싼타페cm 06년식 차주입니다 다름 아니라 자동차 검사를 받았는데 매연수치가 스펙오버로 인한 80%가 나왔다고해서 부란자 교체하라고 얘기를 듣구 검색을 하다 차천리안님의 글들을 봤습니다 싼타페가 매연이 높은차인줄은 알지만 이렇게 높게 나오는지 하고 여쭤봅니다 그리고 혹여나 정비받아 봐야 할부분도 같이 문의 드립니다 전주에 거주하고 있습니다

매연정비의 진수는 올바른 진단이다. 없는 부란자정비하라는 황당한 말을 하는 그런 사람들이 여러분의 자동차를 정비하고 있지는 않는지 필자는 참 안타까움을 금할 수 없다. 분명히 전자제어 엔진의 진단은 스캐너를 이용하여야 한다. 스캐너에서 보여주는 여러 센서들과 엑추에이터 데이터를 통해서 매연이 무엇 때문에 발생하는지? 또는 냄새는 무엇 때문에? 비록 경유값이 내려갔고는 하지만 고유가 시대의 연비를 위한 정비도 어렵지 않다는 것을 꼭 경험하였으면 한다. 필자가 제시하는 답변은 여러분의 자동차 정비를 위하여 꼭 기억해 두어야 할 것이다.

안녕하세요?
부란자없는 자동차를 정비함에 있어서 부란자를 바꾸라는말은...
질문 잘 하셨습니다.
산타페가 매연이 많은차 아닙니다.
두대째 산타페를 이용하고 있지만 매연 때문에 정비한 경우는 없습니다.
엔진 진단하면 다 나온다는 삼척동자도 다 할 수 있을 말로 댓글질 하는 사람이 있음에도 그런 말에 현혹되지 않고 질문 주신것 참 잘 하셨습니다. 다행이라 하겠기에 성심을 다해 궁금하신 내용을 제시합니다.

엔진 진단을 하는 장비(스캐너)에 의하여 일부 데이터를 통해서 매연이 많은 원인을 찾을 수 있는 것입니다. 스캐너라는 좋은 장비를 활용하지 못하는 아쉬운 현실을 지적하지 않을 수 없습니다.

대부분의 매연 발생 차량을 보면 평소 관리 부실에 의한 원인을 가지고 있더군요.
비록 질문자님은 아닐지언정....

정비업체 방문하면 고장코드 검색해서 고장코드가 없으면
정상이라고 일축해 버리는 정비사를 만나지 않는다면
이것 교환해 보자는 식으로 말하는 정비사를 만나지 않는다면
그 정비사는 분명 데이터 진단으로 고장을 찾는 정비사입니다.

그런 분을 만나셔야 합니다.
정비받아야 할 부분을 몇가지 추측해 드리는 것은
교환정비로 가게 하는 것이므로 저는 진단해야 할 항목을 몇가지 나열하겠습니다.
1. 알피엠
2. 냉각수 온도
3. 인젝터 분사시기
4. 인젝터 분사량
5. 부스터압력
6. 공기량센서
7. EGR제어량
8. 트로틀플랩 제어량
9. VGT제어량
10.인젝터 구동전압
11.엔진토크제어량
위에서 나열한 항목중 어느 항목의 데이터가 비정상인지를 찾는 것이 방법이며 나열한 항목을 바꾸라는 것이 아니니 오해없이 항목별 비정상 데이터가 무엇인지 찾아 정비하는 분을 꼭 만나기 바랍니다.
곧 올바른 정비를 위한 스캐너와 활용이 정상적인 진단방법입니다.
그런데 상당수 정비사는 기준 데이터값을 모른다는 것이 오늘날 정비사들의 상당수라는 것 생각해 주세요.
지방에 계시는 분으로써 정비를 위한 도움을 드릴 수 있다면 글 하단의 사각형 박스(네임카드) 참조하여 홈피 방문해 보세요. 없은 부란자 이런 황당한 정비가 아닌 데이터 진단으로 정비할 곳이 보일것입니다.
그리고 매연없는 관리가 무엇인지도 알려 줄 것입니다.

좋은 결과 기대하신다면 방문하는 것 주저하지 않기 바랍니다.