포터2 crdi 매연....2011년식 30만킬로미터 주행차량

ㆍ작성자	권영호
ㆍ작성일	2015-07-07 (화) 13:37

포터2 crdi 매연....2011년식 30만킬로미터 주행차량

안녕하세요? 포터2 crdi 2011년식 30만 키로 주행 중입니다. 보통때는 괜찮은데
1. 공회전놓고 엑셀을 깊이 쭉~ 밟거나,
2. 시속 120km 이상달릴때,
3.엔진힘이 딸릴때,
검은매연이 발생 합니다.

처음부터 합성유로 교환하였고,
주유시마다 넣는 연료첨가제 엔세이버로 관리하다가 지금은 스타나다인으로 항시 관리하고 있어 흡배기 크리닝은 한번도 안했구요.

인젝터크리닝은 하지말라고하셔서 안하고있는데...
이 매연은....어디가 문제일까요...??

운행거리가 많은 자동차 이 자동차에서 나오는 매연의 원인은 무엇일까? 운행량이 많을 때 자연적인 크리닝 요소가 있다는 것을 경험하는 상담이 될 것이다. 여러분의 자동차와 질문속 자동차에서의 차이가 무엇일까 필자의 답변을 참조하기 바랍니다.

처음으로 주신 질문이군요.
질문에 답을 드리는데 이해하실 수 있기 바랍니다.

질문글에 의하여 매연이 나올 수 있는 조건을 말씀 드립니다.
첫째 실린더별 파워 바란스 불량이 있습니다.
둘째 엔진의 온도가 높습니다.

현재 주행거리가 4년동안 30만킬로를 주행했다는 것은
첫번째로 거론한 내용에 의한다고 보며 그 원인은 합성유에서 찾을 수 있겠습니다.
그 다음은 엔진의 냉각수 관리에 의하여 엔진의 온도가 비정상일 경우 발생하는 것입니다.

그 외의 또 다른 문제점을 찾기 위해서는 스캐너로 볼 수 있는 서비스 데이터를
참조하여 매연 발생의 원인을 찾을 수 있는데 혹시 정비사님께서
고장코드가 없다고 정상이라고 일축한다면 그런가요? 라고 하고
다른 곳으로 가셔야 합니다. 즉 고장코드를 우선 확인하더라도
서비스 데이터라는 항목에서 문제될 항목을 찾을 수 있는데 찾지 못하기 때문에
고장코드 검색에서 나오지 않으면 정상이라고 하여 버리기 때문입니다.

이 외에 여러 데이터 항목을 넣어 드려도 좋겠습니다만
정비사님들이 정상 데이터값을 모르고 진단하기 때문에 넣어드린다 하여도
정비를 못하는 경향이 있어 생략합니다. 제 홈피나 이미 이곳을 통해 답변한 내용을 몇개만
읽어 보시면 어느 항목을 진단하여 정비할 수 있는지 찾을 수 있겠습니다.

이해되셨다면 매연없는 자동차를 꼭 만들어 보기 바랍니다.
운행을 많이 하시는 분이어서 혹시 장마에 비피해 없기 바랍니다.

QR코드 : 포터2 crdi 매연....2011년식 30만킬로미터 주행차량 http://kapro.co.kr/club/board.php?board=basic10&page=29&command=body&no=1087