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  2004년 쏘랜토 245천킬로주행(매연과 출력부족 및 브레이크 소음) - 카프로클럽
작성자 권영호
작성일 2018-02-22 (목) 00:11
 
2004년 쏘랜토 245천킬로주행(매연과 출력부족 및 브레이크 소음)
선생님 안녕하십니까, 차량관련해서 여러 방면으로 알아보던 차에 선생님의 주옥같은 지식인 답변들과 홈페이지 글들을 보게되어 이렇게 저도 조금이나마 조언을 얻고자 질문드립니다. 

저는 2004년식 쏘렌토 (주행거리 245,000km, 2004년 2월 출고) 의 차량을 운행하고 있습니다. 

총 세 가지의 문제점으로 선생님께 질문을 드립니다.

하나, 가속시 자동차의 검은 매연이 많이 나오고 있고, 중립에 놓고 악셀을 살짝 밟아보니 바닥에 검은 액체(?)가 가득 뿌려지는 것을 확인하였습니다. 

둘, 자동차 출발 시에 브레이크에서 '탁'하고 무언가 걸리는 느낌이 있으며, 저속 운행시에 '달달달'거리는 진동이 느껴집니다.

셋, 제가 운행해보니 연식이 오래 되어서 그런것인지 기타 차량 다른 문제인지 알 수 없지만 다른 차량에 비해서 힘이 많이 약하고, 높지 않은 언덕임에도 힘에 겨워하는 느낌을 받습니다. 

위의 세 가지 문제로 먼 거리이지만 선생님을 직접 찾아 뵙고 정비를 받고 싶습니다. 
 
혹시 선생님을 찾아뵈려면 미리 예약을 하고 가야하는지, 제가 거리상의 문제가 있어서 혹시 정비에 들어가게 되면, (정확한건 선생님께서 보셔야 아시겠지만) 대략적으로나마, 시간은 어느 정도 소요가 되는지.. 궁금하여 이렇게 질문을 드립니다. 

감사드립니다.
글을 보면 카프로클럽 홈페이지를 방문하였다고 하는데 이왕이면 여기서 질문을 남겼더라면 차분히 전화를 걸어서 설명까지 해 드리는 장점이 있고 또 궁금증에 대한 해설을 들을 수 있음에도 이것을 거부하고 네이버 지식인에 질문하였다. 아끼는 것이 아끼는 것이 아니라는 사실을 알게 될 것이다.
안녕하세요.
자동차가 오래 되었어도 성능좋은 자동차 많습니다.
성능이 나쁘다는 것은 항상 관리에서 헛점을 안고 있더군요.
관리 부실인줄 모르고 운행한 분들의 자동차에서 매연이 나오지 않는다면
오히려 그것이 더 이상한 것입니다.
 
알고보면 관리 참 쉽구나 하게 되더군요.
그러나 그 관리를 위한 투자가 많은 비용이 드는 것도 아니건만 귀찮아 하는 경향이 있더군요.
아이디를 통해 유추할 때 박선생님인가 하고 생각하면서 이하 박선생님으로 칭하겠습니다.
 
박선생님께서는 그동안 자동차 정기적 정비가 무엇이라고 여기셨습니까?
엔진오일 교환을 비롯한 기타 소모품 교환
아마 이정도가 대부분의 운전자분들이 아는 자동차 관리 상식입니다.
 
분명 자기는 철따라 옷 바꿔입으면서 옷 바꿔야 한다는 자동차라는 사실은 모른다는 것입니다.
그렇습니다. 자동차는 4계절을 운행하기 위해서는 피같은 오일도 있어야 하고
연료라는 먹거리도 있어야지요. 그런데 사람이 열나면 식혀주기 위하여
옷을 갈아입거나 선풍기 또는 에어컨을 찾으며 그늘을 찾곤하지만
고온속에 노출된 자동차 엔진은 본닛이라는 뚜껑까지 닫아두고 혹사시키고 있어요.
이것을 소홀히 하기 때문에 오일의 변질도 엔진의 소음도 또 매연도 그리고 냄새도
이렇게 다양한 성능불량 요소를 만들어 냅니다.
 
박선생님께서 제 홈피에서 글 보셨다는데 그럼 그곳에서 질문 남기지 않으셨네요.
질문을 보니 답을 위하여 궁금한게 있는데 네이버에서는 전화번호를 알 수 없으니
주어진 조건에 만족하여 답변하게 됩니다. 곧 아쉬운 답을 드린다는 말씀을 드리는 것입니다.
 
다른 차량에 비하여 힘이 없다 하셨어요.
매연 나오는 차량은 사람으로 바꿔볼 때 설사하는 것입니다.
설사 두번만 하면 힘 빠지는 사람과 같은 원리입니다. 곧 불완전 연소, 또는 소화불량에 의한
출력 부족의 자동차가 된 것이지요. 그럼 소화기능을 잘 정비하면 그 자동차는 힘도 좋을뿐 아니라
연비나 소음까지 줄어들고 당연히 배기가스에서는 매연이 없어지는 것이지요.
 
지금 2004년 자동차인데 24만킬로 주행하셨어요.
저는 2011년식인데 벌써 25만킬로를 넘겼거든요. 많이 주행하지 않은 자동차가 비싸게 팔리는
그러나 노후도는 더욱 진척되어 있다는 사실을 모르기 때문에 주행거리가 짧은 자동차가
고가에 팔리는 것인데, 어제 찾으셨던 분의 자동차는 17만여킬로 주행한 차량인데 부품탈거를
하지 못할 정도로 고착되어 있더군요. 이말은 관리하지 않았다는 뜻입니다. 주기적으로 교환해 주어야하는 소무품까지 정비하지 않고 시동걸리면 운행하는 방법으로 자동차를 사용해 왔던 어느 자동차 딜러의 자동차를 구입한 분의 차량을 정비하면서 알게 된 사실을 알려 드리는 것입니다.
 
이번 정비를 통해 개운히 고민거리를 털어버릴 수 있기 바랍니다.
아니 그렇게 할 수 있습니다. 도전하십시요.
 
정비할 경우 시간은 얼마나 걸리는가?
적어도 몇일은 걸린다고 할 것입니다만 저를 찾을 경우 하루만에 출고하고 있습니다.
최소의 정비를 지양하기 때문에 가능한 것입니다.
 
스캐너로 진단하고 다른 계측기를 이용하여 진단하여서 최소의 정비를 통해 최대의 만족을
얻게 하려는 정비방향으로 운영하고 있기 때문입니다.
 
하나만 더 드리겠습니다.
브레이크에서 딱 하고 소음을 발생시키는 것은 무엇일까?
대부분은 브레이크 캘리퍼 라는 곳에 있는 슬리브 장치에서 발생시키거나
서스팬션 계통에서 발생시키는 경우로 압축하지만 차를 보면 쉽게 찾아지는 경우도 있고
때론 모호한 이것일까? 저것일까? 하는 여러곳이 보일 수도 있는데 이 부분에 대하여 제가 추가로
물어야 그리고 어떤 조건에서 소음이 발생하는지를 안 후에 답변하기 좋은데, 지금은 박선생님의 전화번로를 모르니 주어진 조건으로 답하겠다 한 것입니다. 
 
예약을 하여야 하는가? 당연히 예약을 하셔야 일정이 겹치지 않게 되어 작업이 순조롭습니다. 
상세히 보기좋게 작성해준 성의가 고마워서 몇분의 질문중에서 먼저 답변 드리는 것입니다.
감사합니다.  부디 편안한 밤 되세요.

오늘 남은 질문들에 대해서는 내일 오후 답변할 생각으로 오늘 업무 마감할까 합니다.
   

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