히터가 나오기는 하지만 뭔가 부족합니다.

ㆍ작성자	관리자
ㆍ작성일	2013-11-15 (금) 19:49

히터가 나오기는 하지만 뭔가 부족합니다.

안녕하세요
저는 2001년식 무쏘를 운행하고 있는 사람입니다.
몇년전부터 겨울이면 히터가 제대로 작동(차량운행을 40분~1시간정도하면 히터가 정상까지는 아니더라고 나오고 그전에 히터를 켜면 찬바람만 나오는 상태)이 안되어서 여기저기 쌍용차 잘본다는곳을 찾아 다녔는데요
사업소나 쌍용차 잘본다는곳이나 하나같이 온도게이지가 정상으로 올라가고 주행중에 온도게이지 레벨에 변화가 없으니, 써머스텟은 아니고 분명히 히터코어가 막힌거라고 진단들을 하시고 적게는 30만원에서부터 많게는 50만원까지 수리비용 말씀들 하시고
저도 나름 히터코어가 막혔다고 생각하고 히터코어로 들어가는 입출호수의 온도도 체크해가면서 운행했었구요 압축공기를 히터코어 입출호수를 제거하고 쏘아보기도 하였고, 그러다가 워터펌프가 문제가 있어서 순환이 안될시 이런 문제가 있다고 어느업체에서 워터펌프 교체를 권해서 최근에 워터펌프와 혹시 몰라서 써머스탯 및 부동액을 교환하였읍니다. 교환이후 약간의 변화가 있기는 기존에는 최소 40분은 운행을 해야 나오던 히터바람이 최근교체후에는 20~30분 운행으로 바뀌었읍니다. 정상은 아니지만
그러더중 선생님 싸이트에서 히터로 검색하여 여러글들을 읽어보니 완전히 막힌상태의 히터코어가 아닌 일부가 막혀서 처음에는 순환이 안되다가 차량이 운행되면서 히터코어가 열이 받아서 팽창을 하면 일부 막혔던 히터코어의 냉각수라인이 넓어지면서 뜨거운 냉각수가 제대로 순환이 되면 그때부터 히터가 제대로 작동이 되고 있는 상태인가 싶은 생각이 들더라구요 차령이 10년을 넘어가니깐 목돈들여서 여기저기 수리해가면서 타고있는데 히터때문에 목돈을 들이기는 사정상 여의치가 않아서요 혹시 이런경우의 경험이나 사례를 알고 계시는게 있다면 조언좀 부탁드리고요 아울러 약품을 사용하여 막혀가는 히터코어를 청소해서 정상적으로 사용이 가능할지요 아니면 목돈이 들더라도 공조기 아셋이 제품으로 교환을 해야 히터를 제대로 사용할수 있을지 점점 날씨는 추워는데 둘째가 이제 5개월이라서 어디라도 이동하려면 저는 한시간전부터 차량을 운행하면서 동네를 몇바퀴씩 돌아서 히터가 나오게 하고 있는 상황입니다. 어떻게 해야 할지 몰라서 그러니 부탁드립니다.

겨울이 다가온 모양이군요. 여름에는 더위에 그럼 겨울에는 추위에....이렇게 계절에 따라 자동차 운행에 지장을 초래하는 일이 카프로를 방문하는 여러분께는 없기 바라면서 정비 이전에 평소의 관리가 잘 되면 이런 문제로 상담 요청하지 않는다는 것을 알 수 있는 글이 될 것이니 필자의 답변글을 참조하여 여러분의 자동차 현주소는 어디인가 확인해 보면 좋겠다.

위 질문에 대하여 질문하신 분의 요청에 다음과 같이 답변 하오니 참조하여 정비하기 바랍니다.

히터 코어의 문제를 비롯하여 엔진의 냉각수 온도에 대한 진단이 어렵지 않은데
방문하셨던 곳에서는 성의없는 결론을 내렸던 모양입니다.

히터 코어의 입출구 온도를 확인하셨다는 것은 어쩌면 전문가적 태도여서 놀라울 따름입니다.
정비사들도 잘 모르는 내용을 알고 있으신데
그 테스트 결과의 온도는 어떻게 나왔는지 알려 주시겠습니까?(쪽지나 전화)
그 온도를 보면 문제에 대한 결론이 더 빠릅니다.

워터펌프의 문제가 있으면 서행운행시 온도계기의 상승으로 이어집니다.
또한 주행상테에서 노킹을 일으킵니다.
서머스텟 역시 워터펌프처럼 온도계 상승으로 이어집니다.
그외 냉각장치에서 기포가 발생하여 그 기포로 인하여 히터 코어쪽으로
고온의 냉각수가 들어지 않아 히터가 약한 경우도 있습니다.
상당히 여러 차종에서 그런 모습을 발견하였지만 여기서는 밝힐 입장이 아니어서...

질문 주신 분 차량에서의 결론은 이렇습니다.
히터 코어의 진단은 1분여 시간이면 되고
막힘에 의한 현상은 질문글과 같이 오랫동안 운행해야 히터가 나오는 현상을 보이는 것입니다.

문제는 막힌 히터 코어를 어떻게 처리하는가 하는 것인데
교환과 그외 제 홈피에서 보셨다면 여러곳에 정비할 곳이 있으며
그 정비할 곳에 입고하여 카프로들만 사용하는 약품으로 문제의 코어를 청소하는 것입니다.
단, 약품에 의한 경우는 약간의 시간이 필요하며
교환시는 작업시간을 제외하고는 약품 처리보다 빠른 결론에 이를 수 있는 잇점이 있습니다.
그런데 히터 코어의 막힘은 압축공기로 불어내 청소할 수 없습니다만 시도는 해 보셨군요.

위와같이 드린 답변으로 정비의 방향을 찾았기 바라면서 따스한 자동차 실내의 기온으로
늘 안전운행 하시기 바라면서 타이어까지도 함께 진단 받아 눈길 어려움이 없기 바라고자 합니다.

QR코드 : 히터가 나오기는 하지만 뭔가 부족합니다. http://kapro.co.kr/club/board.php?board=basic10&page=41&command=body&no=823