현대 메가트럭 5톤 기름값과 수리비 최소한으로 하는 방법

ㆍ작성자	권영호
ㆍ작성일	2012-05-22 (화) 22:33

현대 메가트럭 5톤 기름값과 수리비 최소한으로 하는 방법

메가트럭 5톤(2011년 2월식)트럭 기사인데요
기름값이 너무 비싸서 최소한으로 줄여보려고
그리고 10년이상 이일을 할것 같아서요 차량을 고장없이 오래쓰기 위한 방법도 포함해서 질문드립니다.
전문가 및 고수님들의 좋은 지식 부탁드립니다~!
(그러니까 기름값+차량수리비 최소화방법 질문입니다~!)

먼저 운행조건은 25km(45분~50분소요)의 거리를 일일 8회(주간4회 야간4회-주5~6일 운행) 왕복운행하고
적재물의 무게는 약4톤가량입니다
저의 현재 운전 습관은 2단출발해서 천천히 가다가 1500rpm에서 3단으로 변속하고
3단에서는 1700~1800rpm에서 4단으로 변속,4단에서도 1700~1800rpm에서 5단으로 변속하며
(내리막에서는 1500,오르막에서는 2000정도에서 변속합니다)
5단에서는 시속60km이후에 cruse를 사용합니다 (5단이상으로 가는 도로는 어느정도 직선도로라서요)
내리막에서는 중립으로 가다가 신호나 회전하기위해 미리 브레이크를 밟으면서 내려갑니다.
그리고 같은길을 왕복하기 때문에 신호체계를 알고 미리 중립으로 천천히 가다가 브레이크를 밟습니다.

위와 같은 저의 운전습관을 보시고 잘하고 있다거나 고쳐야할 점에 대해서
전문가님들의 답변 부탁드립니다~!

추가로 고속도로가 약27km정도의 거리로 옆에 있는데요
당연히 고속도로로 다니는게 차량수명이나 기름값에 더 이익일까요?

챠량관리(수리)는 별로 하는게 없네요 엔진오일은 30000정도에 교환합니다
이제 1년조금넘어서 거의 새차인데 오래타야 하거든요~!

위와같은 질문이 왔군요. 어떻게 운전하는지 지켜 보시고 관리는 어떤지 참조해 주시기 바랍니다.
위 질문에 필자는 아래와 같이 답변하였습니다.

위험한 운전을 하시는 분이세요.
2단출발을 하면 클러치 손상이 많아요.
또 고알피엠으로 출발해야 하므로 연비도 나쁘고,
내리막길에서는 중립운행 위험한것 아실 분인데요.

정상적으로 1단출발 하시고
내리막길은 엔진브레이크 사용하는게 연비에 좋아요.
제가 사용해 보니 크루스를 사용하는 것 보다는 헤제하고 운행하는게 연비에 좋더군요.
단순 편한것 외에는 ...

크루스 사용시 100km/h미만에서는 연비가 좋아요.
그 차량도 80km/h미만에서 연비가 좋은 차량입니다.
또 고장도 작고 단순히 정기적인 정비만 해 주면 되는 속도입니다.

그런데 오일은 왜 3만킬로에 한번씩 바꿉니까? 혹시 3,000km라면 모르지만
그리고 사용하는 오일의 점도는 어떤것을? 그 차량의 냉각수 온도를 내릴 방법으로
강구하심이 연비와 소음 및 출력에 좋습니다.
더 나머지는 전화주심 상담해 드리지요.

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