자동차정비후 흰색매연이 방역차마냥 뿜어져 나옵니다.

ㆍ작성자	권영호
ㆍ작성일	2017-10-21 (토) 12:36

자동차정비후 흰색매연이 방역차마냥 뿜어져 나옵니다.

15년식 sm5 디젤차량입니다 주행중 경고 메세지가 뜨고, 이상을 감지하여 르노삼성 서비스센터에 맡겼는데요.

라디에이터 교환과 쿨러?를 교환해야 한다는 진단을 받고 72만원에 정비를 완료 하였습니다
차량을 인계 받을때도 배기구에서 연기가 심하여 물어봤는데 쿨러 교체를 하면 생기는 정상적인 현상이라고 하여 곧 증상이 사라질거라 믿고 인계 받았습니다 그런데 주행을 계속 하여도 연기가 사라지기는 커녕 더욱 심해져 차량주변 도로가 전부 연기로 시야가 가려질 만큼 뿜어져나오는것은 물론 제가 운전석에서 사이드미러로 보았을때 바로 뒷차량이 보이지 않을 정도로 심각합니다
다른 차량의 주행 방해와 안전사고를 염려하여 급하게 도로 옆에 정차한 후 견인을 불렀는데요
정비가 제대로 된 것이 아닌지 궁금합니다
과장이 아니고 어릴때 쫓아다니던 방역차만큼 연기가 뿜어져 나옵니다 그리고 주행중 신호대기 걸려서 잠시 정차 하여 있을때 더욱 심하게 뿜어져 나오는것 같습니다

사진파일 첨부 하였습니다

요즘은 위 사진과 같은 모습으로 백연이 나오는 차량을 흔히 볼 수 있다. 그 이유가 무엇인가 알아두면 여러분은 위 질문자처럼 당하는 일은 없을 것이다. 여러분께 소개하는 글이 또 하나 상식 게시판에 있으니 이 글과 함께 읽어두면 기분좋은 정비를 할 수 있을 것이고 과다정비비로 속상하는 일 없을 것이다.

안녕하세요.
마음이 편치 않겠습니다.

질문을 자세히 읽다보니 이상한 정비사를 만난 것 같은 생각이 뇌리를 스칩니다.
쿨러 바꾸는 것과 백연이 어떤 관계인가를 생각해 보셔야 합니다.
쿨러의 역할을 아는 정비사라면 도저히 해서는 않될 말을 하고 있기 때문입니다.
흔히 4가지 재주를 가진 분이 아니길 바라면서.....

애초에 경고등 점등의 이유를 아십니까?
그것을 잘 못 분석하여 정비하였던 것으로 판단되며, 정비후 백연이 나오기 시작한 것으로
쿨러와 라디에터는 전혀 관계없는 백연이라는 사실을 지금이라도 알 수 있기 바랍니다.

지금의 마음은 환불을 받는 방향으로 나서야 되지 않을까 생각해 보면서
쿨러와 백연의 관계 성립을 위한 논리를 제시하라 하세요.
그는 분명 백연 배출에 대한 전무한 지식의 정비사라는 이유 때문입니다.

대신 다른 정비업체 찾으셔서
먼저 엔진오일의 양은 정상인지? 오일래밸이 높지 않은지? 점검하고 이상없다면
스캐너를 이용하여 데이터를 보면서 진단하기 바랍니다.

몇가지 백연의 이유를 안내하겠습니다.
1. 오일과다시 백연이 나오고 오일 레밸이 정상으로 유지되면 백연은 사라지며, 내가 또는 정비사가 오일을 과다히 주입하지 않았다면 오일레밸이 상승된 이유를 찾아야 합니다.
2. 터보손상시 엔진오일 감소 속도가 무척 빠릅니다. 즉 운행중 오일 부족 경고등이 점등될 수 있습니다.
3. DPF재생모드 운행은 아닌지 확인하는 것입니다. 즉 디젤자동차는 SOOT의 퇴적량에 따라 재생모드 진입을 수시로 하게 되는데 이때 백연을 뿜어내기 때문입니다.

이와같이 고생하는 이유는 경고등 해석을 못하여 벌어진 일로 생각하고 경고등을 다시 해석할 수 있어야 한다는 생각을 전해 드립니다.

기타 자세한 내용은 언급하지 않겠습니다.
혹시 문의가 필요하면 네임카드 참조하여 제 홈페이지 방문바랍니다.
사진을 이용하여 자세한 글 제시할 예정입니다.

아무쪼록 정비 잘 되기 바라면서 서운한 마음 달랠 수 있기 바랍니다.

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