1:1 질문드립니다~ 자동차 공회전 관련해 질문드립니다.

ㆍ작성자	권영호
ㆍ작성일	2014-11-28 (금) 06:51

1:1 질문드립니다~ 자동차 공회전 관련해 질문드립니다.

자동차 공회전 관련해 질문드립니다.
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신호등 같은곳에서 자동차 대기시에
엔진을 정지하면 연비를 절약할 수 있다고 하는데
그렇지만 그 시간이 공회전 정지시간이 짧을 경우에 연료소모가 증가할 수 있다고 합니다.
 
시동시에 연료소모량=A(cc), 공회전시 연료소모량= B(cc)/t(sec)이라고 하면
몇 초 이상을 공회전 정지를 해야 연료소모량의 손해가 발생하지 않을까요??
 
혹시 가능하시면 차량 하나로 예시로 알려주시면 감사하겠습니다.
제 차종은 2010년도 쏘나타입니다.

이 글을 읽는 여러분 여러분의 자동차 연비를 위하여 어떤 것을 원합니까? 또 어떤 장치를 부착하여 연비개선을 하고자 하십니까? 연비개선의 최고 좋은 방법은 정비뿐이라는 것을 다시한번 강조하는 필자의 글을 참조하기 바랍니다.

잘 정비된 자동차는 공기 정화기라는 말을 합니다 .
이처럼 연비 좋은 자동차는 나쁜 공기를 흡입하여 연소시켜
좋은 배기가스를 배출한다는 뜻입니다.

질문속 소식은 누구에게서 들으셨을까요?
단편적 정보가 님의 머리를 아프게 하지 않았는지 생각해 보게 됩니다.

연비를 위해 신호등 정차시 시동을 끌 것이냐 놔 둘것이냐 고민 되십니까?
한번 시도해 보시는 것도 좋은데 말입니다.
시동걸 때 공연비는 냉간시와 온간시로 구분하여
냉간시 10:1 공연비 정도이고, 열간시 14.7:1의 공연비를 가집니다.

이 두가지 중에서 운행중 정차시라는 것은 열간시(워엄업이 끝난 후)가 되므로 최고로 잘 정비된 자동차일 경우 공연비가 14.7: 1이므로 신호등 대기시간 3분 이상일 경우 시동을 끄는것이나 켜 두는 것이나 별반 차이가 없으며 혹시나 하는 마음에서 시동을 끈 후 다시 걸기 위하여 빼앗기는 배터리 전압 손실을 보전하기 위하여 다시 연비가 나빠지는 현상이 수초 내지는 1분여 시간동안 연료분사량이 증가하게 되어 열간시 6분 내외의 시간이 아닐 경우는 공회전 그대로 놔 두는 것이 좋습니다.

즉 열간시 시동걸 때의 공연비는 10:1로 낮아진 후 다시 14.7:1로 복원하게 되는 이유 때문이며, 3분간의 연료 소모량을 계산할 때 3분정도는 그대로 두는 것이 좋으며 이런 상태가 되려면 먼저 산소센서 파형을 통해 공연비 최상의 조건을 갖춘 엔진인지를 판단하는게 좋습니다.

그런데 지금까지의 소나타 차량의 경우 공연비가 좋은 차량을 못 봤습니다.
이유는 정비사님들이 정비하는 과정에서 최상의 연비를 못 맞추고 있다는 것이며 연비절략을 위하여 신호등 정차시 시동끄는 행위에 앞서 피드백(산소센서 시그널에 의한 정비)상태를 확인하는 것이 3분 이상을 공회전으로 둬도 좋은 자동차를 만드는 쪽으로 방향을 잡아 보세요.

이상과 같은 조건으로 if공식을 완성해 보세요.
소나타 열간시 시동순간 연료분사량 5~8ms 공회전이 좋을 경우 연료분사량 2.8~3.2ms입니다.
이 숫자는 4사이클 완성을 위하여 실린더당 한번 분사하는 것이며 750알피엠 기준으로 초당 12.5회전을 하게 되는 것이고 다시 2분의 1에 해당하는 연료분사량을 모아서 계산해 보세요.

시동순간의 알피엠에 따라 연료분사량은 약 20cc에 해당하며 안정된 공회전으로 돌아가는 동안의 연료분사량은 점차 줄어들게 되어 안정된 공회전이 되었을 경우 평균분사량 약 3.0ms라고 할때 모아서 계산해 보세요.

즉 계산해 보면 3분정도의 시간동안 그대로 두어서 이익볼 내용과 손해볼 내용을 따져보면
글쎄요.... 라는 생각이 들것입니다.

그래서 연비를 정말 생각하는 분이라면 이런 생각 보다는 연비좋은 자동차를 위한 정비를 받으라는 말을 하곤 합니다. 대신 정속주행을 하라고 하거나 정속 주행을 하는지 모르는지 모르는 경우는 주행패턴 분석장치를 부착하고 운행하여 주행패턴에 대하여 개선할 방법을 제시하고 있습니다. 장비가격은 약 15만원을 약간 넘는 장비와 15만원이 않되는 장비로 구분하여 판매되고 있습니다.

저는 늘 이 장치에 따라서 분석하고 있기에 연비는 무척 좋은 자동차를 운행중에 있습니다.

그런데 어떤 연구를 하고 있는 분입니까?
공식을 만들어 보려는 계획에서 질문한게 아닌가 생각이 되네요. 암튼 두서없이 나열한 글이 되었습니다만 연비는 운행중 시동을 끄는 것 이상으로 중요한게 연비에 영향을 줄 요소를 최소화 하는 정비가 우선이라는 것을 기억해 주면 좋겠습니다.

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