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  에어컨 작동시 300~400rpm이 주기적으로 변하는데.... - 카프로클럽
작성자 관리자
작성일 2013-06-02 (일) 01:57
 
에어컨 작동시 300~400rpm이 주기적으로 변하는데....
여러분의 자동차 엔진에서 어떤 전기적 부하를 주었거나 물리적 부하를 주었을 때 안정된 알피엠을 보이고 있다면 좋겠으나 그렇지 않은 경우가 되는데 이 글을 읽고 있는 지금 여러분은 분명히 제목을 보고 열었을 그리고 내차에서도 비슷하거나 내차와 같다는 생각을 했었다면 이 글에서 논하고자 하는 여러분께 전하는 것은 "에어컨 작동시 가끔씩 300~400알피엠의 변화를 가진채 오르락 내리락 하다가 다시 원상복귀된다" 고 하는 경우가 되겠는데, 에어컨을 켰을 때만 이런 변화가 있다는 것은 좋은 징조는 아니다.
 
에어컨을 켜면 가장 좋은 엔진은 알피엠이 전혀 변화없는 것이고 알피엠의 변화량이 있다고 하더라도 50알피엠 미만의 최소의 변화가 있으면 무척 좋은 엔진이라 하겠으며, 위 굵은 글씨 부분과 같이 300~400rpm의 변화를 가지는 엔진이라면 정도를 넘은 문제있는 차량이 되는 것이다.
 
자동차에서 에어컨을 켠다는 것은 물리적으로 전기적으로 엔진에 부하를 주는 것이며, 이런 부하가 생기면  ECU에서는 부하로 인하여 낮아지는 알피엠을 보상해 준다. 그런데 낮아지는 알피엠을 보상하는 속도가 느릴 경우 알피엠의 변화를 운전자가 볼 수 있게 되는 것이며, 이와같은 경우를 궁금히 여긴 운전자는 누군가의 도움을 받고자 하는게 인지상정 아니겠는가?
 
왜냐하면 이 차량은 그림과 같은 계통으로 EMS가 형성된다. 아래 그림을 보면 센서값이라고 하는 부분이 있다. 이곳에 여러 센서가 들어가는데 그중 에어컨이라는 부하가 들어갔을 경우 ECU는 연료분사량을 늘리고 점화를 통해 산소센서로 하여금 피드백을 하게 하고 그 피드백을  ECU에서 받아 부하를 보상하는 절차를 거쳐 적정알피엠을 유지하게 하는데 이것이 제대로 되지 않을 경우 알피엠은 낮아지거나 낮아진 상태로 유지하거나 또 위에서 본 내용처럼 3~400RPM의 변화를 보이다가 정상으로 복귀된다는 것이다.
 
그렇다면 어떤 이유로 에어컨을 켜면 늘 안정된 알피엠이 아닌 변화의 알피엠이 되는지 그림속에서 찾을 수 있을까? 고민하지 말자.
 
에어컨이라는 부하는 분명 물리적 또 전기적 부하가 된다. 이들 두가지 부하 중에서 전기적 부하는 전압강하를 뜻하며, 물리적 변화란 개스압력을 말한다. 이와같이 에어컨을 켠다는 것은 개스압력이 적정해야 하고 또 에어컨을 가동할 때 소비되는 전기의 양이 낮을 수록 좋은데 그렇지 않은 경우가 있다.
 
여기서 두가지 부하가 너무 크면 ECU에서 부하보상을 하지 못하게 되는데 이 차량은 간간히 보상을 못하는 즉 알피엠을 적절하게 올려주지 못하는 경우가 있다가 어느 사인가는 정상으로 된다는 것이므로 그 이유가 될 수 있는 것은 첫째 피드백이 비정상인 경우와 둘째 ISC의 기능이 비정상인 경우가 되며, 차량의 증상을 볼 때 평소 운행거리가 작은 또 운행을 하더라도 차가 막히는 구간을 운행하는 차량이라는 결론에 이를 수 있다.
 
결론은 에어컨이라는 부하를 가했을 때 빠르게 안정된 알피엠을 유지하지 못하는 것은 피드백을 정상화 시키는 정비와 ISC의  기능이 원활하도록 엔진의 기계적 정비와 밸브 오버랩의 구간을 줄이는 정비가 필요한 차량이며 이후 관리 요령 또한 카프로에서의 지도 요령을 숙지하고 지켜주는 것이 필요한 차량이라 하겠다.
 
이 글을 읽는 여러분~
여러분의 차량에서 에어컨을 켜면 늘 안정된 알피엠을 보입니까? 여러분의 자동차 엔진은 최상의 컨디션을 가졌거나 개스 압력이 비정상인 경우의 차량이라 하겠다. 그리고 에어컨 냄새는 에바크리닝과 같은 청소를 해 주어서 나쁠건 없겠지만 냄새는 새차에서도 발생한다는 것을 생각해 냄새는 에바퍼레이터의 오염에 의한 것이 아니라는 것도 기억해 준다면 분명 숨은 의혹을 밝히려 하지 않아도 현명한 소비자가 될 수 있다는 것을 기억하자.
   
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