08년식 스포티지 엔진경고등 점등-시동초기 울컥임 현상

ㆍ작성자	권영호
ㆍ작성일	2019-09-16 (월) 18:33

08년식 스포티지 엔진경고등 점등-시동초기 울컥임 현상

엔진경고등 점등으로 얼마전에.DPF수동으로 밀어내고 사라졌다가 하루만에 다시 경고등 떴네요.
첨에 스캐너찍었을때 AFS 작동범위/성능이상 이라고 나왔습니다.

어딘가에선 Afs센서랑 배선일체 교환해야한다고 하고 다음으로 간 곳에서 DPF밀어내면 된다했으나 해결이.안되네요.
현재 증상은. 초기시동(시동끄고 5시간이상 지나면)시 울컥거림과 시동이 꺼질듯 Rpm이 오르락내리락 합니다.
실제 꺼지지는 않구요.
예열되면 그증상은 사라집니다.
그외에는 차도 잘나가고 연비도 나쁘지 않습니다.
Afs센서가 죽은거면 연비도 안나와야하고 차도 출력제한이걸리지 않나요?
3500Rpm까지 올리고 170까지 밞아도 차는 잘 나갑니다.
이거 노후차이다보니 다들 부품교환만 이것저것하라고 하고 증상은 못잡네요.
호구되기 싫어 질문드립니다.
혹시 전북 익산.군산에 믿을만하카센터 있음 소개도 좀 부탁합니다.

시동초기 알피엠의 변화가 크고 울컥임이 있다는 것은 시동초에 높아지는 데이터값의 센서가 있다는 것이다. 이를 두고 센서를 바꾸거나 dpf의 오염을 제거하면 된다는 식의 발상은 잘못된 것이다. 고로 이들이 추측하는 방법의 정비는 질문자의 글 처럼 호구되는 길이다.
적시에 안타친 질문으로 판단하고 찾아올 수 있다면 이 차량의 진단결과 어떤 센서의 데이터가 잘못되엇는지 공개할 수 있을 곳의 질문이어서 기대해 본다.

안녕하세요.
자동차가 마음을 아프게 하는군요.
그런데 질문을 보니 자동차에 대해 잘 아시는 분이라는 생각이 드는군요.

센서 불량이면 차 안나갑니다.
그것을 아시는 것은 정비사들 쉽게 말할 수 없을 분이라고 판단되요.

추측으로 정비하여 호구되기 싫다 하셨는데 이미 호구된 것은 아닐까 싶네요.
그 정비를 하면 왜 좋아지는지? 이에 대한 설명이 없었던 그리고 정비하였던 것이겠지요?
전자제어 엔진은 진단이 먼저입니다. 그리고 그에 합당한 이유를 들어보시고 정비할 것이냐 말것이냐를 결정하는 것입니다. 그런데 이미 그들의 요구에 응해버렸어요.

아뭏든 그것은 지난 일이고 오늘도 동일 증상으로 차량이 입고되었어요.
스캐너 속에 고장코드를 저장해 두었는데 차량은 2006년식이더군요.
진단결과를 통보하였는데 차량을 200만원에 구입해 온것이라고 쉽게 정비할 생각을 못하더군요.

그것이 중고차 타는 분들의 고민이더군요.
인터넷으로 알아보고 방문한것이 아니어서 자세한 내용은 말씀 드리지 못하고 예상비용 알려 드리고 정비할지 말아야할지 고민하라고 했는데...

그 자동차에서는 공기량센서 이상/ 성능범위 이상이라는 고장과 브레이크 스위치 1,2의 에러를 알려주고 있더군요.

비슷한 증상인데 경고등은 켜지지 않았던 모양이네요.
다행이라 여겨야할지 추측정비를 하게할 목적의 자동차인지 진단해 보아야겠군요. 멀지 않은 곳이면 방문해 진단해 보는 것을 권합니다.
익산은 아닙니다.
진단하고 정비할 곳으로 가셔도 됩니다. (단, 진단비는 발생합니다.)
예상컨데 하루 정도는 정비해야 할 차량으로 판단합니다.
잘못된 공기량 센서 데이터를 수정하게 하는 작업과 부스터압력의 데이터가 잘못되어 있으므로 이의 정상화 작업의 정비가 필요하다고 판단하여 드리는 답변입니다.

결론적으로 afs센서 교환 필요없다는 것과 dpf의 문제도 아니라는 것을 알려 드립니다.
다만 님 차량은 엔진오일 관리에서 단초가 되었다고 판단하는 것일 뿐입니다.

참조하여 스캐너를 이용한 진단을 우선하는 곳을 찾으십시요.
추측정비의 시대를 사는 자동차는 아니니까요.
이해되었기를 바라는 마음으로 답변 마칩니다.

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