매연저감장치 지식인에 답변 달려잇는걸 보고 깊게 감명했습니다.

ㆍ작성자	권영호
ㆍ작성일	2015-10-14 (수) 00:55

매연저감장치 지식인에 답변 달려잇는걸 보고 깊게 감명했습니다.

안녕하세요 매연저감장치 지식인에 답변 달려잇는걸 보고 깊게 감명했습니다.
친절하게 답변을 주셨더라구요. 어느정도의 궁금증이 풀렸습니다만, 여전히 모르는 신세계라서 질문 몇가지좀 드리고싶습니다.

저는 04년식 소렌토 리미티드 차주이고 서울시에서 매연절감장치를 권유받았습니다
현재 키로수는 13만정도이고 아직도 썡썡하니 처분하기에는 좀 아쉬운 마음이 있어서 저감장치를 수용하기로 마음을 먹고 검색을 하던도 중 여러가지 문제점을 제시한 답변자분의 답변을 보고서 생각이 점점 바뀌고 있습니다.

그중 가장 간단한 방법이 2가지가 있던데 차적을 지방으로 돌리는 방법... 이건 너무 편법이고 지방에 사는분에게 취등록 옮기면 비용 발생 뿐만 아니라 건보료등 각종 불이익이 있으므로 안될거 같고 유예 신청이라는 거에 좀 관심이 가게되네요...
대기과에다 전화 문의 하고싶으나 전화만 했다하면 상담원은 통화중이고 다음에 다시 걸라는 말뿐...
답답한 마음에 질문드립니다.
만약에 유예신청을 하게 되려면 제가 어떤 서류를 구비해야 하고 그걸 증명하려면 어떤 검사를 받아서 제출을 해야할까요?? 좀 자세하게 설명 해주신다면 감사드리겠습니다....
답변자분의 지식이 저에게 절실한 상황입니다...
주변에 아는 사람도 없고 해결하자고 해도 일하는 시간이 있으니 전화를 계속 걸어서 받을떄 까지 기다릴수 있는것도 아니고 지식인에다 물어보는게 가장 현명한거 같네요.. 자세히좀 부탁드려도 될련지요.. 내공 많이 걸어보겠습니다

매연저감장치라는 것은 좋은 장치인데 그 스스로 매연을 제거하는 기능이 없으므로 필요하지 않는 장치를 부착하여 고민속에 빠지지 않으려면 우선 안내해 오는 사람들의 전화를 스팸 처리하는 것이다. 그것이 서툴어 그들의 꼬드김에 넘어가는 순간 차의 성능은 포기하는 것이고 새차를 구매해야 할 또는 중고 차량이라도 저감장치가 없는 차량(매연없는 차량)을 구입할 생각으로 그들의 꼬드김에 대처하여야 한다. 필자의 글을 읽었다는 분께서 상세한 설명을 원하고 있는데 아무리 남의 글이라 하여도 질문자를 비롯한 저감장치로 고민하는 분들께는 피가되는 글이라는 생각을 왜 못하는지????? 제발 건성건성 글 읽는 태도를 바꿔주길 바라면서 또 다시 답글을 쓴다.

질문에 답변 드립니다.
현재 13만킬로미터 주행한 자동차를 처분한다는 것은 여유있는 분들이나 할 일이지 않겠습니까?

이제 길들이기가 끝나갈 싯점의 자동차 성능을 아시는 분이라면 그동안 운행방법 또는 관리에서 부실하지 않았을까 생각해 봅니다. 왜냐하면 지금의 주행거리로 봐서는 매연과 가까울 수 없기 때문입니다.
이는 그동안 관리해 준 정비업체의 능력에서 회의적인 시각으로 봐야 한다는 말씀을 드리는 것이며 지금 고민하는 문제는 문제라고 보지 않습니다.

왜냐하면 매연이 없는 차량에게 강제로 장착하라고는 않하기 때문이지요.
그러므로 그들의 요구에 대하여 고민할것도 아니고 유예신청을 해야 할 싯점도 아닙니다.
오직 할 수 있는 방법은 매연없는 자동차로 정비하는 것입니다.

현재 50만을 넘긴 차량에서도 매연이 없어서 그들의 낚시질 대상에 들어가지 않은 차량이 존재하고 있기 때문입니다. 그런 이유로 저의 글을 읽으셨다는데 제대로 읽지 않은 것은 아닐까 상상해 봅니다.

매연저감장치 부착 제도는 완성차 업체를 도와주는 정책과 같습니다.
이유는 저감장치를 장착하는 즉시 고민에 빠져야 하고 답답한 운행은 물론이고 필요 이상으로 2~3배의 연료 소비율에 대하여 차를 운행하는 것을 포기하게 되기 때문입니다.

흔히 말하면 매연없는 차량 소유주에게 그들의 낚시질은 계속 될 것이며 그 낚싯밥을 물지 않음 되는 것입니다. 그런데 어떻게 꼬드기고 겁을 주는지 그들의 꼬임에 넘어가는 순간 장착하게 되는 것이고 그 다음부터는 그들은 나 몰라라 하는 식으로 나옵니다.

이 말씀은 부착 후에는 문제점을 아무리 하소연하여도 서비스를 들어가라는 말이 답변의 전부였기에 그동안 관리 소홀에 의한 매연 발생현상을 제거하는 것이 질문자께서 가장 현명하게 사는 방법이며 그들의 전화가 또 온다면 스팸 처리하는 것이 현명한 방법이라 하겠습니다.

매연저감장치는 배기압력을 높이는 장치로 변하게 되어 흡입효율 불량으로 이어지며 흡입부족의 엔진은 다시 압축불량으로 이어지는 것이며 압축불량은 연소불량으로 이어져 다시 매연이 나오게 되는데 이런 매연을 저감장치가 잡아준다고 상상하는 것은 자동차를 모르는 분들의 어리섞은 선택이 되는 것입니다.

혹시 매연이 왜 나오는지 모르겠다면 네임카드에서 볼 수 있는 홈페이지로 방문해 보세요. 아니면 유튜브에서 매연발생 이유에 대한 검색을 하여서 제가 올려 둔 동영상 해설 강의를 참조하기 바랍니다.

그럼 매연은 왜 나오는가?
다른데 가기 싫으시면 저의 프로필 페이지를 방문하여 매연 발생 원리의 글을 참조하기 바랍니다.
말도 않되는 엉터리 장치를 통해 완성차 업체를 도와주는 정책에 일조하지 않는 것이 현명한 방법의 자동차 사용자라 할 수 있습니다.

이번에 발생한 폭스바겐 회사 차량의 매연속임수 정책 역시 질소산화물질인데 그것이 나오는 이유를 모르기 때문에 그런 어거지 정책을 수행했던 것이며 질소산화물질을 제거하게 되면 매연이 나오는 자동차가 되는 자동차가 됩니다.
그렇지만 질소산화물질 배출도 잡을 수 있고 또 매연도 잡을 수 있는데 아직 자동차 선진국이라는 나라의 완성차 업체가 그런 문제를 해결하지 못하는 것도 저는 이해할 수 없습니다. 이 문제에 대한 글도 제 홈페이지에 남겨둔 글이 있으며 또한 미국 컨슈머 리포트에서 조사한 내용에 대하여 올려둔 글도 있습니다.

그러므로 질문자님은 지금 정비업체 어디에서 정비할까를 고민하는 것이 현명한 분이 되는 것이고 거짖말쟁이들의 꼬드김에 넘어가지 않는 대책을 수행하십시요. 꼭 ....지방으로 주소옮기는 편법도 있고 또 부착하여 어떻게 하는 방법도 있지만 궁극적인 방법은 매연이 나오고 있으면 그것을 해결하는 정비가 최선의 방법입니다.

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