ECU에 의해 제어되는 연료펌프회로와 릴리프밸브및 채크밸브 등

ㆍ작성자	권영호
ㆍ작성일	2012-06-15 (금) 14:02

ECU에 의해 제어되는 연료펌프회로와 릴리프밸브및 채크밸브 등

1. ECU에 의해 제어 되는 연료펌프 회로를 모두 그리고 작동방법에 대해 서술
2. 연료펌프의 릴리프밸브와 체크밸브 이상시 엔진의 증상에대해 서술
3. 연료압력조정기의 흡기포트에 카본이 끼어서 맞혔을 때 엔진에 나타나는 증상에대해 서술

아래 질문자와 동일한 분이 질문한 내용으로써 학생으로 판단하게 하지만 너무 성의없는 질문을 하게 하는 요즘의 학교가 문제인가? 생각을 하게 한다. 최소한 구조학정도는 익히고 부족분을 메우려는 질문을 해 주면 좋겠다는 생각이 들었다. 그래서 간략히 답하였는데 이 학생은 과연 얼마나 자기것으로 만들까 궁금해진다.

이번에는 3가지 주제로 질문을 주셨어요.
어느 문제를 답해야 할까요?
서술이라는 단어가 들어가 있어요.서술하는 것은 글이 길다는 것 잘 알죠?

1. ECU에의해 제어되는 연료펌프 회로를 모두 그리고 작동방법을 서술하라고요?
그림은 질문한 본인께서 그리세요.
또한 작동방법은 연료펌프를 알면 되는 것으로 글로 설명하라는 것은 스스로 하세요.
펌프를 알면 얼마든지 서숧할 수 있는 내용이에요.

2. 연료펌프의 릴리프 밸브와 체크밸브 이상시 엔진의 증상에 대하여 서술하라

1)릴리프밸브 이상시 이상이라는 단어가 어떻게 되었을때를 말하는지 이것도 2가지 조건을 가지고 있어요.
하나는 열려있다는 조건 또 하나는 닫혀 있다는 조건
열려있다는 것은 상시열림을 말하는 것이며, 이때는 연료압력이 낮아지는 현상으로 연료분사 부족을 만드는 방법이며, 연료분사 부족은 공연비 희박으로 나타나게 되는 것이고, 닫혀 있는 상태로 되었을 때는 연료압력 과다에 의한 농후분사조건을 만들어내는 것입니다.

2)체크밸브 이상시는 시동걸림에 영향을 주는 것입니다.

3. 연료압력 조정기의 흡기포트에 카본이 끼어서 막혔을 때 엔진에 나타나는 증상에 대해 서술하라
이 경우는 연료펌프에 릴리프밸브가 없는 과거 진공에 의하 연료압력 조정기 방식에 적용되는 구조를 말하며, 이 장치의 기능이 제대로 수행되지 않는 다는 것은 연료압력이 높은 상태를 만들게 하는 것으로써 연료압력이 높으면 농후조건이 이뤄져 시동꺼짐, 연료과다소모, 배기가스 농후 등 현상이 발생해요.

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