Re..크루즈 디젤 교수님 진단 정비

ㆍ작성자	권영호
ㆍ작성일	2018-10-11 (목) 00:51

Re..크루즈 디젤 교수님 진단 정비
■ [지원집] 크루즈 디젤 교수님 진단 정비 (2018-10-09 15:54)

자동차스팩	☞ 쉐보레 크루즈 디젤 수동
상담실글번호 상담내용요약	☞ 전화상담 ☞ dpf, 가속 및 기타 소음

영호자동차공업사에서 정비후기

☞ 한 5년 전 쯤 성남의 청수카에서 정비를 받았었는데 이번에 다시 다른 차량으로 카프로샵을 방문하게 되었습니다. 이번에는 교수님 강의가 없으시고 직접 정비를 하고 계셔서 용인에서 군산까지 180km를 달려갔습니다. 스스로 너무 예민한게 아닌가해서 고민도 했지만 오랜만에 교수님을 뵙고 싶기도 하고, 이것 저것 궁금한거 문의도 하고 싶어 약속 날짜를 정하게 되었습니다.

제가 타고 있는 크루즈 디젤 차량은 몇 가지 문제가 있긴 합니다. 동일 차량 다 비슷한 상황이 아닐까 합니다. 사업소 두 군데에서도 정상 차량으로 진단을 받았지만, 교수님은 제가 어떤 것을 불편해 하시는지 잘 아셨습니다. 오히려 제가 느끼지 못한 다른 문제들도 찾아 주셨네요.

정비 후 차량은 당연 좋아졌고 이전보다 더 가볍게 나가는게 느껴집니다.
부품 교체 없이 정확한 원인을 찾아서 정비를 하시니 겉으로는 바뀐게 없지만 분명 달라졌습니다.

1. DPF 재생 문제는 군산으로 갈때 매연 축적량이 증가했는데 돌아오는 길에는 오히려 감소하는 것이 보였습니다. 많이 사용하는 DAG 게이지로 바로 확인 되었습니다. 하지만 이튿날 낮에 기온이 올라서 시내 주행을 해보니 이전보다는 덜하지만 축적량이 증가 하였습니다. 분명 좋아지긴 했지만 이 부분은 좀 더 지켜봐야 할 거 같습니다. 이제 시작 단계이고 알려 주신 방법으로 운행하면서 점점 개선 시켜봐야 겠습니다.매일 다니는 시내 출퇴근 거리를 달려보면 이전보다 힘있고 가볍게 나가는게 느껴집니다.

2. 가속시 까르르 소리
저속에서 가속시 1500~2000 rpm 구간에서 들리는 소리로 교수님을 찾아간 가장 큰 이유입니다.
어디서 왜 발생하는 소리일까 궁금했는데 스캐너로 진단하여 원인을 찾아 주셨습니다.
튜닝을 싫어하지만 남들처럼 접지라도 해야 하나 할 정도로 원인이 궁금하였던 부분입니다.
정비 후 오르막에서 소리가 약간 나긴 하지만 짧고 약하게 발생했다가 곧 사라집니다. 유심히 들어야 약간 들리는 수준입니다. 해결이 된 것 같아서 이 부분은 정말 좋습니다. 점점 더 좋아지겠죠.

3. 냉간시 위이잉 소리(운전자들 사이에선 귀신소리?)
날씨가 추워지니 최근 동승자에게 들릴만큼 소리가 커졌는데 진단하여 소리나는 부분을 찾았습니다.
원래는 부품을 교체해야 하는데 저도 그렇게 까지 하기에는 부담이 되어서 지켜보기로 했습니다.
엔진이 정상 컨디션을 찾으면 달라질 수 있다고 하셨는데 그래서인지 확실히 소리가 작게 들립니다.
이 소리도 짧게 약하게 변했습니다. 더 좋아지면 좋겠지만 이정도로도 충분한 것 같습니다.

과거 경험으로 교수님이나 카프로샵이 어떤 곳인지 아니까 차량이 고쳐질까라는 고민은 정말 1%도 하지 않았습니다. 이번에도 충분히 만족합니다. 간만에 교수님을 뵈어서 반가웠고 말씀은 여전히 잘하십니다.
진단하시고 정비하시는거 옆에서 모두 보면서 재밌는 말씀도 듣고 하루 종일 시간이 지루하지 않게 지나갔습니다. 사무실에서 자동차 공학서적들을 하나하나 꺼내어 보여주시며 설명하시는데 해박한 지식에 놀랐고, 열정이 대단하신 분이구나 했습니다.

차를 좋아하는 분들이라면 교수님을 뵙고 느긋하게 담소를 나누며 정비를 받는 것도 좋은 시간이 될 것 같습니다. 마당에 열린 대추도 맛있어서 많이 먹었고 수고 많으셨습니다.

www.kapro.co.kr 에서 지원집 선생님께 드리는 감사의 말씀

감사합니다. 고맙습니다.
어느날 걸어주신 전화 그리고 가도 되냐던 말씀 청수는 어쩌고 하니 차 바꾸셨다고 하셔서 그럼 한번 보여주면 좋겠다 하였더니 진짜 갑자기 찾아와 주신 지선생님의 방문은 뜻하지 않게 미안하고 감사할 뿐이었습니다.

인연이라 여기면서 실망드리지 않으려고 많은 노력을 하였습니다.
어떤 기분으로 가셨는지 궁금하지만 후기 글 보니 서운한 감정은 없으셨나 보다 생각되는군요.
퍽 다행스럽게 여깁니다. 다시한번 감사 드립니다.

오셔서 정비해 보셨으니 아시겠습니다만 저는 정비보다는 얘기하는 것을 좋아하는 사람이라 정비견적에 대해서는 미리 말씀 드리지 않아도 최소의 정비를 한다는 것을 아시는 분들이어서 저는 늘 편안히 정비합니다. 그것이 최선을 다하라는 명령이 되어 최단시간, 최소의 정비범위, 최소의 비용을 위한 시간이 상담이고 진단이며 정비시간이 되는 것입니다.

자동차 공학을 보여드리지 않으면서 말씀 드리면 지어낸 얘기처럼 비춰질까 싶어 근거를 제시하여 이해를 돕고 있는 것입니다. 이는 순수한 공학적 기술을 바탕으로 정비한다는 뜻도 내포하고 있는 것이고...

자동차를 진단하다 보면 오늘 고쳐질 내용, 서서히 고쳐질 내용, 아무리 오래타도 고쳐지지 않을 내용으로 구분하여 상황설명을 드리기 위하여 진단기를 사용한 진단으로 해설하는 것입니다.

지선생님 차량의 경우 다른 차량에서 보여주는 데이터가 없어서 구체적인 언급을 하지 않았지만 증상을 이미 파악하였으니 정비는 시간문제이고 완벽한? 서서히? 여기서 갈등해야 했었습니다.

그 이유는 그날 말씀드렸듯이 그동안 관리해온 부분에서 문제가 있었던 탓으로 그러나 비용과 시간이 문제되지 않았다면 오늘 쯤 완벽한 자동차를 인도할 수 있었을 것입니다만 운행방법과 앞으로의 관리가 잘 되면 지금의 문제는 모두 사라지는 그래서 시간투자와 운행방법의 투자를 하자고 제안했던 것입니다.

보셔서 아시겠습니다만 냉간소음에 대해서 진단했던 장비는 의료용이고 환자볼 때 진단하는 도구이기도 하고 자동차진단에 또 사람진단에 활용하는 기구였던 것이고 그것을 가장 정확히 하고자 녹음하여 들려 드렸던 것입니다.

또한 가속시 소리는 오일관리의 헛점이 있었던 탓에 그날 말씀드렸던 2구간에서의 노이즈가 하나의 구간으로 좁혀졌다는 사실입니다. 그리고 구간도 짧아졌고 앞으로 몇백 킬로미터 내외의 주행으로 그 문제는 모두 사라질 것으로 보고 있으니 정숙한 엔진음에 기대 걸어도 좋겠습니다.

마지막으로 DPF의 오염문제는 한순간의 방심으로 발생하는 현상이나 그날 사용한 제품을 사용하면서 사라지게 되는 특징이 있으니 염려마시고 앞으로의 관리에 대하여 큰 신경을 쓰지 않아도 되겠습니다.

앞으로 미래의 건강을 위하여 최선을 다할 것이니 협조 부탁 드립니다.

혹시 다음에 방문하시게 된다면 감사함을 표하겠다는 약속을 드리면서 수요일의 피로를 푸는 시간을 기원하며 지선생님의 후기글에 대한 감사를 다시한번 표합니다.

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크루즈 디젤 교수님 진단 정비	지원집	10-09 15:54

Re..크루즈 디젤 교수님 진단 정비	권영호	10-11 00:51