뉴코란도 602el 수동 기어 변경시 울컥 거립니다

ㆍ작성자	관리자
ㆍ작성일	2013-12-26 (목) 03:20

뉴코란도 602el 수동 기어 변경시 울컥 거립니다

안녕하세요 이번에 코란도 602el 4륜 수동 중고차를 구입 했습니다.
그런데 기어를 변경할때 울컥거림 때문에 액셀을 많이 밟아 거의 반클러치 상태에서
살짝 클러치에서 발을 떼어야 약간 조용 합니다

1.기어를 변속 할때마다 울컥 거림을 수리 할수 있나요.(어떤 문제가 있는지요)
2.기어가 들러간 상태에서 기어봉의 떨림이 상당히 심하고

기어간 들어간 상태에서도 기어봉을 움직여보면 좌우측으로 유격공간이 상당히 큰 이유는
무었때문 인지요(어떤 문제가 있는지요)

도움을 청하며
건강히 한해 마무리 하시고
힘찬 새해 맞이 하시길 기원 합니다.

지난해 23일에는 카니발을 이번에는 무쏘를 그동안 차를 바꾼 분이 다시 질문을 했는데 이분의 차량이 제대로 정비되어 답변한 보람이 있었으면 하는 바램이다. 여러분 여러분 스스로 진단하고 정비비 예상하는 식으로 차량관리를 하려하지 말기 바랍니다. 여러분은 운전자이며 자동차는 정비사가 하는 관리에 따라주는 것이 최상의 자동차 관리방법이다. 필자는 질문자의 요구에 표의 아래와 같은 답변으로 그의 궁금증을 풀고자 하지만 답변 내용을 정비사가 참조해 잘 정비될 수 있을까? 의문이다.

오랜만입니다. 1년전의 질문속 차량은 카니발이었는데 차를 바꾸셨습니까?
당시 차량을 정비해 운행하는 분일 것이라 생각했는데
못 견디고 바꾸셨던가요?
정비중에 도움이 필요하면 연락 주셨으면 정비될 수 있게 도와 드릴 수 있는 입장에서
드리는 답변이었는데 아쉽습니다.

금일 문의주신 내용은 3가지군요. 번호를 부여하여 문의 순서로 답변합니다.
1. 기어변속시 울컥임의 원인은 클러치 유격과 엔진의 컨디션에 의합니다.
먼저 클러치 유격이 어떤가 확인하는 것이며 다음은 클러치 페달에서 발을 뗄 때 페달의 진동이 있는가 하는 것을 진단하는 일이며, 엔진의 컨디션이 불량하여도 기어조작시의 울컥임이 발생합니다. 2번째 항목의 내용을 보면 엔진의 컨디션이 비정상임을 알 수 있습니다. 이런 경우는 알피엠을 높여서 클러치 조작을 하는 경우는 기어조작시의 울컥임이 있는지 없는지를 구분할 수 있습니다.

2. 기어가 들어간 상테에서 기어봉의 떨림이 있다는 것은 엔진의 실린더별 파워 바란스의 불균형에 의하는 것으로 엔진의 정비를 전문으로 하는 정비사의 눈에 보여주면 그들은 쉽게 파워바란스 불량의 원인을 찾아 해결할 수 있습니다. 특히 무쏘의 경우 연료분사 부분에 문제가 많이 발견되고 있으며 이 문제를 제대로 정비하지 못해 엉뚱한 정비를 하는 경우를 많이 보았습니다. 이런 차량들의 특징은 주로 서행하는 차량들에게서 발생하고 있다는 것이며, 오일 교환을 미루거나 좋은 오일 사용한다는 분들의 차량에서 더 많이 발생한다는 것도 기억해 주세요.

3. 기어가 치합된 상테에서 기어봉의 흔들림 유격의 문제는 변속기 내부의 원인과 링케이지의 헐거운 현상이 있으니 두가지 중에서 어느 항목의 원인에 의하는지 정비하는 곳에서 상담해 보십시요. 대부분은 정비되는 내용이며, 혹시 변속기 내부의 시프트 포크라는 부분의 문제가 개입했을 경우는 경험많은 정비사는 정비가 되지만 대부분는 변속기를 바꾸자고 합니다.

물론 정비사의 요구에 수긍할 것인가? 거부할 것인가? 이는 질문자님 스스로 결정할 문제지만 자동차 정비기술을 가르치는 사람으로써 밝아오는 태양의 어스름한 기운이 동녘하늘에 보이는 듯한 이시각 드리는 답변이 질문속 자동차의 관리에 도움이 된다면 저는 앞으로도 주시는 질문들에 대하여 기쁜 마음으로 시간에 구애없이 답변 드릴 것입니다.

이제 5일 남은 말띠해의 태양아래 질문자님의 가정과 직장에 늘 축복이 넘치는 또 웃음이 넘치는 밝은 새해의 태양이 강력히 비춰줄 그날을 생각하면서 다시 어떤 질문으로 만나게 될지 모를 이름은 몰라도 아이디는 기억하는 사이어도 좋습니다. 질문한 보람을 위하여 꼭... 이런 각오로 행운을 빌며 마칩니다.

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