레조 오버히트 관련 상담내용.

ㆍ작성자	권영호
ㆍ작성일	2012-05-20 (일) 21:42

레조 오버히트 관련 상담내용.

레조 2000년식이구요 20만 km주행 했구요~
얼마전 냉각수가 오버히트 해서 카센터 갔더니 헤드가스켓이 나갔다고 해서 헤드, 가스켓, 서모스텟, 타이밍벨트 다 교체했는데 오늘 또 오버히트를 하네요.
증상은 고속으로 달릴때는 괜찮구요.
언덕을 올라갈 때나, 고속주행 후(고 알피엠 사용) 신호대기중에 온도가 빨간색 까지 치솟는데...
얼핏듣기로 레조는 고속팬과 저속팬이 있는데...
저속팬은 에어컨을 키면 무조건 돌아야 한다고 하는데 맞는건가요?
제 차는 에어컨을 켜도 계속돌지는 않고 일정시간 후에 얼마동안 돌고 꺼지고(아마도 고속팬이 도는듯)를 반복하는데, 저속팬이 나간걸까요?? ECM보드가 불량일 수도 있다는데 ECM보드나 팬 교체비용은 얼마쯤 돼나요?? 레조 정비 고수님들의 답변 부탁드립니다. 복사글은 정중히 사절합니다.

위와같은 질문이 왔군요. 여러분의 자동차에서 이와같은 현상이 있을 경우는 진단순서를 지켜 진단하는 곳으로 가십시요. 그것이 고장을 키우지 않는 방법입니다.

천사님께서는 저에게 일대일 질문을 주셨군요.
처음 받아보는 질문이군요.
일대일 질문에서는 복사글 사절한다는 내용 않넣어도 됩니다.
어디서 복사해 붙여넣기로 글 쓰는 사람 아닙니다.
동일한 질문이 있어도 복사해 넣으려면 찾아야 합니다.
찾는 시간에 그냥 글 쓰는게 빠르거든요.

본론으로 가지요.
주행중에는 정상의 온도계이고 정차시 온도가 상승하는데
팬이 돌지 않는다는 것은 팬이 돌지 않는 이유를 찾는 것이 문제를 푸는 방법입니다.

팬은 ecu가 지시합니다. 냉각수 온도센서의 신호를 받아서 말이지요.
그러므로 ecu로 들어가는 냉각수 신호가 정상인가를 찾고
다음은 ecu에서 보내는 팬 구동신호가 정상적으로 나오고 있는가를 찾으며,
또 ecu의 신호에 따라 릴레이는 정상적으로 작동하는지
릴레이에 들어가는 전원 공급선은 살아있는지?
릴레이의 접지선은 제대로 연결되어 있는지 그리고 릴레이에서 출력으로 나가는
전원선은 살아있는지를 살피는 것이 순서입니다.

그런데 에어컨을 켜도 간헐적으로 돌아가는 팬이라면
두개의 팬 중에서 어느 팬에 문제가 있는지 살필게 아니라
에어컨과 무관하게 작동하는 팬의 기능에 대한 진단이 우선되어야 합니다.

곧 위에서 설명해 드린 내용으로 진단할 정비사를 찾는다면
어렵지 않게 해결할 수 있는 고장증상입니다. 잘 정비되길 바라는 마음을 드립니다.

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