타우너 검사 불합격(이산화탄소, 탄화수소, 공기과잉율) 과다로 불합격

ㆍ작성자	권영호
ㆍ작성일	2012-05-29 (화) 19:35

타우너 검사 불합격(이산화탄소, 탄화수소, 공기과잉율) 과다로 불합격

질문 제목: 배출가스 불합격[이산화탄소, 탄화수소,공기과잉률]
＊차   종 -타우너
＊연   식 -2002년식
＊키로수 -약9만

불합격 원인
일산화탄소-기준값3.12/2.5%---측정값7.36/6.2%----불합격
탄화수소---기준값500/400ppm-측정값392/3250ppm-불합격
공기과잉률-기준값0.90~1.10---측정값0.74---------불합격

1.에어휠터 새로갈고, 2.엔진오일갈고, 3 엔진오일휠터 갈고, 4 플러그 새로 갈고, 5. 산소센서까지 갈았읍니다.
타우너 십몇년 타고 다녔지만 그 중 현재차가 가장 시동도 잘 걸리고 힘도 좋아 마음에 듭니다. 그래서 더이상 손대고 싶지 않은데, 배달일을 하는 관계로 가다 서다를 반복하고[주로2.3단] 연비는 리터당 약9킬로미터정도 입니다. 도데체 어디가 문제일까요? 기화기는 아닐것 같은데, 고수님들 좋은 답변 부탁드려요.

위와같은 내용이 네이버 지식인에 등장했군요. 카프로 여러분들께 이러한 내용의 차량이 정비를 하고자 입고했을 때 여러분은 무엇을 정비하겠습니까? 카프로 여러분께서는 이미 알고 있을 내용이지만 질문자에게 답으로 제시한 내용은 아래와 같다.

불합격 된 차량의 정비를 위하여 몇가지 안내해 드립니다.

밸브간극을 조정하십시요.
베이퍼라이저 압력을 조정하십시요.
점화장치에서 플러그를 교환했다고 하는데 플러그를 빼서 간극을 조정하세요.
점화시기도 확인해서 조정해 주세요.

이상과 같이 간단히 답합니다.
단골 정비사에게 전하십시요. 충분히 알아들을 것입니다. 그가 모른다고 하면 또 이런 것 정비해서 된다고 하는 저를 미친사람 취급하거든 다른 곳으로 가시거나 저에게 연락 주세요. 도와 드리겠습니다. 저는 정비사를 가르치는 일을 하기에 정비는 않해도 제가 가르친 정비사를 찾아 정비하게 도와 드린다는 말씀입니다.

위 답변을 제시했는 사실 밸브 개폐시기 선도를 이용하여 정비하라는 내용을 기술하지 않았다. 누군가는 이해하지 못할 내용이어서...

위 불합격 원인으로 등장한 일산화탄소와 탄화수소 또 공기과잉율을 보면서 참 엉뚱한 부위에 대하여 정비했구나 하는 생각을 했다.
위와같은 내용에서 불합격 되었을 경우 정비방법은 아주 간단하다.

밸브개폐시기를 이용하여 흡입효율을 상승시키며, 압축효율을 높여주고 스파크 화력을 키워주는 정비를 하는 것이 곧 검사에서 합격되는 방법이다. 어느 정비사가 밸브 개폐시기 선도를 충분히 이해하고 정비할지 모르지만 여러분의 자동차 정비를 위하여 자동차 공학을 충분히 알고 있는 곳으로 가면 된다.

즉 흡입효율, 압축효율, 스파크 화력을 상승시키면 연비도 좋고, 출력도 좋으며, 검사 합격되는 차량이 된다. 네티즌 여러분 이제 검사 불합격 되었으면 이제 카프로에서 정비해야 한다는 생각을 네티즌 여러분께 전하고 싶다.

여러분께서는 무엇을 정비할까 고민하지 않았어야 한다. 즉 간단히 해결될 내용이라는 뜻이다.

QR코드 : 타우너 검사 불합격(이산화탄소, 탄화수소, 공기과잉율) 과다로 불합격 http://kapro.co.kr/club/board.php?board=basic10&page=61&command=body&no=383