봉고 3를 운행 중에 있읍니다.
4번 인젝터 문제로 인젝터 모두 교환
연료라인 청소 및 펌프등 모두 교환한 후
1주일 정도 정상 운행했습니다.

차가 갑자기 가속을 해도 나가질 않아 같은 공업사에 보수신청 후 3일만에 출고 되었습니다.
그런데 냉간시에 노킹음은 없으나 가속시 딱딱딱하는 소음이 커지고
하부에서 쇠가치는 듯한 진동과 소음이 들리고 있어 항의 했지만
인젝터가 자리 잡는 증상 이라하여
최대 1개월동안 소리 및 쇠치는 진동이 난다하였습니다.
소음이 너무 커 운행 시 굉장히 불안하고 답답하고 미칠 지경입니다

조언을 부탁 드려도 되겠습니까?
감사합니다.

정비 차량에서 발생하는 노킹음, 이 문제는 자리잡는 기간동안의 노킹음이 아니다 .즉시 문제가 사라져야 올바른 정비를 하였다고 하는 것이다. 어느 정비사의 말인지 모르지만 정비사는 책임질 일을 하여야 한다. 지금처럼 정비사의 말을 믿고 운행하다 차량에서 더 큰 문제를 야기시킬 수 있기 때문이다. 그러므로 정비사가 자리잡는 기간을 운운한다 할 때 녹음 또는 문서로 남겨서 추후 문제가 될 경우 손해를 책임진다는 내용이 들어간 문서 작업이 필요하다. 노킹음의 이유 3가지는 카프로클럽을 찾는 여러분께 제시하는 내용이므로 기억하기 바랍니다. 노킹음은 왜 발생하는가 큰 원인 3가지를 제시하겠습니다. 첫째 레일압력이 높을 때 둘째 인젝터 후적이 있을 때 셋째 냉각수 온도가 높을 때, 등과 같은 이유가 있을 경우이며 인젝터 불량이라 할 때 자동차 속도제어가 않되는 현상으로 이어질 수 있으며, 피스톤이 손상되거나 실린더가 손상되는 경우가 발생할 수 있기에 노킹음에 대하여 기다림의 미학은 잘못된 방법이다.