선생님 안녕하세요.. 싼타페cm (오토 09년식 현재 137,000km 운행) 오너 입니다.

요 몇일 운행중에 3단에서4단 변속시 rpm이 2000 알피엠에 도달하면서 3단에서4단 변속 될 시점에 변속이 한번에 시원하게 이루어 지지 않고 (크륵크륵끄륵) 소리와 함께 차를 뒤에서 끌어 당기는 느낌이 나면서 아주 힘들게 변속이 이루어 집니다. 차는 오토 차량이구요..
증상이 계속 꾸준히 있는게 아니라 종종 자주 이런 현상이 발생이 되네요.

EGR 벨브는 얼마전에 교체 했구요.
연료필터는 교체를 했는데 좀 늦게 교체를 했습니다.
차를 사고 한번도 갈지않고 있다가 이 증상이 생기고 나서 연료필터 쪽 문제 인가 싶어서 몇일 전에 교환을 했구요. 연료필터 교환당시 똥물이 줄줄 나올정도로 상태가 안좋았습니다. 혹시 이 오염된 물이 엔진 쪽으로 들어가서 이런 현상이 생기는 걸까요?

컴퓨터로 엔진 검사에는 정상이라고 뜨고 , 차량 계기판에 엔진 경고등도 뜨지 않습니다.
카센타에서는 연료쪽, 고압펌프, 인젝터 쪽을 의심을 하는데.. 정확한 진단이 이루어 지지 않은 상태에서 당장 수리를 맡기려니 비용도 만만치 않고....답답한 마음에 질문 드려봅니다.

환절기 감기 조심 하시고
답변 기다리고 있겠습니다ㅜㅜ

위의 질문 내용속 자동차가 대구로 입고하여 스캐너를 통해 데이터를 보니 아래 답변 내용과 같은 문제점이 그대로 드러나고 있군요. 이와같은 원인은 무엇이었을까? 결론은 엔진오일 관리에서 서툴게 했었다는 문제점을 가지고 있음이 드러났다. 즉 교환하지 않아도 되는 부품을 교환하는 사태를 맞았지만 정비는 되지 않는 그래서 스캐너를 잘 보는 정비사를 만나라고 필자는 강조하고 있는 것인데 여러분들은 뭘 교환해야 정비되는 것으로 착각하고 있다는 것을 또다시 지적한다.

안녕하세요.
지식인에서는 첫 질문이군요.
궁금한 내용에 대하여 먼저 드리는 말씀은
당기는 현상이 있더라도 소리는 나지 않는 것인데
소리가 난다는 것은 당기는 증상과 어울려 나는 소리가 아니라
두가지 이유에 대한 질문으로 파악하고 답변합니다.
 
첫째 프론트 쪽 쇽업쇼바의 문제가 있을 것으로 추정
둘째 브이지티 제어량이 규정과 어긋나 있을 것으로 추정
컴퓨터 검사에서 정상이라 하였어도 그분들께서는 정상 데이터값을 모르고 있기에
정상이라 표현한 것으로 판단합니다.
 
그외 정비를 위해 꼭 확인해야 할 항목을 몇개만 제시하겠습니다.
공기량/부스터압력/ 방금 거론한 브이지티제어량/ 이지알밸브제어량/ 엔진토크제어량/인젝터분사량과 분사시기
이상과 같은 항목의 규정값을 아는 정비사분이라면 연료쪽이니 고압펌프 또는 인젝터 의심을 떨처 버릴 수 있으며 당기는 증상에 대하여 또는 변속충격 증상에 대하여 제대로 정비할 수 있습니다. 곧 물이 엔진으로 들어가서 발생한다 하여도 위에서 제시한 데이터를 확인하면 정비범위가 무엇인지 알 수 있습니다만 현재 물이 엔진으로 들어갈 일은 아니니 염려하지 마세요.
 
도움 되었기 바라면서 혹시 추가로 발생할 의문이 있을 경우 댓글로 의견 남기지 마시고 전화주시면 상담해 드릴 수 있겠습니다. 월요일의 남은 시간 알차게 보낼 수 있기 바랍니다. 참 전화번호는 네임카드 참조하여 홈페이지 누르면 알 수 있습니다.