GDI엔진에 대해 질문한다는데....

ㆍ작성자	관리자
ㆍ작성일	2013-12-21 (토) 17:24

GDI엔진에 대해 질문한다는데....

직분사엔진이라 해서 일반엔진에 비해 출력 및 연비의 향상이라는 장점과 그에 반해 내구성 저하 및 소음,진동의 증가, 많은 양의 카본슬러지 축적이라는 단점이 있다고 검색을 통해 알게 되었습니다..
Gdi엔진 자체가 아직은 미완성이라는 의견도 있었구요..(현기엔진에 한해서 일까요?;;)

자동차를 구입하는데 현기는 싫고 그래서 르삼의 Sm5tce 모델을 구입하려고 하는데, MR190DDT 라는 닛산의 직분사 엔진을 쓴다고 들었습니다..

이 엔진의 단점도 현기의 gdi엔진과 마찬가지의 내구성을 가지고 있는건지 모르겠습니다..
직분사엔진 자체의 특징인것인지.. 닛산엔진은 좀 더 나은점이 있는것인지.. (내구성하면 일본차이지 않나요?;) 잘 아시는 차박사께서 계신다면 답변 부탁드립니다..^^

GDI엔진에 대하여 궁금해 하는 이유는 차량 구입을 위하여 고민한 흔적의 질문글이다. 그런데 인터넷에 돌고 있는 문제점이 등장하는데 이는 잘못된 정보라는 것을 알려주고 싶어 아래와 같이 답한다.

몇분의 답변이 있지만 저 또한 전할 내용이 있어 답변을 하기로 했습니다.

지금까지 진단하고 정비하는데 있어 GDI엔진에서 발생한 문제점은
노킹과 출력부족이었으며, 소음을 호소하는 경우도 있었습니다.
진단했던 GDI중에서 그나마 양호한 편에 속한 것은 기아자동차의 모차량이었습니다.

그리고 검색으로 아셨다는 카본의 문제는 관리의 소홀함에 원인이 있었습니다.
좋은 오일을 주입한다고 했던 분들의 차량에서 발생했었습니다.
그러므로 어느 시스템의 자동차이든 오일이 중요한데
오일 선택에서 문제점을 드러내고 있었으며,
오일이 중요한 이유는 유압식 밸브 조정기구가 채택된 차량이기 때문입니다.

그외 ECU업그레이드 받은 차량에서 문제를 보였습니다.

찾아온 분들의 차량에서 공통적으로 발생한 노킹은
ECU업그레이드 했을 경우를 제외하고 모두 해결할 수 있었으며,
업그레이드된 ECU의 경우 ECU를 교환하거나
원상복구하는 리프로그램과 엔진오일 및 냉각수 비중 조절 그외 점화장치의 정비로 해결되었습니다.

참조하여 주시고 남은 궁금증이 혹시 있을 경우 네임카드로 질문 부탁 드립니다.
여류로운 주말을 기원하며 답변 마칩니다.

QR코드 : GDI엔진에 대해 질문한다는데.... http://kapro.co.kr/club/board.php?board=basic10&page=39&command=body&no=850