LPG기관의 흡기다기관이 알루미늄인 이유?

ㆍ작성자	권영호
ㆍ작성일	2014-04-06 (일) 18:17

LPG기관의 흡기다기관이 알루미늄인 이유?

도저히 찾아봐도 자료가 나오지 않습니다...
가솔린기관은 - 플라스틱
LPG기관의 흡기 쪽이 알루미늄인 이유..
제발 알려주세요

흡기 다기관이 알루미늄인 이유를 묻는 질문이다. 이 글의 주인공은 왜 그러하였을까?

질문한 분은 학생인가요?
직업을 가진 분인가요? 학생으로 알고 답변 드립니다.
어디서 찾으셨기에 그 이유가 없었을까요.
그런데 왜 그것이 궁금할까 저 또한 질문자에게 궁금증을 가지게 되네요.

가솔린 기관은 플라스틱이지만 플라스틱 전에는
역시 알루미늄 합금을 사용했어요.
또 엘피지 역시 알루미늄 합급을 사용하지만
더 견고한 플라스틱이 등장하면 엘피지도 역시
플라스틱으로 바꿀 수 있어요. 그런데 플라스틱 흡기관(흡입메니홀드)을 사용하면 공기의 흡입소음이 상당히 크네요. 이런 이유로 소음을 줄이는 부착물이 있긴 하지만 알루미늄 흡기관에 비하여 소음이 큰건 사실입니다.

그럼 자동차 회사는 왜 알루미늄에서 플라스틱 재질로 바꾸었는가?
이유는 몇가지가 되는데 간단히 정리하지요.

1. 무게를 줄이므로써 자동차의 경량화를 꾀하는 것이고
이는 연비향상으로 연장하는 방법이에요.

그런데 아직 엘피지 엔진에서는 플라스틱 흡입메니홀드를 사용하지 못하는 이유는
간간히 발생할 수 있는 역화(back fire)에 의한 파손을 막기 위한 이유 때문입니다.
즉 자동차 생산시 역화과 발생하지 않을 충분한 기술이 없다는 것으로 아시면 되겠군요.
위 내용이 학생께서 주신 질문의 목적이겠지요?

플라스틱으로 또는 알루미늄으로 제작하는 이유는 무게를 줄이는 것은 상부에 부착해야 하는 흡기관의 위치적 여건에 따라 장착위치에서 발생하는 중력에 의한 장착부위의 변형이나 개스킷의 보호 목적도 있어요.

요즘은 실린더라는 부품도 알루미늄 합금을 사용하고 있어요
앞으로 학생과 같은 또 다른 분이 실린더의 재질이 알루미늄 합급을 사용하는
이유가 무엇이냐고 질문할 수 있겠군요.

2. 성형의 편리성도 있어요. 의외로 간단한 구조도 있지만 주철제 주조물에 비하여 성형이 쉽다는 것입니다.
3. 냉각성도 있어요. 실린더로 들어가는 공기의 냉각이 되게 하므로써 공기밀도를 높인 더 많은 공기가 실린더로 들어가게 하는 목적입니다.
4. 흡입공기의 와류 목적도 있어요. 직진성의 공기 유입보다 더 많은 공기를 단위시간에 보낼 수 있는 이유지요.
5. 실린더별 흡입공기의 분배성도 있어요. 균일하게 들어가야 하는 공기의 양이 편차있게 들어갈 경우 파워 바란스에 영향을 주게 되거든요.

도움 되었을까요? 일요일 남은 시간 알차게 보내세요.

QR코드 : LPG기관의 흡기다기관이 알루미늄인 이유? http://kapro.co.kr/club/board.php?board=basic10&page=37&command=body&no=898