자동차 시동 켜자마자 알피엠이 뚝 떨어집니다.

ㆍ작성자	권영호
ㆍ작성일	2017-01-10 (화) 23:20

자동차 시동 켜자마자 알피엠이 뚝 떨어집니다.

선생님 안녕하십니까, 질문 드립니다...
요즘 시동을 걸 때마다 신경이 여간 쓰입니다.
드물게 일어나고 특별한 이유는 없어보입니다.
질문 제목처럼 시동을 켜면 급격히 rpm이 뚝 떨어집니다.
300 언저리까지 뚝 떨어졌다 1초 후 다시 제자리를 찾으며 올라갑니다. (아이들 rpm 600-700) 알피엠이 떨어질 때는 계기판에 체크등도 들어오고 힘을 잃는 느낌이 들고 1초 뒤 제자리로 돌아간 뒤엔 멀쩡합니다.

차도 잘 나가구요. 엔진이 충분히 달궈진 뒤에도 한 번 경험했으니 냉간시에만 일어나는 일은 아닌 듯 합니다. 6개월마다 정기 점검 받고 5000km 이내에 항상 합성유로 교환합니다. 무조건 고급유로 주유합니다. 차종은 12년식 인피니티 g37 입니다 (3.7L VQ 엔진)

차가 떨거나 힘이 없는 것은 아닌 걸 보니 인젝터나 스로틀바디는 아닌 것 같습니다. 지난 달 정기 점검에서도 기술자분께서 청소 필요 없다고 하셨구요, 전자식 스로틀 바디입니다. 지난 달 점검에서는 개스캣이랑 스파크 플러그 교체했습니다.
대체 무엇이 문제일까요? (혹시나 싶어서 말씀드리자면...
시동은 스타트 버튼으로 누르는 방식입니다. 브레이크 밟고 스타트 버튼을 누를 때 일단 시동이 걸리는 소리가 들리면 완전히 걸리기전 브레이크에서 발을 뗍니다. 이것이 문제를 야기할 수 있습니까? 다시 말해, 완전히 걸릴 때까지 시동을 계속 밟고 있어야 하는지요?)

한가지만 더 여쭙겠습니다. 시동을 끄고 난 뒤 20초 정도후 계기판 속도 바늘이 움직입니다.
그냥 움직이는게 아니라 소리가 째깍째깍 나며 마치 재정비(?)를 하는 듯한 모습을 보입니다.
확 올라가는 것은 아니고 속도 0에서 2-3정도 빠르게 올라갔다 다시 내려옵니다.
알피엠 또는 오일 등등 다른 바늘들은 움직이는 것 같지 않습니다.
예열 그리고 운전 후 3분 정도 아이들로 차를 식혀줍니다.

답변에 감사를 표합니다.

위 질문자는 시동방법을 잘못 사용하고 있다. 또한 오일과 사용하는 연료 역시 돈 많은 분이 막연한 추측으로 사용하고 있을 그러나 알고보면 정비비는 아끼는 이런 분들이 꼭 합성유나 고급유를 사용한다는 것을 여럿 보았기에 안타까운 심정으로 답변하게 된다.

안녕하세요.
오후에 주신 질문이 왜 이제야 발견되었는지...
하루종일 로그인 상태로 있었는데 야간 산책 후 돌아와 보니 로그아웃 되어 있어서
방금 로그인 하였더니 재 로그인 하라고 여러차례 나오더군요.
낮 시간대에 로그인은 가짜였나봐요.
컴에서 자리를 떠난지 고작 3시간정도인데 로그아웃 되었다는게.....

암튼 내일 다시 지켜볼 일이고 그 사이 질문이 3건이나 등록되었는데
눈에는 보이지 않았다는 것은 아이러니 하지 않을 수 없습니다만 일시적 어떤 장애로 남기면서
문의 글에 대하여 회신의 답변을 드리고자 합니다.

시동방법에서 완전히 시동이 걸리기 전 브레이크 페달에서 발을 뗀다는데
그리 해야 할 이유가 있습니까? 완전히 시동 걸린 후에 발을 치워야 하는데.....

문제의 알피엠이 쉽게 보상되지 않는 이유가 시동방법에서 릴레이 작동시간을 충분히
갖지 못해서 발생할 수 있기에 시동방법을 고쳐 주시기 바라며
시동끈 후에 발생하는 속도계의 문제는 접지정비에서 미온적인 문제가 남아 있다고 판단됩니다.

혹시 사고 이력은 없습니까?
메인 배선을 건드릴 사건이 있었습니까?
두가지 부분에 대하여 생각해 보시고 처리하면 쉽게 해결될 것으로 판단합니다.

만일 두가지 제시한 부분에 대하여 점검해서 아무것도 발겭되지 않을 경우
시동시에 정상적으로 들어갈 센서 데이터가 못 들어가는 것으로 판단하고
티피에스 센서, 공기량센서, 냉각수 온도센서에 대하여 확인할 필요가 있다고 기억해 주십시요.

참고로 말씀 드립니다만 고급유는 필요하지 않습니다.
합성유를 주입한다 하였는데 합성유로 사용하는 오일의 점도(0w-30, 0w-40 등을 말함)가 무엇입니까?

제가 보았던 아니 진단하고 정비하였던 경험에 의하면 합성유와 고급유는 필요하지 않았으며
오히려 냉각수 비중을 정비하는 문제가 더욱 필요했었습니다.

지금까지 이용하던 단골 정비업체를 통해 주입된 오일의 점도는 적절한지
냉각수 비중은 적절한지 검토 또는 진단해 보기 바랍니다.

이상과 같은 답을 드리면서 의문이 있을 경우 댓글로는 의견글 남기지 않기 바랍니다.
필요하다면 전화를 걸어 주십시요. (네임카드 참조) 이만 마칩니다.

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