차량검사기간이라 오일과 필터교환 후(매연초과 불합격)

ㆍ작성자	권영호
ㆍ작성일	2016-10-18 (화) 19:51

차량검사기간이라 오일과 필터교환 후(매연초과 불합격)

차량검사기간이라 오일과 필터교환후
검사기관에 검사 받으러갔으나 1차불합격 2차도 불합격!배기가스가 10~25%로 미만이어야하는데 26%로나와서 불합격됨
정비공장가서 인젝터를 분해해보니 분사량시간 압력이 모두정상으로 나왔는데 디젤차량은 한번씩 매연을 배출하고 검사를 맏아야 하는지 흡기와배기에는 어떤검사가 있는지 알고 싶습니다 부탁드립니다 다른곳은 고장없음

본 홈페이지 카프로클럽을 찾는 여러분은 아니 그러겠지만 위 질문자는 차량 정보를 전혀 제공하지 않았군요. 이렇게 차량 정보를 주지 않는 질문에 대해서는 두루뭉실한 답을 드릴수 밖에 없다는 것을 여러분은 알 것입니다. 그리고 말도 않되는 낭설에 여러분이 편승하는 일은 없기 바랍니다.

안녕하세요.
질문에 대하여 답은 합니다만 망설여지는 답변이라는 점을 말씀드리지요.
지금까지 12건 저에게 한 질문 1건인데 이전에 했던 질문에 대하여 답변을 받으셨을 것인데
아직까지 채택율은 0%입니다.
이는 질문은 하되 채택은 하지 않는다는 것이거든요.
바꿔 말하면 저의 답변도 채택받지 못할 수 있다는 우려의 답변이라는 말씀을 드립니다.

본론으로 가겠습니다.
매연검사에서 불합격 되었다.
초과매연이라는 것인데 질문을 주실 때는 차량정보를 주셔야 합니다.
무슨차인지? 주행거리는 어떻게 되는지? 주 운행지역은 어딘지?
평균 주행속도는 얼마나 되는지? 엔진오일은 어떤 점도인지? 오일교환 주기는? 등등입니다.

인젝터 이상없다고 하였고 분사량 정상이라 하였습니다만
인젝터 때문에 매연 나오는 것으로 알고 있는 정비사의 진단이었겠군요.
인젝터 외에도 매연과 관련한 진단 또는 정비항목이 여럿인데 왜 인젝터만 생각했을까
궁금하지 않을 수 없습니다.

마지막으로 흡기와 배기 외에 어떤 검사가 있는지 알고 싶다 하셨는데
매연과 관련하여 확인해야 할(스캐너로 확인) 항목은
알피엠/ 레일압력/ 공기량/ 부스터압력/ 엔진토크제어량/ 이지알밸브 제어량/
MDP학습값/ 인젝터구동전압/ 배기유량/ 배기온도/ 람다값/ 냉각수온도/ VGT제어량 등에 대하여
스캐너에서 보여주는 값을 정상 데이터와 비교하면 매연의 원인을 찾을 수 있는 것입니다.

이렇게 확인하여 정비할 경우 검사들어가기 전에 퇴적된 매연을 불어내기 할 이유가 없는 것입니다.
곧 평소 매연이 나오지 않으면 불어내기는 필요없다는 말씀을 드리는 것입니다.

위 내용으로 정비하는 참조용 자료로 활용하시고 추가로 의문이 있을 경우 댓글로는 의견을 달지 않기 바랍니다. 대신 전화를 걸어주시면 원하는 상담 다 해 드릴 수 있습니다. 행복함이 가득한 저녁 되세요.

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