토스카 냉간시동시 문제점 입니다.

ㆍ작성자	권영호
ㆍ작성일	2015-01-29 (목) 05:18

토스카 냉간시동시 문제점 입니다.

안녕하세요.
궁금한점이 있어서 질문드립니다.

토스카 lpg차량입니다.
기온이 영하권이나 낮은날에 시동을 걸면 엔진 부조가 있는듯 부륵 부륵 떨립니다.
배기가스도 방구 뀌는것처럼 부붕 부붕 이런식으로 끈겨서 나오고요.
시동은 바로 걸리고 기온이 7~8도 되는날엔 이런증상이 없는거 처럼 느껴집니다.
얼마전까지는 차가 부륵부륵 떨릴때도 rpm은 정상 이였으나 오늘 아침엔
rpm도 널뛰기 해서 어떤점이 문제일까 궁금해서 문의 드려봅니다.
키로수는 16만6천 정도 이고 14만5천정도에 인젝터와 스로틀바디 tps맵센서 교환 했고요 얼마전에 점화플러그 교환 하였습니다.

일대일로 한 고마운 질문에 대하여 진단하지 못하여 질문하였을 그러나 정비전에 미리 질문했더라면 안타까운 정비비는 소요되지 않았을 것이다. 늦었지만 내공을 등뿍 담은 질문에 기꺼이 답변하지만 답변을 보는 질문자는 속 쓰림이 있겠지만 이번 계기를 바탕으로 앞으로는 실수없을 정비를 할 수 있기를 기대해 본다.

반갑습니다.
지난 14일에 이어 오늘까지 두번째 주시는 질문이군요.

답변을 드리기 앞서 안타까운 말씀을 드리지 않을 수 없군요.

기온이 낮은 날에 나타날 수 있는 증상을 예측하는 것은 어렵지 않은데
안타깝게 추측 정비를 하셨네요.
스로틀 바디와 티피에스는 왜 교환하셨습니까?
앞으로는 이번같은 낭비의 정비는 하지 않기 바라는 마음으로 문의 글에 대하여 회신의 답을 드립니다.

1. 흡입공기량 데이터가 높을 때
2. 인젝터 분사에 문제가 있을 때
3. 점화회로의 전압이 낮을 때

위에서 제시한 3가지 항목의 하나 또는 두개가 문제가 되는 경우가 많습니다.
그러므로 스캐너를 이용하고 멀티메터를 이용하여 진단할 수 있는
정비사분을 꼭 만나셔야 제대로된 정비를 할 수 있습니다.

▶지금 사용중인 오일의 점도는 어떻게 됩니까?
▶오일 교환 주기는 몇킬로마다 이뤄지고 있습니까?
▶하루 평균 주행거리는 얼마나 됩니까?
▶주행시 평균 속도는 몇 km/h로 주행하십니까?

위 내용을 알면 정비범위가 좁혀질 수 있기에 질문글로 남깁니다.
즉 위 내용의 4가지 항목에 대하여 질문하는 분이 정비사라면
질문자님의 자동차 엔진의 증상에 대해서 단박에 처리할 수 있다는 말씀과 같은 것입니다.

부디 이번만큼은 제대로된 정비결과를 경험할 수 있기 바랍니다.
건강한 을미년이라면 건강한 자동차의 을미년도 될 수 있기 바라면서 마칩니다.

추신: 위 내용은 제 홈피에도 올려서 더 많은 분들께 낭패보는 정비를 하지 말라는 의도로 게시합니다.

QR코드 : 토스카 냉간시동시 문제점 입니다. http://kapro.co.kr/club/board.php?board=basic10&page=32&command=body&no=1020