지푸라기 잡는 심정으로 연비불량 문의글에 대하여

ㆍ작성자	관리자
ㆍ작성일	2014-01-11 (토) 17:06

지푸라기 잡는 심정으로 연비불량 문의글에 대하여

제차는 2003년형 뉴그랜져XG S25 주행킬로수는 12만 정도 입니다.
30대중반 가장입니다.
올가을에 중고차를구입하여 운행하던중 악셀이 뻑뻑해서(안밟으면 1000RPM 이하였다가 살짝밟으면 안밟
히고,꾹밟으면 2000RPM 이상)으로 올라가서 천천히 떨어지는것입니다.

고장부위를 중고차 매매상사에 교체요구하니 대구까지오면 무상으로해주겠답니다. 여기는 포항인데말입니다. 그래서 어떤게 잘못되었냐 물었더니 ' 악셀케이블 교체만하면 된다는것이였습니다.' 그래서 결국 가까운 카센터가서 애기하고 교체할려고 하는데 정비사가 케이블은 교체안해도 될거 같다고 하면서 스로틀바디쪽을 청소하고 만지는것이였습니다.
장작 1시간 30분동안이나 말입니다. 엑셀의뻑뻑함은 풀어졌는데 문제는 이후부터생겼습니다. 원래 이차량일 엑셀이 뻑뻑하다네요

그이후 연비는 급격히 저하되어 5만원 (현재 27리터) 정도 들어가는걸로 알고있는데요! 주유체크등 들어오고 5만원주유하고 킬로수를 측정해보니 다음 주유등 들어올때까지 90KM 내외로 나오는것입니다.
리터당연비가 3.3KM 라는데 말이안되는거 아닙니까? 그것도 며칠사이에 하루아침에 (5만원 주유후 최소200KM 정도) 까지는 타던차인데 말입니다.

저는시내주행만 하루에 1~2 KM 합니다. 직장이 요정도 거리라서요.
이후 산소센서이상이라는 애기도있어서 다른카센터를 찾아 확인후 센서신호가없어서 고장으로판단후 18만원 가량주고 교체해서 향상될거라 생각했지만 연비는그대로네요.

그래서 답답한 마음에 첨에갔던 카센타를 찾아가서 수리후연비 좀 안나온다고 하니 , 정비사 왈'겨울이고 년식이오래되어 기름이 좀더 먹는거에요.'그냥타라는 식으로요. 이상이 있는거 같으면 정비해줘야되는거 아닌가요?? 귀찮아서 그런건지.....대충대답하더라구요

어떤게 문제일까요???

카센타가니 ' 산소센서/ 에어플로우센서/ 점화플러그배선/ 점화플러그' 전부를 거론하면서 어딘지 교체를 해봐야 알거 같고 증상이 안고쳐지면 자기들은 나몰라라는 식이네요. 소모품이란건 대충알고 있지만 말입니다.

그럼저는 돈만 쓰게 되는꼴이고요... 스캐너찍는것도 확인해야되는 사항인걸로 아는데 스캐너도 제가 요청해서 한거고요. 스캔에 이상없다라고 나오니깐 차량 찮다고 하면서 그냥타라고 하고... 환장할노릇이네요.
이정도 연비면 차못타겠네요.
수리만이 답인거 같은데.... 정중히 질문드려봅니다.

안녕하십니까! 지푸라기 잡는 심정으로 문의드립니다. 라는 제목의 질문에 대하여 필자는 안타까운 마음으로 정비해줄 정비사를 만나길 바라는 생각에서 답을 제공한다. 한때는 포항에서 공부하러 오던 분들이 있었지만 지금은 떠난지라 그들에게 소개해 주고 정비할 수 있게 돕고 싶지만 도중 하차한 정비업체의 운영자들이어서 그들에게 보낼 형편도 않되어 부득이 아래의 글을 보내지 않을 수 없다.

혹시 여러곳에 글 등록하셨습니까?
포항분이 저를 찾아 주신 질문이라 더욱 신중이 답변 드려야겠다는 생각을 했습니다.
지난 10월에 울산분이 구미로 찾아가 정비하게 되면서 만난 분이 있었습니다.
베라크루즈 자동차였지요. 그 차량과 비슷한 정비이력을 가질 자동차로 판단하게 되는군요.
부밍음과 연비불량 때문에 찾아오신 분이셨습니다.

자동차 연비 때문에 지푸라기 잡는다 하셨는데 지푸라기가 먼곳에 있어 안타까운 심정을 토로하지 않을 수 없습니다. 즉 포항에는 추천해 드려서 정비를 할 곳이 없다는게 문제지만 몇가지 진단할 항목을 안내해 드릴 것이니 참조하여 정비할 곳을 찾아 보시고 못 찾거든 다시 연락 주시거나 프로필 페이지를 방문하기 바랍니다.

연비가 나빠지는 이유는 여러가지며, 진단의 어려움이 없을 정비사를 만나야 한다는 것으로써 찾다보면 어딘가에 분명 구세주 같은 정비사가 있을 것이므로 포기 보다는 노력이 더 필요하겠습니다.
아래에서 열거하는 항목이 정상인가 확인해야 합니다. 진단해 보면 센서의 이상은 없을 것입니다.
1. 충전전압
2. 접지전압
3. 공기량 센서 데이터
4. 연료분사량

5. 점화시기의 변화
6. 엔진의 진공도
7. 산소센서 피드백(우측▶ 그림과 같은 모습이 되어야 하는데 피드백 보라고 하면 그림과 같지 않은 모습을 보고서 정상이라 판단하는 정비사가 많다는 것입니다. 가끔 만나는 정비사들과 대화해 보면 수십년을 정비했다는데 산소센서 파형을 한번도 측정해 보지 않았다는 말을 하는 분과 파형을 어떻게 측정하는지 모른다는 정비사도 자주 봅니다.)
8. 엔진오일의 점도는 몇짜리를 사용합니까?
9. 엔진오일의 오염도는 없습니까?
10.엔진오일 교환주기는 몇킬로마다 교환하세요?

이상과 같은 내용을 점검함에 있어 출퇴근 거리가 1~2km라는 것이 마음에 걸립니다.

이런 단거리의 운행차량은 산소센서 피드백 보다는 오일의 영향에 따라 엔진의 진공도가 비정상으로 나오면서 연비가 나빠지는 현상이 많습니다. 그 이유는 오일의 변질이나 오일 사용을 제대로 못했을 경우 공기량센서에 영향을 주고 비정상인 공기량 센서에 따라 연료분사량이 달라지며 점화시기가 달라지게 되어 연비에 영향을 줌과 동시에 가속페달을 밟는 힘이 들어가고 또한 가속이 더디며 80km/h부근에서 부밍음도 발생시키는 등의 현상을 가져오게 된다는 것을 기억해 두세요. 다만 정비하여 제대로 된 진공도를 보일 경우 아무리 근거리 운행이어도 연비는 10km/l에 가까운 주행을 할 수 있을 것입니다.

그러므로 내 자동차를 정비할 능력있는 정비사를 찾는데 발빠른 모습을 가져 주신다면 연비불량 해결못할 자동차가 아니라는 것을 기억해 주세요. 잘 정비되어 기분좋은 운행의 자동차가 되었으면 합니다.

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