91년식 불완전연소와 함께 매연이 나온다.
91년식각그렌저를17년째 타고있어요
얼마전 불안전 연소가 되면서 새까만 매연이 나와요
한곳은 무조건 보-링을 가격130만정도
한곳은 보링까지는 아니다 맡겨달라 가격 추후 결정
어떤게 정답일까요 알려주세요!!!
| 가솔린 차량이 배출하는 매연은 주로 공연비에 의한다. 그런데 보링을 하라는 말은 진단보다 먼저 그동안의 경험 내지는 진단할 능력이 없는 정비사의 말이며 간혹 불필요한 정비를 유도하는 말이므로 정비사의 말에 대하여 믿고 안믿고는 여러분의 생각이고 결정이겠지만 정비사의 말을 받아드릴 수 있을 능력을 갖는 것이 여러분이 해야 할 여러분의 의무이다. |
중고차를 구매하셨던 모양입니다.
오랫동안 사용해 주시는 님이야 말로 애국자십니다.
제가 궁금한것이 빠졌군요.
현 주행거리가 얼마나 되는가입니다.
그동안 오일은 어떤 점도의 오일을 사용했는가?
현재까지 오일교환 주기는 몇킬로미터였는가?
주행거리가 길고 짧음에 따라서 예상 정비범위가 달라지기 때문입니다.
또한 오일 관리에 따라 예상하는 정비범위가 달라지기 때문입니다.
위와같이 알고싶은 내용이 빠진가운데 드릴 수 있는 말씀은
매연과다의 문제인데 이 부분에 대해서는 아래와 같이 3가지 이유가 있습니다.
첫째 공연비 불량에 의한 매연
둘째 점화장치 불량에 의한 매연
셋째 압축불량에 의한 매연
와같이 3가지 부분에 대하여 생각할 때 압축문제라면 보링을 하거나 실린더 해드 정비를 하는 것이고
공연비 불량의 문제라면 스캐너로 진단하여 정비하게 되니 그들이 말한 보링의 행위는 필요하지 않습니다.
결론의 말씀으로 먼저 스캐너를 활용하여 센서와 엑추에이터 데이터값을 중심으로 찾아서 고장을 찾아내는 방법이며 여기서 문제가 없는 차량은 거의 없기 때문에 보링이라는 단계 이전에 스캐너를 활용한 진단이 먼저여야 한다고 기억해 주세요.
문제는 스캐너 데이터를 보고 분석하는 능력을 가진 정비사가 그리 흔하지 않다는 것입니다. 혹시 주변에서 정비할 곳을 찾지 못할 경우 네임카드 참조해 방문하거나 쪽지나 전화로 연락 주세요. 찾아봐 드릴 수 있겠습니다. 충분히 이해 되셨기 바랍니다.
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인사말씀 
