투싼2005년 50% 자동차 종합검사 매연 불합격 관련 질문드려요
차종 : 투싼 구형 2005년식 / 8만km 주행
이번에 종합검사가 나와서 아무생각없이 공단검사소 갔다가 매연때문에 불합격을 받았습니다.
제작년에는 7% 나오던게 이번엔 무려 50%가 나왔더라구요..ㅠ
주말에나 가끔 차를 몰고 운전습관도 얌전해서 급가속하는일이 거의 없었습니다.
아무튼.. 불합격 이후에 1급정비소로 가서 이야기 했더니.. 차량상태도 좋고 매연때문에 부품수리하는건
배보다 배꼽이 클수있다고.. 차라리 재검 기간을 넘긴 후 자기네 검사소로 오라고 하더라구요.
다만 과태료와 검사비등 약 10만원 정도 나온다고 하구요..
그럼 여기서 문의드릴것이..
공단검사소에서 다시 재검을 받고 2차로 불합격 받고나서도 위의 글처럼 재검기간을 넘겨 다른 검사소
로 갈수있는지요? 아니면 매연으로 2차불합격이 되면 재검기간을 넘겨 과태료를 물어도 다른 검사소로
갈수 없는건가요? (검색해보니 2차 불합격시는 지정정비업소 검사확인서가 필요하단 글은 봤습니다)
인터넷에 알아보니 디젤차량은 매연불어내기 후 재검 받으면 효과가 있다고 해서 다시한번 재검을
받아보고 싶어 문의드립니다.
| 종합검사에서 매연으로 불합격 된 경우 상당수 많은 사람들은 공단검사소보다는 사설검사소를 추천하는데 이렇게 사설 검사소를 이용하는 것을 포기하는 경우 과태료 납부가 된다. 그러므로 매연배출에 대한 정확한 정비를 통해서 과태료 없는 또 매연없는 자동차를 운행하는 것을 원칙으로 관리하는 것이 좋은데 참 다양한 인간의 세계인지라 과태료 납부에 대한 의식 부재는 곧 여러분의 호주머니를 비우게 하는 방법이다. 이 글을 읽는 여러분은 제발 과태료를 대수롭게 여기는 문화에서 벗어나길 바라면서 필자가 전하는 메시지를 기억해 주면 좋겠다. |
안녕하십니까? 질문 내용 잘 읽었습니다. 지난 검사에서 7%의 매연이 올해는 50%가 되었군요.
이와같이 매연의 양이 늘어난 이유는 운행량이 작고 낮은 속도 주행이 원인이 되었는데, 그것을 불어내기를 통해서 해결하려고 하는 생각은 접으시고 또한 과태료를 납부하겠다는 생각도 접으십시요.
그리고 매연을 정비하세요.
정비는 어렵지 않습니다. 스캐너를 이용하여 진단할 때 확인해야 할 항목은
1. 엔진토크제어량
2. 냉각수 온도
3. 흡입공기량
4. 부스터압력
5. 인젝터 구동전압
6. 이지알밸브 제어량
위 제시 항목을 진단하면 정비방법이 나오고 정비하였을 때 매연이 제거되는 것입니다. 특히 운행양이 적은 분은 오일 관리에서 소홀하기 쉬운데 그것이 매연과 관련한다는 것을 모르는 분이 많으십니다.
특히 질문자님과 같은 분은 오일 선택시 점도가 높은 오일이 아니어야 하는데 이를 모르는 분이 많으며 운행량이 적은데 오일이라도 천천히 갈겠다는 생각으로 높은 점도의 오일 선택을 하는 것은 엔진의 성능 특히 매연에 악 영향을 끼치게 되니 이점을 고려하여 볼 때 오일 선택은 무척 중요합니다.
물론 정비후에는 자동차 운행을 조금 하더라도 경제속도 이상을 간간히 내는 운행 방법으로 운행한다면 앞으로 매연에 대한 걱정은 아니하게 될 것입니다. 그러므로 질문자님께서는 주변 정비업체를 방문하여 제시한 항목들을 통해서 매연을 정비할 수 있다고 하던데 제 차량을 한번 봐 줄 수 있겠습니까? 라고 했을 때 고장진단을 먼저 해야 한다고 할 경우 고장코드가 없으면 정비할 수 없는 것이냐고 물으시고 그렇다고 말하면 그 정비사분은 스캐너를 통한 진단에서는 능력이 없는 분으로 아시고 다른 정비업체를 찾는 것이 좋습니다. 즉 불필요한 정비를 하지 않는 방법이라는 말씀을 드리는 것입니다.
부디 과태료 납부하고 사설 검사소를 이용한 검사를 하지 않도록 그리고 제대로 된 정비결과의 자동차 성능을 기대해 보는 답변이 될 수 있기 바랍니다.
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인사말씀 
