자동차 구조학좀 알려주세요(계산식 등)(마스터실린더 작동력)

ㆍ작성자	권영호
ㆍ작성일	2017-01-14 (토) 12:07

자동차 구조학좀 알려주세요(계산식 등)(마스터실린더 작동력)

1.이거 답이 3번인데 왜 3번인지좀 알려주세요

2.유압식 브레이크 마스터실린더에 작용하는힘이 120kgf이고 피스톤면적이 3cm'2일때 마스터 실린더 내에 발생되는 유압은? 이거 답이 40kgf/cm'2인데 왜그런가요?

3.자동변속시 차량에서 펌프의 회전수가 120rpm이고 터빈의 회전수가 30rpm이라면 미끄럼율은? 75%인데 왜 그런가요? 제발 알려주세요 ㅠㅠㅠ

브레이크 문제는 정비사로 살아가는 동안 또는 운전하는 중 브레이크 성능에 문제가 있을 경우 무엇을 갈아야 하나 하고 망설이거나 생각을 해야 할 때 공식을 알고 있으면 휠측에서 제동력을 확인할 수 있다. 즉 유압측정기를 설치하여 제동순간 각각의 휠에서 유압을 측정하면 어떤 문제가 있는지 찾아낼 수 있다. 곧 위 공식을 통해 브레이크 진단하는데 도움되는 즉 파스칼의 원리를 이용한 것이 브레이크이므로 자동차를 공부하는 수험생이나 정비사에게는 꼭 필요한 자동차 공학이어서 답변을 통해 자동차 공학 기초를 알려주고자 한다.

안녕하세요.
수험생이에요? 열공한 보람이 있기 바랍니다.

문제 1에서 왜 답이 1000kpa이냐는 질문인데, 제동력을 구하는 공식을 아직 모르고 있군요.
마스터 실린더에 작동하는 유압은 브레이크 페달(마스터실린더 피스톤)에 작용하는 힘을
마스터실린더의 피스톤 면적으로 나눈 것입니다.

공식으로 볼까요.
마스터실린더가 받는 힘 = 브레이크 페달에 작용하는 힘(브레이크 마스터 실린더 피스톤에 작용하는 힘)/마스터실린더 면적으로 나눠야 하는 문제이므로 아래 계산과 같습니다.

문제2에서 위 문제1의 공식처럼 마스터실린더에 작용하는 힘120 / 피스톤 면적 3 = 40kgf/cm²입니다.

문제3에서 120회전으로 회전하는데 터빈측에서는 30회전만 하니 90회전은 손실되었으니
손실율 75%가 되는 것입니다.
120-30 /120=0.75 x 100 = 75%가 되는 것입니다.

좋은 성적으로 합격하세요.
혹시 추가 문의나 궁금한게 있을 경우 댓글 사양하며, 전화문의는 환영합니다.

QR코드 : 자동차 구조학좀 알려주세요(계산식 등)(마스터실린더 작동력) http://kapro.co.kr/club/board.php?board=basic10&page=19&command=body&no=1306