자동차 성능검사후 배기가스 90%로 불합격 판정을

ㆍ작성자	권영호
ㆍ작성일	2015-05-28 (목) 06:00

자동차 성능검사후 배기가스 90%로 불합격 판정을

카니발2 2001년식 입니다
금일 자동차 성능검사후 배기가스 90%로 불합격 판정을 받아 재검사 통보를 받았습니다
검사원이 평소 rpm 3000이상 올리지 않고 운행해서 그렇다고하는데..도통 이해가 되질않네요
저도 산업용 압축콤푸레셔 설비를 다루고 있는 자영업자라 어느정도 설명을 하면 이해를 하는 편인데 말입니다.
재검사 전까지 첨가제 및 불어내기 열심히 해서 자동차등록증도 주지않고 다시오라고 하네요
저는 주로 고속도로 주행을 많이 하는편인데 rpm 3000이상 밟으면 보통 150~170km 속력을 내야할것
같은데..우리나라 고속도로에서 얼만큼 허용이 되는 얘기인지...경북포항이구요.. 재검받을수있게 좋은 방법 부탁드립니다
배기가스 90%라고 하는데 평상시 운행할때 매연 전혀 나오지 않구요 (120~140km)
한번씩 오르막길 오를때 2~3초 가량 검은매연 발생후 이후에는 나오질 않습니다
검사받고 나온후 불어내기 방법으로 3500rpm까지는 안나오구요
4000rpm이상 올라가니깐 검은매연이 나오기 시작합니다
도움부탁드립니다. 주변정비업체 소개도 부탁드리구요

위 내용을 잘 읽어 보면 이분의 자동차에서 매연이 나오는 이유에 대하여 이해할 수 있겠습니까? 또 정비사 여러분이라면 이해될 수 있을 질문이며, 무엇을 정비하면 해결될지 감을 잡을 수 있어야 진정한 정비사라 하겠군요. 필자가 던지는 내용에 대하여 왜 라는 생각으로 꼼꼼히 읽어서 이해한다면 이 글을 읽는 정비사 여러분이 진정 프로 정비사라 하겠습니다.

안녕하세요, 질문을 읽으면서 답답함을 느꼇습니다.

<>속도 주행을 하지 않아서 매연이 나온다는 말
<>또 불어내기를 하면 매연이 없어질 것이라는것
<>첨가제를 넣으면 매연이 없어질 것이라는 것

속도 주행에 대하여 이해를 못하겠다는 것은 당연할 수 있습니다.
속도를 내면 머플러에 쌓인 매연이 털려 나갈 것이라는 말을 하였지만
속도를 낼 때 더 많이 나오는 매연의 차량이면 속도주행이 더 나쁜 것 아니겠습니까?
잘 정비된 자동차는 속도가 낮아도 또 속도가 빨라도
매연과는 멀어진 컨디션의 자동차가 되는 것입니다.

이보다 매연이 왜 나오는가를 아는 것이 먼저이고
다음은 정비가 아니겠습니까?

매연 90%라는 것은 엔진에서 이상있다는 말인데도
편법을 이용하여 제거하겠다는 것은 추천할 단계가 못됩니다.

결론적으로 드릴 수 있는 말씀의 글은
스캐너로 진단하면 된다는 것과 EGR밸브의 작동조건에 대하여 검사하여야 하고
엔진의 온도에 대하여 또 압축상태에 대하여 확인하여야 하고 엑셀포지션센서에 대하여
확인하는데 대부분의 정비사는 데이터를 보면서도 이해하지 못하게 되어
즉 왜 매연이 나오는가를 모르는 정비사라면 드리는 답변이 전혀 도움되지 않습니다.

그런 이유로 질문하신 선생님께서는 권영호의 마이페이지라는 곳에서
제가 써 놓은 매연이 나오는 원리의 글을 정독하십시요.
그리고 정비사와 대화하십시요. 그리고 질문자 선생님께서 판단하세요
내 앞의 정비사님께 매연정비를 의뢰해도 되는가를....

이렇게 하시길 바라는 이유는 포항의 몇분께 정비기술 교육을 1년가량 시켰지만
정비기술이 쉽게 되는 줄 알고 있었는지 어렵다는 이유로 지금은 그들과 연락이 끊겨
소개 또는 안내해 드릴 수 없습니다.

끝으로 매연의 원인이 의외로 간단한 곳에서 풀릴 것임을 밝힙니다.
꼭 좋은 결과를 경험하십시요. 소개 못한 것을 죄송하게 여깁니다.
그외 제 홈페이지를 참조하는 것도 매연정비에 대하여 도움될 정보가 될 것입니다.
행운을 빕니다.

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