안녕하세요. 질문에 대하여 답변 드립니다.

홈페이지에서 보셨다면 그곳에서 질문을 남겨도 되는데 별도로 이곳까지 오셨군요.

혹시 회원가입하는게 불편해서 오신 것입니까? 아님 다른 목적이 있습니까?

문의 항목마다 별도의 '답변입니다'로 표시하여 답변하겠습니다.

1. 엔진 오일 필터 교체 주기
엔진 오일 교체 외 2000km마다 새필터로 교체해주는 방식은 어떤가요? 아우디차량 처럼 위에서 아래로 체결하는 카트리지 방식 필터입니다.
답변입니다.

오일필터를 2000km마다 교환할 이유가 있습니까? 그렇게 해야 할 일부의 차량을 제외하고는 그럴이유없습니다. 주기적인 오일교환시 함께 하심이 좋고 운행지역에 따라 에어필터는 2000km즈음에 검사하면 교환해야 할 차량이 발견되곤 합니다.

2. 오일 교체 주기
선생님의 홈페이지를 정독하며 오일 교체 주기의 중요성을 인지하고 오일 주기를 앞당기며 선생님의 주장의 중요성을 체감흐고 있습니다.
기존 1만 킬로에서 4000km로 오일 주기을 당겨 교체후고 있습니다. 부정적 요인은 없나요?
(디젤 dpf장착 차량)
답변입니다.

dpf 차량은 오일교환 시기가 빨라야 할 차량도 있고 그렇지 않은 차량도 있습니다.

이 구분의 기준은 엔진온도입니다. 출고 그대로 냉각수를 사용하는 경우 교환주기가 짧은게 좋고 냉각수 정비를 마친 차량은 교환 주기를 두배까지 사용하여도 무방한 차량으로 구분할 수 있습니다. 곧 엔진의 온도에 의한 교환주기의 차이로 구분하여 이해하십시요.

위 제품을 꾸쥰히 사용하는게 좋은지, 스펙은 충족 못 하나... 저렴한(합성유)를 사용하여 교체 주기를 더 짧게 한게 좋은지 궁금합니다.