테라칸 엔진온도 상승 자가진단법?

ㆍ작성자	권영호
ㆍ작성일	2015-09-21 (월) 18:23

테라칸 엔진온도 상승 자가진단법?

테라칸 차량입니다
2015년 1월 10일경 208,000km주행거리를 기록 중이었는데 엔진온도 상승으로 오버히터가 발생하여,
약 6개월전에 라디에터를교체한 정비업체에 가서 확인하니 오일쿨러, 부동액 녹제거, 히터 파이프, 히터호스, 서모스테트, 헤드교환, 타이밍벨트세트, 엔진오일까지 교환해야 한다고 해서 거의 150만원을 들여 수리를 하였습니다 당시에 보닛 하부에 누유현상도 있어서 함께 보수를 요청하였습니다

제가 테라칸을 타면서 거의 13년 가까이 큰 사고없이 급발진도 없고 낚시,등산, 트래킹등을 다니면서 매우 만족하여 애착이 많이 가는 차이기에 수리를 하여 한 2년정도 더 타보자 한거지요

한 6월경에 엔진온도게이지가 상승하는 일이 재발 되기에 다시한번 점검을 받았고, 8월부터 40킬로 정도만 달리면 엔진 온도게이지가 상승 하강을 반복하며 재발되었습니다. 올림픽 대로를 달리다 성산대교 진입구에서 엔진온도 상승으로 여러사람에게 무지막지한 욕을 처 먹었지요

2015년 9월 15일 다시 정비업체에서 확인결과 녹색이던 부동액이 다시 혼탁한 색깔이 되어 있자,
사장님께서 직접 써머스텟 교체와, 내부 배관청소를 기계를 이용하여 다시하였고 냉각수 캡도 교환하였습니다이젠 문제 없을 꺼라면서 고생하셨는데...고맙다고 하면서 기분좋게 차를 자지고 나왔으나 9월29일 45킬로 운행하자 다시 엔지온도게이지가 상승을 하기에 갓길에 세워 보닛을 열어 확인하니 냉각수 보조탱크통에 부동액이 거의 꼭대기가지 올라와 있고 일부 드레인 호수로 넘쳐 흐른 현상이 있습니다

근처 정비소에 가서 보여주니..
헤드교환, 라지에타 교환, 서버스텟 고장등 교체를 얘기하기에 이미 최근에 교환했다고 하니..
그냥 수리했던데 가보시라고 말하네요 ..참나..
혹 잘 아시는 분 계시면 조언 좀 부탁드립니다!!
혹 잘 아시는 분 계시면 조언 좀 부탁드립니다!!

이젠 정비업체 사장께 가는것도 짜증나고,미안하고, 화도나고 ..스트레스입니다
현대 자동차 서비스센터에 입고하면 알수 있을라나요

신도림역 근방의 전문 정비 전문가님 계시면 조언 부탁드립니다
어제 운전해보니 25킬로 정도 움직이면 게이지가 오르락 내리락 하네요
속도를 줄여서 운전하다보니 (80킬로 이하) 정지하는것은 없었는데 오르락 내리락하고요
냉각수동의 보조탱크 부동액이 꼭대기까지 올라와 있구요
순환이 안되는건 아닌지?
부탁드립니다

냉각수 온도가 높거나 낮을 경우 진단 방법을 제대로 알고 있으면 정비하기 무척 쉽다. 그러데 위 글에 나타난바와같이 대부분의 정비사는 교환 위주로 정비하는데 그 이유는 자동차 사용자 여러분들에 의한다 하겠는데 정비=교환 이런 등식이 여러분들의 뇌리에 잠재해 있기 때문이다. 곧 수리는 정비가 아니라는 것을 버려야 여러분들의 자동차 정비에서 불필요한 교환행위가 일어나지 않는 것이다.

고생하십니다.
제목이 온도상승 자가진단법이라 하셨는데 진단 방법을 아시면
직접 진단해 보려 하시는군요?
그런데 정비사도 어려워 하는 문제이며, 정비사가 아닌 분께서는 더욱 어렵다는 것을 기억하시고
카프로클럽의 권영호가 드리는 답변글 참조하여 찾아 보기 바랍니다.

우선 문제의 접근 방향이 잘못되었다는 판단을 합니다.
해드 교환 대상도 아니라는 판단을 합니다.

냉각수 온도는 몇가지 원인을 가지고 접근해야 합니다.
1. 냉각팬은 잘 작동하는가?
2. 냉각수 순환에 문제는 없는가?
3. 냉각수에 오일 혼입은 없는가?
4. 단순히 냉각수 온도센서의 변화만 있는 것은 아닌가?
5. 공전시와 가속시 알피엠의 변화에 따라 냉각수 수위는 정상적으로 작동하고 있는가?
6. 그외 전기계통의 문제로 실제 냉각수 온도와 무관하게 게이지의 변화가 있는 경우도 있어요.

이와같이 나열해 드린 6가지 항목의 진단으로 찾아서 정비하는 것이며
처음부터 무엇이 문제될 것 같으니 교환해 보자는 식의 접근정비는 자동차 소유자에게 부담만 지울 뿐이지요. 그러므로 주변에서 냉각수 온도의 변화가 있을 때 무엇이 문제인가를 먼저 타진해 보세요.
그리고 그들의 답변에 따라 정비할 곳인가? 다른 곳으로 가야할까? 고민하는 것입니다.

위 나열항목에서 비중을 차지하는 항목을 소개해 드리면
첫째 냉각팬 고장
둘째 워터펌프의 손상 고장
셋째 라디에터 코어막힘인데
라디에터는 교환했으니 그럼 남은 건 몇가지 않되는군요.

더 상세한 설명이 필요하시면 네임카드 참조하여 전화주세요. 질문글에 없는 내용이 있어
답변은 하지만 조금 더 깊이있는 답변을 못 드리는점 양해 바랍니다.

QR코드 : 테라칸 엔진온도 상승 자가진단법? http://kapro.co.kr/club/board.php?board=basic10&page=28&command=body&no=1114