자동차검사 연속 불합격되는 사례를 통한 정비계의 현실을 알자

ㆍ작성자	권영호
ㆍ작성일	2015-04-22 (수) 03:41

자동차검사 연속 불합격되는 사례를 통한 정비계의 현실을 알자

어느 자동차 소유자의 경우를 보면서 여러분의 생각을 묻고 싶다.
여러분이라면 어떻게 하겠는가 하고...

1999년식 그랜저XG 배기량 2.5L 자동차 검사불합격된 사실을 나열해 본다.
1. 1차 탄화수소(HC) 불합격, CO합격, NO^X 합격
2. 2차 점화플러그 교환후 사설검사소에서 검사결과 불합격
3. 다시 정비소에서 엔진오일, 블스원샷 등을 주입하고 다시 사설 검사소 테스트 결과 촉매진단 나옴
4. 산소센서 테스트 결과 정상이라고 하여 다시 촉매를 바꾸고 3차 검사결과 불합격
5. 이번에는 그 사설검사소에서 하는 말 산소센서 교환하자 하여 4차 검사결과 불합격
6. 그 사설검사소 정비사는 에어프로센서(AFS)를 교환 하자면서 검사합격은 자신없다고 한다.

위 사례자처럼 돈은 돈되로 들어가고 검사는 불합격되니 차량 소유자 진퇴양난 아니겠는가? 그런데 본 홈페이지에도 여러차례 언급하였지만 검사원들은 주로 촉매 교환을 하면 검사되는 것처럼 말하는데 그들의 말대로 검사가 되는 경우는 없다는 것을 지적한다. 어쩌면 기술자행세를 위한 이유도 않되는 말로 여러분들을 시원하게 하는 말이라고 생각해야 한다. 즉 촉매장치의 부착이유도 모르고 있는게 검사원들 아니겠느냐는 생각을 하자는 것이다.

위와 같은 질문에 대하여 3인의 지식인들이 답한 내용이 있는데 그중 두사람은 검사대행이라고 하는 업체를 통해 검사하지 그랬는가 하는 의견과 동호회의 협력점등이 있으니 동호회에서 질문하고 도움을 받으면 어떠냐는 식의 답변과 정비할 내용에 대하여 구체적으로 나열된 답변까지 다양하였지만 필자까지 개입하여 답할 여유 시간이 없어 카프로를 찾는 여러분께 현실을 알리고자 글을 쓰는 것이고 게시하는 것이다.

글을 올리긴 해야겠는데 어디에 올릴까? 카프로 컬럼이 좋을까? 자동차 상식게시판이 좋을까?
고민끝에 카프로 컬럼에 올리기로 하였고 이 글이 작성되고 있는 것이다.
즉 글을 통해 여러분께 알리는 이유는 글을 읽는 여러분들이 알아야 할 내용이 있어서이며, 정비업체의 현실이 위와같은 식으로 정비하는 곳이 한국만 그런게 아니라는 것이다. 세계 어느 나라를 나가도 위 사례자와 같은 진단으로 정비하고 그 비용은 고스란히 여러분의 몫으로 돌리고 있다는 것이다.

본 홈페이지가 있다보니 종종 걸려오는 전화를 통해 또 메일을 통해 전자제어 자동차 정비의 한계를 호소하면서 고충을 말하는데 그 주종이 엔진관련한 고장코드 위주로 정비해 보니 않되더라는 것이다. 이와같이 고장코드 위주의 정비가 안되었다는 사실을 아는 것은 아직 국내 정비사들은 모르고 있다는 것을 지적한다. 전화를 걸어오는 그들의 결론은 가끔 전화할 것이니 알려줄 수 있느냐는 식이다.
그때 필자의 답은 이렇게 한다. 그 차량들 공짜로 정비할 것입니까? 아니지요 그렇다면 그 수익을 저에게 주시렵니까? 아니지요 라고 반문한다.
아니 남에게 공짜로 받은 정비기술로 돈은 벌고싶고 기술 댓가는 인정하지 않으려는게 정비사들의 마음이고 욕심이라는 것을 자동차 사용자 여러분은 알아야 한다는 것이다. 곧 필자는 이 홈피를 비롯하여 카페관리를 하고 있다. 또 지식인을 통해 무료 답변도 하고 있다. 이렇게 활동하는 이유는 정비사들이 필자의 기술을 배우러 오라는 의미이다. 정비사들이 가입하여 또 오너가 되는 여러분들이 가입하여 상담을 위한 년회비를 납부하거나 수시 상담시 발생하는 비용을 받아서 살아가고 있다는 것을 그들은 모르니 공짜정보를 달라고 하는 것이겠지만...

그동안 살아오면서 터득한 기술을 바탕으로 카프로클럽의 정회원 여러분들이 자동차 정비를 할 수 있도록 기술 지도와 상담 및 교육을 하고 있고 그 비용으로 필자는 생계를 유지하고 있는 것이며 요즘은 침술을 통해 수익을 내기도 하는 등 죽지않기 위해서는 일하는 것이고 그 일이 곧 이런 글을 여러분께 제공하기도 하는 것이다. 한마디로 위 사례자가 본 홈페이지를 알았다면 상담하고 정비하러 카프로회원사로 방문하면 단박에 해결될 정비와 검사가 될 것인데 가장 많이 찾는다는 곳에 공개로 질문하였지만 이 자동차 사용자 어쩌면 폐차한다는 말을 하지 않게될지....

필자는 사례자의 자동차를 진단하고 정비한 정비사를 비롯하여 조언을 한다고 하면서 이익을 다 챙기는 그들에게 한마디로 자격증을 취득한 정비사의 실력과 양심은 어디에 두고 여러분께 고스란히 비용을 전가하는 정비를 한고 있느냐고 묻고싶다.
그렇다고 이들 정비사에게 책임을 물을 것이니 책임지고 정비하라고 하면 정비하겠다고 나서는 정비사가 거의 없다는 것을 경험하게 된다는 사실이다. 왜냐하면 정비사들은 실수할 수도 있지 않느냐? 또는 내가 신인줄 아느냐? 이런 대응인데 그렇다면 여러분은 신과같은 존재의 정비사를 찾는 것이 억울한 위 사례자와 같이 되지 않는다는 것이다.

신과같은 정비사? 이런 정비사 찾기가 어려운가 아니다. 쉽지만 그들의 고질적 생각이 한곳을 응시하게 하였기에 답을 구할 수 없는 곳에 글을 남기고 조언을 기다리고 있는 것이다. 사람은 병이 나면 소문내라는 말이 있지만 자동차 고장은 소문으로 정비할 경우 비용만 낭비하는 일이 너무 많다는 사실이다. 그런 이유로 본인들이 찾아야 한다. 검색은 주로 포털사이트가 아니라 구글과 같은 검색기를 이용하는 것이 더 많은 정보를 그리고 더 자세한 정보를 구하는 것이다.

지금 이 글을 읽는 여러분들이 직접 국내 포털 사이트에서 검색해 보면 알 수 있을 것이다.
어느 키워드로 검색할 경우 다양한 웹 정보 보다는 그들이 운영하는 카페나 광고수주 업체들이 먼저 등장한다는 사실을.... 이런 이유를 모르는 여러분은 당하는 세상이 자동차 정비분야만 있는게 아니다. 특히 빛좋은 후기를 통해 또 댓글을 통해 필자에게도 자주 연락을 받는 지식인 등급 높은 아이디 대여 판매하라고 하는 메일이나 쪽지를 많이 받고 있는 실정이다.

카프로클럽 애독자 여러분
위 사례자의 자동차에서 발생한다는 탄화수소(HC)의 원인은 아주 간단하며 HC생성조건이 되는 그 기초조차 모르는 정비사들에게 정비를 위한 진단을 맡기렵니까? 카프로회원사에서는 터무니 없는 정비기술로는 여러분 자동차 정비를 하겠다고 덤비는 일은 없다는 것이다. 다시말해 카프로 정회원들은 배출가스마다 생성조건을 이미 알고 있기에 한번 방문으로 해결하여 검사 합격 시킨다는 사실을 기억해 주면 좋겠다.

HC 생성조건은 좌측 공식으로 알 수 있으며 공식을 아는 정비사라면 그런 이유로 HC가 제거된 검사를 원한다면이 먼저가 아니라 자동차 사용자는 평고 차계부를 작성하지 않았을 것으로 본다. 왜냐하면 공식에 의한 또 현실적으로 배출되고 있는 HC의 생성량이 많을 경우 연비불량의 자동차라는 사실을 여러분께 고하면서 특히 HC 배출 원인은 자동차 사용자 여러분들의 과잉보호에서 비롯되는 경우를 많이 보았다는 사실을 밝힌다.

혹시 모를 정비사 여러분이 이 글을 읽고 있다면 여러분이 카프로클럽의 정회원으로 활동 즉시 여러분이 그동안 궁금해 했던 내용이 풀릴 것이며 못 고치는 자동차가 없다는 것을 직접 경험해 보라는 말을 남기고 싶다. 월회비가 아깝지 않을 기술의 전당이 곧 이곳 카프로클럽이라는 사실을 경험할 수 있다면 여러분은 용기있는 정비사라 하겠군요.

QR코드 : 자동차검사 연속 불합격되는 사례를 통한 정비계의 현실을 알자 http://kapro.co.kr/club/board.php?board=basic14&page=2&command=body&no=130

물 얼마나 드십니까?

저를 낫게 해주시면 평생 은혜갚고 살겠습니다. 라고 하는데