2001년식 레조 수동차량의 연비와 정비부위는

ㆍ작성자	권영호
ㆍ작성일	2012-05-04 (금) 22:07

2001년식 레조 수동차량의 연비와 정비부위는

2달전 2001년식 수동 레조 LPG를 중고로 현금 190만에 구매하였습니다. 구입후 정비센터에서 엔진오일 교환하고 냉각수,점화플러그,브레이크오일,미션오일,타이어 공기압을 점검하고 가스 충전시 타르도 1회 배출하였습니다.
제 출퇴근 거리는 4킬로씩 왕복 8킬로이며 신호대기 2번, 방지턱 4개, 30도각도 오르막길 5미터의 구간이 있습니다. 기어변속은 1단으로 10미터 간후 2단넣고 다니며 2천알피엠에서 변속을 해줍니다.
제가 자주 엑셀을 강하게 밟는 경향이 있습니다.

레조 수동연비가 9.4인걸로 알고있습니다만 지금 제가 3만원치 26리터 주유하고 연비를 계산해보니 대략 리터당 5킬로정도 나옵니다. 그리고 주행시 주유계기판을 보고있으면 게이지가 내려가는걸 눈으로 알수있을 정도입니다.

이게 정상인가요? 정상이 아니라면 어디를 점검하고 교환해야 하나요?
생애 첫차라서 세차도 셀프로 하고 남다른 애착이 가네요. 아 그리고 무사고입니다 단순교환도 없구요.

위와같은 질문을 보고 필자는 다음과 같은 답변을 제시하고자 했다. 네티즌 여러분들께서는 연비불량의 원인이 어디 있는지 알아두면 여러분들의 차량에서 연비불량의 경우도 마찬가지이니 참조해 둘 필요가 있을 것입니다.

연비에서 가장 우선하는 부분이 주행거리가 너무 짧다는 것입니다. 이것은 웜업되기 전 도착할 수 있는 내용이기 때문입니다. 차가 정체되어 1킬로미터 이내에 웜업이 끝나는 상태라면 다행입니다만 속도를 낼 수 있는 거리라면 연비불량은 웜업시에 주로 이뤄지는 것으로 보셔야 하며, 그외 엔진의 진단으로 연비불량을 알 수 있는 것을 제시해 드립니다.
1. 엔진의 진공도가 불량할 때
2. 산소센서 피드백이 비정상일 때
3. 기화기 압력이 높을 때
4. 시동끌 때 기화기 압력의 유지가 않될 때
5. 공연비에 문제가 있을 때
6. 타이어 공기압이 부족할 경우입니다.
근거리 총 8킬로미터의 주행거리상태에서 진단해 볼 부위를 나열해 드렸으며, 그 외에도 몇가지 진단할 부위가 있습니다. 그러므로 생애 첫차여서 마땅한 단골정비사가 정해지지 않았다고 보고 위와같은 항목을 진단하여 정비할 곳을 찾아 가십시요.
지금까지의 엘피지 차량의 연비불량으로 나타났던 부위를 나열해 드렸으므로 제시한 항목을 지나치지 않고 정비해줄 정비사를 만나도록 하십시요. 즉 상담해 보면 그분의 실력을 가늠할 수 있으니 무작정 차량정비를 의뢰하지 마시고 잘 판단하여 확실하다는 판단이 설 때 정비의뢰로 연비개선 정비가 되어 연비좋은 자동차로 운행할 수 있기 바랍니다.

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