찾아야 문제가 해결된다는 것으로 바꿔 생각하라는 말을 하고 싶으며 고급연료를 넣겠다는 생각한다면 그보다 먼저 고급연료에 대한 폐해에 대해 생각해 보라는 말과 고급경유가 왜 필요하다고 생각했는지를 필자에게 알려주길 바라면서 고급경유나 고급 가솔린 또 합성유를 사용하고 싶다면 그 이유를 먼저 밝혀서 보통의 오일 보통의 가솔린 보통의 경유를 넣어도 성능좋은 자동차가 될 수 있을 기본정비부터 서두르자는 것이 금일 필자가 전하는 메시지가 되겠다.
   
윗글 아래 429번 글(디젤자동차 고급유)에 대한 반응을 보니....
아래글 엔진룸에서 매연냄새가 난다면 어떤 문제가 있을까?

게시글을 twitter로 보내기 게시글을 Me2Day로 보내기 게시글을 구글로 북마크 하기 게시글을 네이버로 북마크 하기 게시글을 facebook으로 보내기

번호     글 제 목 작성일
449 V6형 전륜자동차에서 배기유속과 배기저항에 영향을 주는 것 때문에 2015-05-22
448 누구나 냉각장치의 고장진단이 가능하니 한번 엔진룸을 열어보자. 2015-05-19
447 냉각수 비중 확인해 보면 엔진의 성능을 알 수 있다. 2015-05-17
446 에어컨 성능 좋습니까? 여러분의 자동차 에어컨 성능이 최고가 될 2015-05-10
445 (동영상 해설) 자동차 떨림이 심한데 그 원인이 무엇일까? 2015-04-02
444 매연의 이유를 알면 꼴통정비사에서 헤어나올 수 있다. 2015-03-24
443 매연냄새 때문에 고민이라면 왜 냄새가 나는지를 2015-03-21
442 P0420(촉매 정화능력 저하), P0328(노크센서 신호값 높음) 2015-03-18
441 튜닝 머플러 장착 후 알피엠 상승과 핸들진동 발생 그 이유는 무엇인가? 2015-02-19
440 정비 후에 발생한 매연 오비이락인가? 호사다마인가? 2015-01-17
439 부란자라는 부품을 바꿨더니 매연이 쏟아진다면 2015-01-07
438 커먼레일 산타페CM 엑셀을 밟으면 매연만 나온다. 2015-01-07
437 디젤엔진(CRDI)에서 가열플러그(Glow Plug) 꼭 필요한가? 2014-12-26
436 토스카 엔진을 진단해 보니.... 2014-12-24
435 커먼레일 자동차를 가지고 있습니까? 그런데 매연이 나옵니까? 2014-12-16
434 157,824km 주행한 봉고3 자동차의 문제점을 분석해 본다. 2014-11-24
433 가솔린 차량 플러그 간극을 얼마로 맞춰야 하는가? 2014-11-21
432 매연 70%로 검사 불합격된 이유는 무엇일까? 2014-11-12
431 알피엠이 흔들립니까? 그렇다면 망설이지 맙시다. 2014-11-11
430 아래 429번 글(디젤자동차 고급유)에 대한 반응을 보니.... 2014-10-28
429 디젤자동차 고급유(고급경유)가 필요한 자동차는? 2014-10-21
428 엔진룸에서 매연냄새가 난다면 어떤 문제가 있을까? 2014-10-02
12345678910,,,26
포인트순 글등록순 신입회원
권영호 142,684  
허창기 46,500  
정근원 36,910  
강영구 32,290  
5 권종복 31,580  
6 이선 26,650  
7 황종연 25,900  
8 김기창 25,320  
9 이호석 19,980  
cache update : 10 minute
SSL보안인증