Rpm불안정에 따른 연료 과다 소모
2010년식 골프를 운행중인데 최근들어 초기 시동시에는 정상이나
기어가 3단이상 오른 후 저단으로 내려오면 그때부터 rpm이 930으로 높게 형성되면서 이상소음이 발생됩니다. 이후 가속도 매끄럽지 못하고 3단에서 4단으로 넘어갈때 2300rpm이 돼야 변속이 돼고 연비 저하가 심하게 됩니다. 얼마전 사업소에 들어가서 점검을 받았는데 엔진오일량이 2.5L 더 있다고 했습니다. 경고등도 안띄고 수치는 정상이라고 하는데 기계적 결함이 있는건지?
참고로 연료 경고등이 발생되면 차가 정상이 됩니다.
현재 연비는 8km/l됩니다. 고견 부탁드립니다.
| 위 질문을 잘 읽을 필요가 있다. 알피엠 불안정현상, 소음, 가속력, 변속지연과 충격 이와같은 문제는 공연비 영향을 받을 때의 현상으로 공연비 농후현상이 있다는 것을 알 수 있다 .왜냐하면 엔진오일의 레밸이 상승했다는 것 때문이다. 이 문제를 진단했는데 문제없다고 결론 내린 사업소를 여러분은 믿고 다닌 다는 것에 대하여 여러분 스스로 사업소의 역할을 알 필요가 있다. |
안녕하세요.
질문 2건인데 채택은 하나도 않했네요.
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오늘 드리는 답변 역시 채택을 못 받을 질문의 답이 아니었으면 합니다.
문의 주신 내용의 현상이 발생하는 이유는
엔진과 변속기의 관계를 파워 트래인이라 하는데
엔진의 이상에 의해서 또는 변속기 이상에 의해 동력전달이 제대로 되지 않을 경우
변속지연부터 충격까지 발생하면서 연비가 낮아지는 것입니다.
이 문제를 가지고 사업소에서 진단했을 때 엔진오일이 2.5리터가 오버 되었다면
이는 기계적 문제로 보면 되겠으며 그들이 스스로 찾아 정비해 주었어야 하는데
오일의 레밸이 올랐다는 내용만 통보하고 말았던 모양이군요.
자사의 자동차를 운행하는 사용자가 오래도록 고생없이 운행할 수 있게
배려하고 돌봐주겠다는 의지가 보이지 않았던 모양입니다.
오일의 레밸이 상승하는 경우 주로 인젝터 쪽으로 점검하면 되는데
무작정 인젝터를 탈거하여 확인하기 보다는 스캐너로 진단하면 찾아지는 내용이며
스캐너에 의한 진단을 하지 못할 경우 인젝터를 탈거하여 압축공기에 의한 불량인젝터를
찾아내는 것이 답이겠습니다.
이와같이 인젝터에 의한 연료의 오일 유입은 엔진 손상을 시키는 요인이며
소음이 증가하고 마모도 증가시키는 원인이니 조속히 정비하여 안심하고 운행할 수 있기 바랍니다.
위 내용이 질문의 답이 되었기 바라면서 혹시 의견을 주고자 할 경우 댓글 이용하지 마시고
네임카드 참조하여 홈피 방문하면 전화번호가 있으니 그 번호를 이용하여
전화주시면 원하는 상담 또 제가 궁금했던 내용에 대하여 들어보고 답변할 수 있겠습니다.
즐겁고 행복하시며 추억을 만드는 주말 되세요.
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인사말씀 
