자동차의 전기장치 질문드립니다. (1.부특성 서미스터 / 2.점화장치)

ㆍ작성자	권영호
ㆍ작성일	2016-05-07 (토) 16:34

자동차의 전기장치 질문드립니다. (1.부특성 서미스터 / 2.점화장치)

1.부특성 서미스터 중에서..
흡기온도가 높다 ㅡ 저항이 낮아진다 ㅡ 전압이 높아진다.
전압이 높아진다는 말은 오히려 분사량이 더 많아지는거 아니에요?
냉각수온센서도 마찬가지로 이해가 안됩니다.
냉각수온도가높다 ㅡ 저항이낮아진다 ㅡ 전압이높아진다
냉각수온도가 높은데 증량분사를 해서는 안되지않나요?

2. 점화장치의 진각장치 중에서..
원심진각은 이해가 됩니다만..
'진공진각은 부하가 클때 점화시기를 지각시킨다' 라는 개념은 이해가 잘 안되네요.

제가 정리한 바로는 이렇습니다.
부하가 크다. - 스로틀밸브 개도율이 높다. - 원심진각과 마찬가지로 점화시기를 빠르게 한다.
이렇게 생각이 되는데 제가 뭔가 잘못 알고 있는 것이겠지요? ㅎㅎㅎ
답변 부탁드립니다. ^^

위 질문 내용은 공무원 시험 준비를 하는 분의 질문으로 공무원 되는게 멀고 먼길이라는 현실을 경험할 수 있기 바랍니다. 9급 공무원 시험에서 정비사들이 알아야 할 내용이 등장하는 이유는 그만큼 변별력을 높여 낙방자를 골라내겠다는 뜻이 아닐까 생각해 본다.

안녕하세요.
연휴도 잊은채 열심히 준비하시네요.
지금까지 공부한 내용으로 합격할 실력 안됩니까?
합격하고 남을 실력으로 보는데....공무원이 멀긴 한가 봅니다.

어느 교재를 통해서 본 내용인가요.
1. 냉각수온도 센서나 흡기온도 센서의 경우 부특성 서미스터를 사용하는 것 맞습니다.
그런데 온도가 높다는 것은 저항이 커진다입니다. 그러므로 전압이 낮아진다인데 높다고 하였어요.
이것은 틀린 것입니다. 곧 온도가 높으면 연료분사를 줄이는 감량분사를 하는 것이 맞습니다.
(부특성 서미스터의 그래프를 이용해 온도와 전압의 관계를 보여 드리고 싶은데 원래 사용하던 컴퓨터가 아니고 테블릿이다 보니 지금 보여드릴 자료가 없어 아쉽습니다. 컴 수리 끝나서 도착한 후 필요하시면 보내드리겠습니다. )

2. 점화장치의 원심진각과 진공진각에 대한 부분으로 원심진각이나 진공진각이나 부하가 크면 점화시기는 빨라지는 것인데 진공진각은 순간적으로 엑셀 페달을 밟을 때라고 보아야 하고 그것을 부하가 클 때라고 규정하였을 경우는 점화시기를 지각 시키는 것이 아니라 자연적으로 순간적 지각이 되는 것입니다. 이런 문제를 출제자 또는 책의 저자가 잘 못 알고 있는 내용입니다. 즉 서서히 트로틀밸브를 열면 진각되는데 갑자기 트로틀밸브를 열 경우 진공이 낮아지는 현상이 발생하게 되어 진각이 아니라 지각으로 나타나는데 이것을 부하가 클 때 지각 시킨다고 해석한 것으로 보아야 합니다.

그런데 배전기 없어진지가 오래 되어 배전기 못본 정비사도 많은데 배전기 관련한 시험문제가 나오겠습니까? 아무리 온고지신의 정신이라 하지만 시험에 등장하지 않을 것 같은 예감을 가져 봅니다.

그러므로 질문주신 구선생께서는 정비사 이상의 실력을 가진 분으로 평가하고 싶습니다.
이참에 정비분야로 전향할 생각은 없습니까? 능력이 출중 하십니다.

그런데 만일 시험에 합격되지 않는다면 그들은 나쁜 사람들이라고 규정지어도 되겠습니다.

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