안녕하세요

03년식 2.0gts투스카니 끌고다니는사람입니다.
주행거리 145.000km
엔진 DOHC , VVT
아이들링 불안정현상이 예전부터 조금잇엇는데, 요즘들어 갑자기 많이심해져서 질문드립니다.

1. 신호대기중이나 정차시 rpm 8~900이 정상수치라하면 그밑에인 5~700수치로 rpm게이지가 왓다갓다 요동칩니다.
2. 정차시 rpm이 요동치고있을때 500밑으로 떨어지면 스스로 시동이꺼져버립니다. 다만 재시동시 바로 칼같이 시동걸립니다.
3. 신호대기가 끝난후 출발하기위에 악셀을 스무스하게 밟아주면 부드럽게 나가지못하고 버벅 버벅 거리다 출발하게됩니다.(10번의 출발중 5~6회정도 버벅현상이 발생합니다)

저속주행이나 고속주행에서는 전혀문제점은업구요...
몇일전 공업사에 들어가서 스로틀바디 청소와 isc밸브와 점화플러그,배선,점화코일 교체해주엇는데도 이상현상 계속발생중입니다... 모든부품 다교체할수도없고 의심되는부분좀 알려주세요.

위 증상을 해결하기 위하여 한 질문인데 비교적 자세히 쓴 성의가 돋보여 필자는 아래의 글로 답을 제시하였다. 그랬더니 이분 채택글에 소감으로 쓴 내용을 보니 "근 2달동안 스트레스도 만이받고 공업사에서도 명확한 답변듣기 어려웟는데 정말 명쾌하게 해결할수잇는 방법을 제시해주셔서 감사합니다!! 알려주신대로 다시 차근차근 해결해보겟습니다" 라고 하는 글을 써 두었다. 필자가 제시하는 답으로 말끔히 해결해줄 정비사가 나타날 수 있기를 고대하면서 답을 제시하였다.

안녕하세요. 고생이 많으십니다.
문제의 알피엠 불안정 현상을 정비하는 것은 충분히 하셨는데
데이터 무시한 정비를 했다는 것이 아쉽군요.
 
정비사님이 확인해야 할 내용이지만
질문을 주셨으니 제시하겠습니다.
 
공기량센서값/ 인젝터 분사량/ 점화시기/ isc값/ 산소센서 피드백 파형진단
이상과 같이 나열한 5가지 항목을 분석하여 알피엠 불안정 현상의 원인을
찾을 수 있습니다.
 
나열한 항목 중에서 문제로 보는 항목은 공연비와 산소센서 피드백을 확인하면
무엇 때문에 그와 같은 현상이 발생하는지 알 수 있을 것이고 또한 정비될 것으로 봅니다.
 
연휴도 끝나가는 아직은 하루가 남은 시간 보람있는 휴일 되세요.