차는 2003년식 구형 산타페이고 23만 km 정도 운행하였습니다..

 

어제 명절때문에서 대전에서 울산까지 왕복 장거리 운전 다녀온 후 이런증상이 생겼는데요.

급한일이 생겨 평소보다 과속으로 달렸는데 그 후로 문제가 생긴 것 같습니다.

 

증상을 말씀드리면,

문제가 되는 현상은 주행 중 신호대기할때, D 나 R 에 기어를 두면

RPM이 조금씩 튀어 오르고 부웅 대며 꿀렁 거리는 현상이 나타납니다. 

또한 평소에도 급가속시에는 검은매연이 나오는현상이 있었는데 연식이 있어서 그런가보다 했지만

어제부터 주행시에도 매연이 조금씩 나옵니다.

이전에도 RPM이 튀는 비슷한 증상으로 검사해보니 고압펌프에 누유가 있어서 1년전에 인젝터 포함하여 수리했는데 지금은 누유가 없음에도 저런 증상이 생깁니다.

 

검색해보니 인젝터 불량, 스로틀바디 불량 등으로 나오는데

선생님께서는 어떻게 생각하시는지 듣고싶습니다.

위의 증상이 발생하는 원인은 EGR밸브의 간헐 열림에 의한 현상이다. 이 문제를 제시하긴 하지만 정비사는 무엇을 갈아 버릴까? 틀림없이 이지알밸브를 바꿀 것이어서 바꾸지 말라는 당부의 글을 먼저 제시하는 답을 쓴다. 여러분들 역시 여러분의 자동차에서 특정 센서값이 문제가 된다고 하였을 때 그 센서를 바꿀 생각을 하는 것은 자동차 정비의 초보자 중에서도 또 초보중의 초보자가 가질 행동이라는 사실을 기억하고 여러분 또한 문제있다고 하는 센서를 바꿀 생각을 하는 것은 어리섞은 자동차 사용자가 된다는 사실을 알려주고 싶다.

안녕하세요.

설날은 행복하셨겠군요.

저는 사무실 지키고 있는 중입니다만...

 

마음고생이 크군요.

1년전 고압펌프 이상으로 교환하였군요.

그 당시에도 이번과 같은 증상이있었다고요?

그런데 전혀 상관없는 고압펌프를 바꾸고 이상없는게 아니라

인젝터의 문제가 있었다면 이해되는 내용입니다.

 

아뭏든 이번 발생한 증상의 원인은 이지알밸브의 간헐적 열림현상에 의하는 것으로

판단하오니 이지알밸브가 무엇 때문에 지금 작동하고 있는지 이지알밸브를 바꿀게 아니라

이지알밸브의 정상적이지 못한 작동 원인을 스캐너로 찾기 바랍니다.

 

이것이 제가 드리는 답변입니다.

남은 설 연휴 행복하게 보내세요.