디젤차 엔진의 흡입메니홀드 카본제거 방법

ㆍ작성자	권영호
ㆍ작성일	2014-06-05 (목) 18:03

디젤차 엔진의 흡입메니홀드 카본제거 방법

르침 감사드리며 저의 차량의 흡입계통? 에 카본이 많을 것으로 생각되어 카본을 청소하려합니다. (1) 엔진룸옆에있는(에어크리너통 과 연결된 주름자바라 끝부분)을 탈착하여 그곳을 청소하려합니다.
그때는 어떠한 세척제를 사용해야하는지요. 제가하려는 방법은 이러합니다.
먼저 위의 (1) 의 흡입배기쪽을 탈거하여 카본을 깨끗히 세척하고 엔진룸에붙어있는 카본을 청소한다음 부착하여 시동을 켠상태에서 흡입밸브쪽에 세척제를 분사하면서 플린저에 연결된 케이블을 당겻다 넣았다 하면서 알피엠을 올리면서 세척할 생각입니다. 그리고 카본 세척에 앞서 밸브간극을 조정할 생각입니다. 공구상에서 밸브간극조정하는 게이지를 구입햇습니다. 간극은 얼마로 조정하여야 하는지 정확한 밸브 간극을 부탁드립니다. 온라인상에 조정법이 나와있어 대충은 알고있으나 가능하시다면 선생님의 가르침으로 하려합니다.
또, 이곳 말고 다른 부위에 카본 세척제를 사용할곳이 필요하다면 지적해주시면 청소를 하겠습니다.
또, 시중에 휘발류용과 디젤용이 따로있는지요? 오늘 카용품점에 가보니 디젤용이라 적은것은 보이지 않고 휘발류용이라고 적힌것만 있어 구매를 하지못했습니다. 어더한 제품을 써야하는지도 알려주십시요.
위의 사항들을 모두 세척 조정한후에 매연경과를 말씀드리겠습니다. 감사합니다. 건강하십시요

오너정비를 위하여 집요하게 질문해 오는 분의 글로써 자세히 알려 드릴 내용이 아님에도 질문자는 꾸준히 질문을 해 오고 있는데 이 글이 마지막이 될 수 있기 바라면서 답변한다. 정비사들도 쉽게 나서지 못하는 또 작업하다 엔진을 파손시키는 사례가 빈번한 작업을 하고자 하는 이유가 무엇일까? 아무리 상세히 알려 주어도 엔진 파손시 나에게 원망을 하지 않으리라는 이유가 없다는 생각을 지울 수 없다.

죄송한 질문입니다.
반려하는게 마땅하지만 개략적으로 답변합니다.

세척제 사용시 엔진 파손으로 이어진다는 것을 생각해
전문가가 아닌 분께 안내하는 것은 바람직한 방법이 아닙니다.
전문가라는 정비사들 조차도 쉽게 나서지 못하는 작업을 위하여
안내해 드릴 수 없습니다.
작업중 엔진 파손시 그 책임은 선생님께 있겠습니다만 답변한 저를 원망할 수 있어 안내의 답글 못 드립니다.

세척제 회사에 따라서 구분하여 제조하는 경우도 있지만
대개는 한 제품을 생산하고 있는 실정입니다.

밸브 간극은 0.25mm로 하시면 됩니다.
밸브 간극 조정을 오너가 한다는 것에 신기해 하면서도
이 부분은 전문가의 도움을 받으실 것을 부탁 드리고 싶습니다.
양해 바랍니다. 마지막 질문으로 알겠습니다.

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