자동차 시동초기 소음과 밋션 오일의 색상이
뉴모닝 10년식 40000만 주행한 차량소유주입니다.
다름이 아니라 이 모닝에서 안좋은 소리가 나서 여쭤보려고 합니다.
증상으로는 시동을 최초.걸엇을 때 벨트 슬립되는 끼기익~등 소리가 나다가 조근 달궈지면 조용합니다.
그리고 RPM이 유지되다 잠시 다운되고..
다시 올라와 정상 유지되다가..그러고...
후진기어에 놓고 브레이크를 밟은 상태에서 엑셀레이터를 밝으니 시동이 꺼졌습니다..
뭐가 문제 일까요??
참고 미션오일 보니 연한 갈색에 탄매가 조금식 납니다..벨트는 타이밍 또는 팬벨트 쪽에서 나는 것 같습니다..
정확한 진단과 금액 좀 산출해주세요
| 위 질문글을 읽고 여러분들의 자동차에서의 소음과 밋션오일의 색상을 확인해 보는 것도 필자의 답변글과 같이 관리하는 방법이다. |
질문내용에 대하여 항목별로 답변 드립니다.
1. 소음의 원인은 타이밍 밸트가 아니라 팬밸트의 경화에 의한 소음으로 규정하는게 좋겠습니다.
밸트가 경화되면 시동초기 소음을 내며 잠시 후 없어지는 특징을 가집니다 .
2. 밋션 오일의 변화는 엔진과 밋션의 온도가 높을 때 발생하는 현상입니다. 오일 교환을 하더라도
곧 다시 변하게 되니 함께 정비할 것을 안내해 드리겟습니다.
엔진과 밋션 오일의 변화를 줄이기 위해
냉각수 비중을 조절하는게 좋습니다. 한국의 기온이 겨울철 -35도까지 내려가지 않음에도
50:50의 물과 부동액 비율로 냉각수를 맞추는 것은 바람직하지 않은 정비방법입니다.
자동차에서의 냉각수 관리가 잘 되면 엔진의 성능이 좋아지는 특징을 가지게 되니 부디 꼭 경험할 수 있기 바랍니다. 또한 연비까지 향상되며 노킹 소음도 사라지는 경험을 하게 될 것입니다.
마지막으로 비용에 대해서는 정비사마다 정비방법에 따라 다르니 언급하지 않겠습니다.
행복한 밤 되세요.
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인사말씀 
