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  2008년식포터2 차량온도이상 - 카프로클럽
작성자 권영호
작성일 2017-09-21 (목) 18:58
 
2008년식포터2 차량온도이상
얼마전 차량 온도이상으로 수리를 했는데 처음은 라지에터 이상이라고 수리 다음날은 엔진 헤드인가 수리 또 몇일 있다 엔진 블럭인가 이상있다고 수리 또 한 10일후 냉각수 흐르는 호수교체등 아직도 수리가 완전히 안된것 같습니다 미치겠습니다.몇일타다 수리가고 ..영업용차량인데 장사하는데 문제도 많고 카센터는 타다가 또 문제가 생길수있다는 식으로 이야기하고 제가볼땐 정확히 진단을못해 수리가 안되는것 같은데 수리비및 영업하는데 지장이너무 많습니다 .무엇이 문제일까요?
 최소한의 양심이란 말이 있다. 자기에게 주어지는 혜택조차 활용하지 못하면서 영업용 차량으로써 돈 버는데 지장을 줄이고자 하는 사람이라면 아무리 없는 내공이어도 활용할 수 있어야 한다는 것이다. 필자가 알려주면 처음이라서 또는 인터넷을 잘 몰라서 라는 이유를 대는데 질문전에 모두 보여준다. 그러므로 내공이 자기가 활용할 답변자에게 거는 미안함의 발로에서 주어지는 사이버 머니와 같은 것으로 필자 또한 그 내공을 돈으로 바꾸는게 아니라 어려운 이웃을 위하여 기부하는데 활용하고 필자의 지식인 등급 올리는데 활용되고 있다. 그러므로 내공이 높은 글이면 좋다는 것을 여러분이 알아주면 좋겠다.

안녕하세요.
첫 질문자에게 주어지는 내공이 50입니다.
그런데 님께서는 자동차를 통해 돈벌고자 하는 분으로써
드리는 답변이 돈과 직결된다는 생각을 하지 못하는 것인지
네이버에서 첫 질문자에게 주는 내공조차 활용하지 않고 있군요.
 
제가 드리는 답변을 정비사들이 모르는데
답을 드린들 제대로 정비될까 의문입니다.
지금까지 정비한 내용 모두
저는 생각할 이유도 없는 부위군요.
 
2008년 포터차량이면 커먼레일 엔진이지 않습니까?
스캐너로 데이터 보면 엔진 열 받을 조건이 보이거든요.
즉 열받는 원인은 딱 정해진게 아닙니다.
주로 공연비에 의하여 발생하고
공기량과 연료분사량의 비율이 적합한지 스캔 값으로 알 수 있거든요.
그외 냉각수 비중의 영향도 있고
에어컨의 영향도 있어요.
 
그런데 정비샵들 냉각수 비중계 없는 곳 무척 많아요.
에어컨의 압력이 잘못되면 열 받는 다는 사실을 모르는 곳도 천지백갈이고요.
그외 또 있지만 생략하렵니다.
 
아뭏든 잘 정비되기 바랍니다.
   

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