부동액(냉각수) 주입도 과학적으로

ㆍ작성자	운영자
ㆍ작성일	2000-11-15 (수) 15:51

부동액(냉각수) 주입도 과학적으로
요즘 부동액 주입하는 차량들이 많을 것입니다.
그러나 무조건 주입만으로 해결되는 것은 아닙니다.

부동액 용도에 맞게 사용하기 위하여 부동액의 산성, 중성, 알칼리성은 확인은 하는 것이 좋다.
그 이유는 냉각계통의 보호라는 것 때문입니다.
부식정도야 어느 세월동안 사용하면 당연한 이치라고 생각할 수 있으나, 어떤 물이 들어 있어야 라디에터, 히터코어를 교환하지 않고, 라디에터와 연결되는 물 호스를 오래 사용할 수 있느냐 하는 것입니다. 그를 해결하기 위하여 중성수?사용하는 것입니다.

그래서 부동액은 중성 부동액이 되어야 한다는 것이다.

그러나 산성과 알칼리성인 경우 냉각계통이 부식되는 원인이 되기 때문에 새로운 부동액 이라고 무조건 주입하는 것이 좋은 것이 아니라, 주입되는 물의 ph를 확인할 필요가 있다는 결론입니다.

물의 ph를 확인하기 위하여 약국에서 처방전 없이 판매하는 리트머스 시험지를 구입하여 냉각수에 적셔보는 것입니다.
냉각수에 적시면 시험지의 색상이 변하는데, 그 변한 색상을 시험지 케이스에 있는 비교표에 근접시켜 비교해 보는 것으로 측정은 끝나게 된다.
정확하지는 않아도 어느정도의 오차를 생각하더라도 측정해 볼만하다는 말씀입니다.
아니면 단골 정비소에 의뢰하여 측정해 보셔도 좋을 것입니다.

무조건 부동액의 주입보다는 라디에터 내부를 보아 오염 정도를 확인한 후 ph를 그 차량에 맞게 조정하여 주입하여야 하나, 대부분의 정비소에서는 그런 측정기를 사용하지 않으나, 요즘은 리트머스 시험지를 사용하는 것을 많이 보았습니다.

정확한 측정기로 두 종류의 물을 측정하였더니,
하나는 7.50이고 다른 하나는 8.50이 되었을 경우 8.50이라는 물이 7.50에 비하여 100배의 부식도를 가지게 된다는 결론입니다.
그러나 지금까지 우리는 어떻게 사용했던가?

이제 자동차 정비도 과학의 시대를 가고 있다는 것을 잊어서는 않될 것이다.
운영자가...

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