뉴 스포티지 2007년식 감속순간 뽀오오옥-뿌시시익 하는 소리

ㆍ작성자	권영호
ㆍ작성일	2019-03-27 (수) 01:10

뉴 스포티지 2007년식 감속순간 뽀오오옥-뿌시시익 하는 소리

뉴스포티지 2007 년식 14만키로 입니다

얼마 전부터 0키로~70키로 속도로 운행시 액셀을 발에서 땔때마다 뽀오옥or 뿌시식
소리나면서 울컥 거리더라구요
80키로 넘어서 고속주행시때도 문제없구 기어를 파킹에 두고 테스트해봐도 증상없구요
드라이브에서 주행시 밟고잇다가 액셀을때면 소리가나고 울컥임 현상이 일어납니다
그리고 액셀 반응도 소리나 울컥임 때문인지 가속 반응이 조금 늦는감이잇구요
터보문제는 아닌거같습니다 고속도로서 170까지 문제 없이 쭉나갑니다
정비받을게잇어서 오토큐 기사님이랑 주행테스트해봣는대
파킹테스트시 엔진과 미션 동력전달 안될때는 이상없으니 미미쪽 의심된다고 하시던대..
이번에 타이밍셋트와 흡기매니폴 트로틀바디 교체시기됫다고 하던대..만약 미미 문제면
한방에 싹정비받아야 그나마 조금 싸게수리가능한건가요?
어떤사람은 저와 비슷한 증상이엿는대 오토래쉬 교체하고 괜찬아졋다고 하신분도잇구..

엑셀페달에서 발을 뗄 때 발생한다는 소리 이 소리의 정체는 무엇인가? 추측컨데 배압에 의한소리일 수 있겠다. 그럼 배압은 무엇인가? 연소성과 관련하고 밸브개폐시기 선도와 관련한다. 이 문제는 어렵지 않게 정비될 내용이다. 그런데 밋션에 의한 것이라고 결론을 내린 것은 잘못된게 아니라 그 정비사가 본 결론일 것이지만 필자가 본 예측은 아니라는 결론에서 아래와 같은 답을 제시한다. 특히 2007년식이 2019년 3월인 시기에 14만킬로를 운행하였다는 것은 관리가 잘 된 자동차로 볼 수 없기에...

안녕하세요.
엑셀페달에서 발을 뗄 때 뽀오오옥 또는 뿌시시익 하는 소리가 난다?
이때 울컥임도 있다고 했는데 그런경우 부스터압력이나 공기량 센서데이터가
비정상일 확율이 있지만 제가 가장 싫어하는게 추측정비입니다.
그럴 것이다. 또는 그럴수도 있다는 것은 추측에 의한 결론이며
다행히 정비되면 금상첨화겠지만 대부분의 자동차정비는 추측으로
정비되는 경우가 극히 저조한 결론에 도달합니다.
(주의: 지적한 두가지 부품교환 대상 아님)

저는 차를 보면 또는 스캔 데이터를 통해 어떤 현상이 발생하는지
또 어떤 증상이 발생할지를 분석하는 능력을 가지고 있다보니
추측정비를 싫어하게 되었고 저의 의견에 공감하는 분들은 찾아오셔서
진단받고 가시거나 정비하고 가십니다.

한국에 있는 어디신지는 모르겠으나 가능하면 방문하여 진단 받으세요.
그리고 결론이 나면 원하는 곳에서 정비 받으세요.
아니면 제가 할 수 있는 시간적 여유가 있다면 저에게서 정비하고 가셔도 됩니다.
부품 수급에 문제없는 차량이 많다보니 대부분은 방문하여 진단과정비를 한꺼번에
하시는 분들이 많은 편입니다.
즉 제가 싫어하는게 부품교환에 의한 정비가 아닌 기술적인 정비방법으로
정비되는 경우가 많아서 그런지 정비않되어 돌아가는 일은 없으며
시간이 부족하여 진단된 내용으로 단골정비업체를 찾아 정비 의뢰하는 것을 원하는
분들에게는 원하는대로 할 수 있게 진단하여 처방전을 드립니다.

대신 저는 진단비를 받습니다.
고가의 장비를 이용한 스캐너 활용댓가이고 분석하는데 필요한 수고의 댓가를
지불할 수 있는 분이라면 찾아 주세요.

그것이 님 차량의 제대로 된 정비의 길입니다.
지금까지 방문하여 진단 받고 정비한 차량들의 통계를 보면 님 차량을 진단하면
답 찾아질 것으로 봅니다.

최근 상담하고 방문하신 부산거주하는 분의 경우 증상은 80킬로미터를 넘기는데
무척 힘이든다는 증상이었어요.
이분 차량을 진단한 분께서 변속기(밋션)를 의심하였는데 저의 판단은 엔진이라는
그 내용을 전하고 전화 걸어주셨고 상담하더니 방문해 주셨더군요.

진단해 보니 80킬로미터 이전 60킬로미터 에서 부터 속도내는데 더디더군요.

질문속에서 본 내용으로 스캐너 보면 고장코드는 없고 라는 질문 내용이 있었지만
고장코드가 있다고 정비되는게 아니라는 점을 설명해 드렸고
방문시 스캐너에 의한 분석으로 정비 마칠 수 있었습니다.
지금은 잘 나갑니다 아주 시원스레 가속됩니다.
만일 변속기를 바꾸었다 생각해 보세요.
몇백만원을 낭비하였을 것 아니겠습니까?
곧 추측정비를 하게 될 경우 낭비정비가 된다는 사실을 잘 알기에
또한 많은 정비사님들이 스캐너에서 보여주는 데이터 분석을 못하고 있다는 것을
알기에 스캐너를 봐도 정상이라고 하는 차량들 부지기수로 많습니다만
그런 차량들 제 눈으로 보면 모두 이상부위가 발견되더군요.

아뭏든 이 문제를 정비하는데 있어 오토래쉬를 바꾸었다고 한 것은
불가능한 경우는 아닙니다. 그럴수도 있다는 말씀이고, 이 문제가 밋션의 문제다?
이건 아닙니다.

여기서 남길 말씀은 아니어 보입니다만 그래도 한말씀 드리겠습니다.
자동차 고장을 질문자님 스스로 관리 소홀에 의한 증상으로 보고 싶습니다.
더 자세한 즉 관리 소홀에 의한 것이라고 하는 점에서 서운할 수 있습니다만
혹시 통화할 경우 또는 방문해 주실 경우 그 관리 소홀의 이유가 무엇인지
보충해 드릴 수 있을 것입니다.

염려하지 마세요.
고장 고쳐지지 않을 증상 아니고 또한 비용 많이 들어서 정비될 증상 아니어 보입니다.
안심하십시요
걱정하지 마십시요.
자동차 고장이 암적 존재는 아닙니다.
스캐너를 본 그리고 분석할 능력을 가진 정비사님이라면 그분이 어디에 있던 찾으십시요.
그리고 정비 의뢰하십시요. 고쳐진다면 그곳을 단골업체로 삼으세요.

한가지 덧 붙일 말씀은 ecu업그래이드 이런것 하지 마세요.
그런 방법으로 해결될 증상 아니어 보입니다.

편안하시고 행복한 꿈의 나라를 여행하세요. 마칩니다.

-본 상담글은 제 홈페이지 상담 사례게시판에 올려둡니다.-

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