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가스겸용차 자동변속 문제 - 카프로클럽
| ㆍ작성자 |
권영호
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| ㆍ작성일 |
2015-01-09 (금) 01:16 |
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가스겸용차 자동변속 문제
2000년식 그랜저 xg 가스겸용차 입니다......
휘발유로 주행하면 자동변속 1,2,3,4단이
부드럽게 올라가고 속도도 잘나오는데
오늘 갑자기 가스로 변환하여 주행하면 1단, 2단에서
3단이 안올라가고 속도도 안나오고 다시 1단으로
떨어집니다..... 어제까진 아무문제도 없이 가스로
잘다녔는데 갑자기 이런현상이 발생하여
현재 휘발유로만 운행중 입니다....
왜이런 문제가 발생하는지 알려주시면 감사하겠습니다....
| 엘피지 연료를 사용하는 자동차는 겨울철에 발생하는 현상으로써 가속지연과 변속지연 또는 변속고정 현상이다. 이런 원인이 어디에 있다고 하기 보다는 개략적인 답을 제시하여 진단하게 하는 것이 능력있는 정비사를 찾게 하는 방법이어서 필자는 아래와 같은 내용을 제시한다. |
안녕하세요.
간단히 드리는 답변속에서 해결될 수 있기 바랍니다.
문제의 증상은 가솔린운행시와 다르게 개스가 들어가는 양이
부족할 때 발생하는 현상입니다.
주로 기온이 영하권에서 몇일 지속되거나
휠터 막힘이 있을때 기화기 압력이 낮아지면서
변속장애 현상으로써 특정단수의 고정이나 변속의 어려움을 보이게 되는데
그보다 먼저 가속시 부밍음이나 가속지연 현상이 있습니다만 서행으로 운행하는 경우
부밍음을 들을 수 없거나 가속지연을 모르는 경우가 있습니다.
정비업체 가셔서 개스압력이 정상인지 확인해 보는 것이 정비방법이겠습니다.
그외 확인할 것이 있다면 엔진의 진공도가 어떻게 되는가 확인하는 것입니다.
나머지는 스캐너로 확인되지만 스캐너에서 보여주는 서비스 데이터가
얼마가 되어야 정상인지 모르는 정비사도 많으니 잘 아는 분이라고 생각되는 분께
정비의뢰를 위한 진단을 부탁해 보면 좋겠습니다.
지금까지 관리해온 정비사님께 상담 받아 보세요.
위와같은 내용에 대하여 스캐너로 진단할 수 있는 분이고 서비스 데이터에 대하여
문제의 원인을 찾을 수 있는 분이면 저렴한 최소의 비용으로 정비해 줄 수 있을 것입니다.
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권영호 |
144,230 |
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강영구 |
32,290 |
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이선 |
26,650 |
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김기창 |
25,320 |
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5 |
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이호석 |
19,980 |
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6 |
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김시곤 |
19,450 |
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7 |
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안흥섭 |
18,550 |
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8 |
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김태용 |
18,050 |
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9 |
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이주원 |
16,040 |
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권영호 |
3895 |
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관리자 |
1500 |
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이호석 |
275 |
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김태용 |
132 |
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5 |
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이선 |
130 |
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6 |
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안흥섭 |
115 |
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7 |
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지종근 |
115 |
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8 |
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강영구 |
77 |
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9 |
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조민수 |
47 |
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10 |
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고병희 |
44 |
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정준석 |
5/16 |
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유재갑 |
5/11 |
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정의진 |
4/30 |
♂ |
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윤호병 |
4/27 |
♂ |
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엄신 |
4/25 |
♂ |
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김성은 |
4/22 |
♂ |
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이근수 |
4/19 |
♂ |
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이정수 |
4/15 |
♂ |
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윤영민 |
4/14 |
♂ |
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최재훈 |
4/12 |
♂ |
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인사말씀 
