|
|
구형오피러스(냉각수정비후 냉각수 호스 변형) - 카프로클럽
| ㆍ작성자 |
권영호
|
| ㆍ작성일 |
2017-08-20 (일) 12:47 |
|
|
구형오피러스(냉각수정비후 냉각수 호스 변형)
2003년식 구형 오피러스입니다.
냉각수 플러싱 교환완료 했습니다.
주행후 본넷열어서 호스확인하면
냉각수 호스가 오므라(변형)??집니다.
라지에다 캡을 열면 피~소리가나면서 원상복구 되네요.
혹시 캡이 불량인가 싶어서 교환했습니다.
어떻게 정비받아야합니까??
| 위 차량에서의 원인을 필자는 이렇게 설명하여 그가 가진 궁금증을 품과 동시에 냉각수 플러싱이라는 말을 하는 정비사의 정비행위를 제대로 알려주고자 한다. 구형오피러스 라고 하는 제목보다 냉각수 플러싱 후 변화가 궁금하여 라는 식으로 제목을 달았더라면 얼마나 좋을까 생각해 보는 글이다. |
안녕하세요.
정비전에는 그렇지 않았을 것인데
정비후 그런일이 발생하였군요.
이쯤되면 다시 그곳을 방문하여 문제를 말씀 드리는게 순서인데
질문부터 하셨어요.
결론은 냉각수 부족입니다.
다시 채워 주어야 하는데 플러싱을 하는 방식으로
냉각수 주입을 하였을 경우 ph와 비중을 함께 조절하여 주입하였다면
그곳에 다시 가셔야 하고 단순 플러싱이라는 명목으로 작업하였다면
즉 비중과 ph를 맞추지 않고 냉각수 주입이 이뤄졌다면
플러싱 효과가 얼마나 있을지 미지수지만 가까운 정비업체 방문하여
부족한 냉각수를 채우십시요. 한마디로 작업자 실수의 결과입니다.
도움 될 수 있기 바랍니다.
|
22 |
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
권영호 |
144,240 |
 |
|
강영구 |
32,290 |
 |
|
이선 |
26,650 |
 |
|
김기창 |
25,320 |
|
5 |
|
이호석 |
19,980 |
|
6 |
|
김시곤 |
19,450 |
|
7 |
|
안흥섭 |
18,550 |
|
8 |
|
김태용 |
18,050 |
|
9 |
|
이주원 |
16,040 |
|
|
|
권영호 |
3895 |
|
|
|
관리자 |
1500 |
|
|
|
이호석 |
275 |
|
|
|
김태용 |
132 |
|
5 |
|
이선 |
130 |
|
6 |
|
안흥섭 |
115 |
|
7 |
|
지종근 |
115 |
|
8 |
|
강영구 |
77 |
|
9 |
|
조민수 |
47 |
|
10 |
|
고병희 |
44 |
|
김창남 |
4/21 |
♂ |
|
김희봉 |
4/10 |
♂ |
|
박현강 |
3/6 |
♂ |
|
정서우 |
3/2 |
♂ |
|
박시봉 |
2/28 |
♂ |
|
신창기 |
2/18 |
♂ |
|
최봉기 |
2/12 |
|
|
Kimnosun |
2/4 |
♂ |
|
이요한 |
1/23 |
♂ |
|
이선영 |
1/21 |
♂ |
|
 |
|
|
 |
 |
 |
|
|
|
인사말씀 
